網約車焦點訊(文/吳森)現在很多網約車平臺都推出了保底活動,怎樣跑才能跑到錢,有成都的網約車師傅向《網約車焦點》講述了自己的經驗。
12月2日,成都網約車司機向師傅說,跑保底的方法很簡單,只能接小單,見到長單就取消,只在三環外環跑,不進城。這樣,每天就能完成平臺規定的單量和流水。
12月1日,向師傅早上七點出門,下午5點就收車了,一共干了10小時左右。一共接了28單,流水276元。
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從向師傅提供的截圖可以看到,基本都是20元以下的訂單,很多還是10元以下的訂單。“10公里以上的訂單看到就取消,當天一共取消了17單。”向師傅說。
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11月30日,向師傅跑了14個小時,一共接了46單,流水444元。“當天至少取消了20多單。”向師傅說,現在平臺的價格低,跑長單耗時長,還堵車,特別不劃算。短單十多分鐘就跑完了,反而性價比更高。“有些取消的訂單也會罰款。”向師傅說,這個要有心理準備,100單里面也就2、3單而已。
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按照平臺規則,12月1日,向師傅可以拿到320元的保底,11月30日,可以拿到520元保底。
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網約車行業分析師盧布說,平臺推出保底政策是希望圈住一定數量的司機,保底政策都設置了時長、單量、流水三個指標。如果司機老老實實跑,基本上很難完成任務。完成了流水,可能單量不夠。如果司機師傅只接小單,還是有希望完成平臺任務。司機師傅也是用魔法打敗魔法,反向拿捏平臺了。
長沙一位網約車平臺區域負責人說,三年前剛進長沙,也推出了保底政策,被當地司機師傅上了一課。很多跑保底的老司機,專門守在地鐵口,十幾分鐘接一單,一天輕輕松松完成平臺的三項保底指標。
雖然我們不提倡司機師傅這么做,但是不得不說,跑車也是有方法的。
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