新及安盾消防關鍵試驗成功，動力電池“安全氣囊”要來了

試驗突破:動力電池“安全氣囊”完成多項關鍵測試

近日,湖北及安盾消防公布在數月前其研發團隊進行的動力電池“安全氣囊”氣溶膠自動滅火技術試驗成功,所有測試結果全部達成了試驗目標,其中50%以上測試項指標取得了超預期結果,這意味著這家全球儲能消防安全技術的領軍企業,在新能源汽車火災防控技術應用方向扎扎實實走出了最關鍵一步。除動力電池外,測試還包含了整車其他區域的試驗項目,因涉及與多家車企和電池廠家在內的合作伙伴聯合試驗協議與保密協議所限,因此并未在第一時間對外公布。基于可行性試驗成功獲取的成果,及安盾團隊協同合作車企已進入產品開發階段。

二、全場景安全:填補兜底功能,達成安全閉環

據介紹及安盾進行的動力電池自動滅火試驗內容包含了磷酸鐵鋰和三元鋰兩種動力電池,氣溶膠自動滅火裝置都取得了對應試驗計劃的成功。為動力電池加上具備自動滅火功能的“安全氣囊”安全兜底,實現從常態化駕乘場景安全到極端碰撞事故場景安全的全場景安全閉環,這對主動滅火技術在新能源汽車火災管控中的應用價值重大!

三、直面行業痛點:破解極端碰撞下的汽車火災難題

多年來,用戶對新能源汽車火災安全的顧慮與關切從未間斷,重視程度與日俱增,很多消費者始終在關注新能源汽車火災防控技術的進展。“就像每輛車都配備安全氣囊是同樣的道理,動力電池在各種突發碰撞中的起火燃燒,起火所引發事故危險性極高,行業中慘痛的案例太多了,但我們認為這并不是電池本身安全性的問題,動力電池本身是安全的,但往往在事故碰撞中起火的原因是復雜的,不可控的,通常外部原因導致電池蔓延至整車的劇烈燃燒,所以怎么解決極端情況下的電池火災,這是我們洞察到的行業共性痛點,本質上也是怎么去實現電池在所有場景下始終安全,所以我們明確了要去解決動力電池自動滅火技術的落地應用這個目標。希望實現真正的安全閉環,給動力電池再上最后一把安全鎖,給新能源汽車用戶們提供實實在在的安全價值。”及安疆科技的技術負責人在介紹時的這段話給我們留下極深刻的印象,樸素中有著務實的價值表達。

四、技術路線:氣溶膠“安全氣囊”開發思路緊貼用戶安全需求

氣溶膠滅火技術是以化學抑制為核心的底層固態轉氣體滅火機理,因此項目定義為動力電池“安全氣囊”確實也很貼切。希望永遠不要有車輛觸發安全氣囊,但一輛車如果沒有配裝安全氣囊用戶們是不會購買的,乘員艙的氣囊越來越多,現在廣大車主用戶們可以期待動力電池的安全氣囊了。車輛主動滅火功能將最大程度保障駕乘人員生命安全,提升碰撞事故中人員逃生時間,最大化降低如地下停車場、隧道、人車密集區域等高危場景火災事故的風險外溢。這項兜底的安全配置推出后必將成為新能源汽車安全的核心配置,極致安全才是最大的豪華。

五、從技術到場景:大規模實戰經驗匹配汽車場景主動安全升級要求

從亞太地區首個斬獲多型號UL認證的氣溶膠滅火裝置制造商,到全方面打破歐美長期技術壟斷,及安盾消防整合在電力儲能市場多年來積累的技術能力,其研發團隊在全球儲能電池自動滅火領域的實戰應用經驗,對鋰離子電池熱失控熱蔓延規律的深刻理解,及安盾累計交付的電池自動滅火方案在數千兆瓦時級別的儲能項目中穩定運行,其技術的可靠穩定度已被大規模、實戰化、多場景的儲能電池應用場景成功驗證,結合聯合測試中多家車企安全技術團隊的深度參與,從“被動救援”轉向“主動防災”的安全升級,動力電池氣溶膠主動滅火技術的應用值得期待。我們會持續關注及安盾消防相關技術動態與開發進展。