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F/A-18“超級大黃蜂”戰機(資料圖)。圖據央視新聞客戶端
美國海軍12月4日公布“哈里·杜魯門”號航空母艦4起事故的調查報告,顯示航母戰斗群人員在打擊也門胡塞武裝行動中,飽受導彈襲擊侵擾,承受高壓,暴露出訓練不足、設備維護不善等多重問題。
參與打擊胡塞武裝期間,“杜魯門”號航母損失3架F/ A-18“超級大黃蜂”戰機。事故共導致美國海軍損失超過1億美元,另有多人受傷。
缺乏訓練、誤傷友軍
去年12月,隸屬于“杜魯門”號航母戰斗群的“葛底斯堡”號導彈巡洋艦在紅海水域擊落一架“超級大黃蜂”戰機,機上兩人彈射逃生。美軍將此事定性為“疑似友軍誤傷”,當時沒有披露更多信息。
根據本月4日公布的調查報告,當時“杜魯門”號航母戰斗群正防御胡塞武裝發射的反艦巡航導彈和攻擊型無人機。“葛底斯堡”號誤將“超級大黃蜂”認作胡塞武裝導彈,向其中兩架開火。
根據這份經嚴重刪節后發布的報告,這起事故主要歸咎于“葛底斯堡”號戰情中心的士兵,稱他們缺乏訓練、過度依賴科技。
航母住宿艙險被刺穿
今年2月中旬,“杜魯門”號航母在地中海水域埃及塞得港附近與一艘大型商船相撞后受損,被迫前往一處美海軍基地維修,艦長戴夫·斯諾登因此去職。報告稱,但凡相撞位置前移約30米,“撞擊很可能會刺穿一個住宿艙,里面有120名正在睡覺的士兵”,艦長斯諾登當時命令“減小相撞角度、延遲相撞時間,很可能因此才避免了更嚴重的損失和潛在的人員傷亡”。
報告說這起事故的主要原因是當時掌舵的軍官以“不安全”速度駕駛航母,未能及時更改航線以避免與商船相撞。
兩架“超級大黃蜂”墜海
一名艦上軍官告訴調查人員,航母3月15日維修完成后返回紅海,此后幾乎每天執行飛行任務,承受著高強度戰斗任務壓力。
4月28日,一架正準備入庫的“超級大黃蜂”戰機滑出甲板墜海。據報道,事發時該航母正在急轉彎,以躲避胡塞武裝的火力攻擊。
據報告描述,當時任務過于頻繁,以致航母甲板無法保證每10天清理一次,因而“更臟更滑”;航母急轉彎時,未通知操作戰機入庫的士兵,導致這架飛機滑落甲板墜海。報告說,無法判定相關制動系統為何沒起作用,但建議取消上述士兵的操作資格。
5月6日,即美國總統特朗普宣布與胡塞武裝停火當天,又有一架“超級大黃蜂”戰機在降落航母時墜海,原因是阻攔索斷裂。調查顯示,因設備維護不善,連接阻攔索與甲板下制動液壓系統的電纜系統缺少一個部件。時任艦長肖恩·貝利認為,維護不善、缺乏重視,導致這起“本可避免”的事故發生。
美國海軍將領詹姆斯·柯比本月4日告訴媒體,已對4起事故全部涉事人員問責。
據新華社
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