美國海軍購印度艦，五年損失33艘主力艦，實力大幅減弱

哈嘍，大家好，我是小方，今天這篇國際評論，我們主要來看看，曾經(jīng)獨步全球的美國海軍，眼下正經(jīng)歷著怎樣一場緩慢卻深刻的“內(nèi)耗”。

一邊是老舊艦艇排隊退役，另一邊是新艦“難產(chǎn)”，畫了多年的藍圖遲遲無法落地，這種尷尬局面，甚至催生了一些看似天方夜譚的討論。

回顧過去五年，美國海軍的艦隊規(guī)模變化是一道簡單的減法題。服役21艘主力艦，卻退役了33艘，凈減少12艘，這不僅僅是數(shù)字游戲，更暴露出其工業(yè)體系的深層問題。被寄予厚望的“星座”級護衛(wèi)艦首艦，建造數(shù)年進度僅過10%，迫使海軍削減后續(xù)訂單，這個“短平快”項目成了“馬拉松”。

而被視為未來水面戰(zhàn)核心的DDG(X)下一代驅(qū)逐艦項目，至今仍停留在方案階段，設(shè)計反復(fù)修改，造價不斷攀升，與已開始交付第二批次的中國055型驅(qū)逐艦形成鮮明對比。

更具體的困境體現(xiàn)在船廠，例如，位于緬因州的巴斯鋼鐵造船廠，作為“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦的主要建造商之一，其建造速度已大幅放緩，一艘“伯克3”型驅(qū)逐艦從鋪設(shè)龍骨到交付，周期遠超以往，效率瓶頸凸顯，這不僅影響新艦補充，也擠壓了舊艦維護的資源，形成惡性循環(huán)。

冷戰(zhàn)后，美國海軍主導(dǎo)開發(fā)的幾型尖端戰(zhàn)艦，幾乎都陷入困境，反映出其戰(zhàn)略定位的模糊與工業(yè)能力的脫節(jié)。

“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦的案例最為典型。這款旨在“由海向陸”進行瀕海打擊的科幻戰(zhàn)艦，因其專用彈藥昂貴且項目下馬，主炮系統(tǒng)幾乎無用武之地，近期，美國海軍雖計劃將其改造為高超音速導(dǎo)彈發(fā)射平臺，但配套的“常規(guī)快速打擊”導(dǎo)彈項目進展緩慢，使得這兩艘耗資巨大的戰(zhàn)艦長期處于“有艦無彈”的尷尬狀態(tài)，戰(zhàn)斗力大打折扣。

同樣，專注于瀕海作戰(zhàn)的“瀕海戰(zhàn)斗艦”（LCS）項目已被公認失敗，其模塊化任務(wù)包轉(zhuǎn)換困難，可靠性存在問題，導(dǎo)致部分艦艇服役不足十年便提前退役，這種“服役即落后，壯年就退休”的現(xiàn)象，是對國防資源的巨大浪費，近期，美國海軍不得不將部分LCS調(diào)整用于低強度巡邏任務(wù)，實屬無奈之舉。

在新質(zhì)戰(zhàn)斗力構(gòu)建上，美國海軍的探索也顯乏力，曾被前海軍部長布雷斯威特視為關(guān)鍵的“輕型航母/大型無人機艦”概念，至今未有成熟型號問世，相反，具備電磁彈射能力、可搭載大型無人機的新型兩棲攻擊艦已在其他地區(qū)進入測試階段，在無人艦載機作戰(zhàn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了先行探索。

航母力量方面，“福特”級的后續(xù)艦建造仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)與進度延誤，而“尼米茲”級航母的老化問題日益突出，維護周期延長，可部署時間被壓縮，在攻擊型核潛艇部隊，由于公共造船廠維護積壓嚴重，多艘“洛杉磯”級潛艇排隊等待維修，實際可隨時部署的攻擊核潛艇數(shù)量低于賬面數(shù)字。

正是基于自身建造能力的困頓，國際防務(wù)觀察界才會出現(xiàn)“美國是否需向外求購戰(zhàn)艦”的討論，例如，討論中提到性能相對平衡、造價可能更低的印度“維沙卡帕特南”級驅(qū)逐艦，或從外部引進諸如電磁彈射系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)，這類設(shè)想雖未成真，卻尖銳反映了美國海軍對自身造船業(yè)信心不足的現(xiàn)狀。

總的來看，美國海軍的挑戰(zhàn)并非單一環(huán)節(jié)，從戰(zhàn)略規(guī)劃到項目執(zhí)行，從造船工業(yè)基礎(chǔ)到供應(yīng)鏈韌性，問題環(huán)環(huán)相扣。

艦隊規(guī)模的萎縮只是表象，背后是高端制造能力流失、項目成本失控與戰(zhàn)略預(yù)期脫節(jié)的結(jié)構(gòu)性難題，大洋上的力量對比變化，從來不只是艦艇數(shù)量的增減，更是國家工業(yè)與創(chuàng)新體系的耐力競賽。