(文/小辣椒,禁止搬運抄襲、AI洗稿,侵權必究)
“新國標車不能帶小孩了只能坐踏板?”“全是鐵皮座椅?”“超速會斷電急剎車?”
隨著2025年12月1日新版《電動自行車安全技術規范》全面實施,類似的疑問和誤解在網絡上迅速傳播,引發了網友們的熱議。
雅迪、愛瑪等電動車巨頭也紛紛發布通知,對新國標車型進一步說明。
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現在市場上的新國標電動自行車車型并非就是單一固定的,針對不同人群就有不同人群的設計需求。
下面,小辣椒就給大家盤點一下3個傳的比較厲害的“謠言”,大家不要過于擔心,明辨真想,才能選購到適合自己的車型。
謠言一:新國標電動車不能帶小孩
新國標電動自行車憑借不要駕駛證,全國免費上牌等優勢,是廣大家長接送孩子的主要代步工具,但是網上傳新國標電動自行車不能小孩,是真的嗎?
真相:這可能是目前傳播最廣的誤解。
新國標標準本身并未禁止搭載兒童,鞍座長度限制(不大于350mm)與2018版標準保持一致,主要為了防止非法搭載成年人。
具體載人規定由各省市根據《道路交通安全法》自行制定。目前大部分地區允許搭載一名兒童。許多新國標車型已預留后座或后衣架,方便安裝兒童安全座椅以滿足家長接送孩子的需求。
雅迪、愛瑪等品牌也回應稱,已推出或即將推出具備載人功能的“親子寶媽版”等車型,消費者可按需選擇。
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謠言二:新國標強制安裝“鐵皮座椅”
這次最新實施的電動自行車,有一個特點就是提高了車輛的阻燃性。這時就有一種聲音說,新國標強制安裝“鐵皮座椅”?這是真的嗎?
真相:新國標并未強制要求使用金屬材質的鞍座。其核心要求是鞍座的彈性軟墊材料需滿足阻燃標準,以降低火災風險。
市場上主流品牌銷售的新國標車型,絕大多數采用符合阻燃標準的發泡材料座椅,在保證安全的同時兼顧了騎行舒適度。
網絡上流傳的“鐵皮座椅”圖片,可能是個別企業的極端案例或誤導信息,并不代表市場主流。
針對新國標電動自行車的阻燃性能,消防部門還對新舊國標車進行了測試,測試結果,新國標電動自行車會比舊國標電動自行車擁有明顯的延緩燃燒,為逃生爭取了寶貴的時間。
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謠言三:超速25km/h會導致斷電急剎車
不管是新舊國標電動自行車,時速一直被限制在25km/h之內,但是新規會使超速斷電,是真的嗎?
真相:這一謠傳引起了人們對安全的擔憂。
實際情況是,當車速超過25公里/小時,電機將停止提供動力(助力),但不會啟動緊急制動。
車輛會依靠慣性平穩滑行,騎行者可通過常規剎車控制速度。當車速回落至25公里/小時以下,動力輸出會自動恢復。這一機制旨在確保安全,而非制造危險。
針對上述電動車的3個謠言,你有什么看法呢?歡迎留言討論。
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