福建
在 2025 世界動力電池大會全體會議上，賽力斯集團董事長（創始人）張興海明確表示，我國正處于燃油車向新能源汽車轉型的重要階段，用戶的真實需求始終是企業發展的核心導向，因此賽力斯堅定推行純電與增程并行的雙技術路線，全力探索新舊動能轉換的可行路徑。
張興海通過深入的用戶調研發現，不同區域用戶對車輛動力形式的需求存在顯著差異。當前充電網絡尚未實現全場景普及，賽力斯智能增程電動技術恰好能激活傳統動力領域的技術沉淀，同時充分發揮新能源技術的疊加優勢，為用戶打造靈活且無憂的出行解決方案。數據是最好的佐證，問界全系累計銷量已達 85 萬輛，其中智能增程電動車型 70% 的里程通過充電完成，30% 依靠發電行駛，既讓用戶享受到純電駕駛的平順體驗，又徹底解決了里程焦慮，這一市場反饋充分彰顯了用戶對該技術路線的認可，也印證了張興海堅持多元路線的正確性。
談及行業發展，張興海提出三點關鍵建議：政策層面應持續扶持多元技術路線，給予增程及其他混動技術與純電同等的路權待遇；推動電池、整車與充電網絡協同進階，完善產業生態；安全是新能源汽車的核心競爭力，張興海強調，行業必須將安全作為不可逾越的底線，以 “零自燃” 為終極目標，讓安全貫穿用車全場景。
為更好滿足用戶多樣化需求，賽力斯主導自研魔方技術平臺，該平臺可兼容純電、增程、超混等多種動力形式，不僅大幅提升了產品研發效率，更讓用戶擁有了更豐富的選擇。張興海堅信，智能增程電動技術作為轉型期的重要路徑，在未來相當長一段時間內仍將保持強勁活力，賽力斯將繼續以用戶需求為核心，在雙技術路線上持續深耕，助力綠色出行新時代加速到來。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
