車會舊，但熱愛不會，廣汽本田把舞臺交給用戶

自2019年首屆躁夢節以來，廣汽本田已連續舉辦六屆，成功連接全國不同圈層、地區與領域的車主和粉絲，共同構建了一個多元化、活力十足的汽車文化生態。躁夢節已不僅是汽車品牌的活動，更成為凝聚用戶情感與熱愛的文化符號。

最近，2025廣汽本田躁夢節以“堅守造車素養 拓寬車生活邊界”為主題舉辦了一場匯聚汽車愛好者的活動。

活動現場，近300臺經典與潮改猛獸集結，從高里程大道（參數丨圖片）、P7專屬工坊，到VR體驗Honda SENSING 360、智導互聯，再到跨年齡車主合唱《直到世界盡頭》，廣汽本田不玩流量、不帶貨，用實際行動告訴我們，有些品牌的競爭力，不靠玩命開新車發布會，而靠無數車主的長久共情。

“廣本品質”消費者最有發言權

在行業價格戰、技術內卷最瘋狂的時刻，還堅持每年辦一次躁夢節，將來自全國的真實車主代表請到現場，一起加油打氣，也將“造車素養”放在臺面上講。

比如活動現場，廣汽Honda P7雖然沒有新勢力的高大上科技配置，但車身用料上狠活拉滿，車身架構“原裝”呈現，高級兼容性車身設計，榮獲2024年CCB中國十佳車身；防曬天幕實驗現場整大活，親手測試廣汽Honda P7天幕紫外線數值，防曬力不玩虛的。

在此之外，十余臺行駛超過30萬公里的車輛同框亮相，展現了廣汽本田車型的持久耐用性。這些車輛不僅僅是交通工具，更成為車主和品牌之間情感的紐帶，象征著廣汽本田堅守質量和用戶承諾的精神。

其中突破百萬公里、以“無大修”完成24小時極限挑戰的六代雅閣，則將這種堅持推到極致——品質不是憑空而來，而是消費者親身見證的造車真實力。

B站UP主分享用半年時間穿越五省的自駕經歷，一位父親說他兒子出生那年買的車，現在還在開。這些故事沒有劇本感，反而因為瑣碎而真實。當行業熱衷于用“用戶共創”作為營銷標簽時，廣汽本田選擇把舞臺真正交給用戶——讓他們講自己的車、自己的路、自己的生活。

廣汽本田這種對于品質的堅持，讓品牌擁有了跨越時代的硬核底氣，也是其長期主義最穩定的支點，消費者選擇信任就是一份責任。

對用戶的重視從未改變

本次躁夢節還通過技術創新與體驗互動吸引了大量參觀者。在智研探索館，參與者通過VR設備與SENSING BOX互動，親身體驗Honda SENSING 360安全超感系統。

并且，智導互聯Honda CONNECT 4.0的展示讓現場觀眾能夠近距離感受智能汽車帶來的便利與舒適。為了進一步提升現場體驗，廣汽本田還設置了駕趣體驗區，重現了經典的雅閣繞樁吉尼斯挑戰，現場氣氛燃爆，吸引了大量車迷參與。

2025廣汽本田躁夢節不僅是一場充滿創意和激情的汽車文化盛會，更是廣汽本田長期主義精神的體現。通過這一平臺，廣汽本田與車主的互動更加緊密，品牌價值也通過與用戶的共同創造得到了進一步的升華。

當“快消式造車”以參數取代體驗，廣汽本田選擇堅守本質：車，始終為人而造。無論燃油時代VTEC的熱血轟鳴，還是智電時代云馳架構的科技動感，技術形態在變，但對用戶的重視從未改變。

廣汽本田深知在流量為王的時代，堅持辦一場不賣車、不帶貨、甚至不主打新品的線下活動，本身就是一種選擇。它雖然未必帶來短期轉化，卻在潛移默化中強化一種認知：品牌和用戶的關系，可以不止于交易，還能建立在共同記憶和長期陪伴之上。

在行業變革的加速周期里，堅持讓品牌不被短期噪音左右；在用戶價值不斷重構的當下，熱愛讓品牌始終與真實需求同頻。這不是一條捷徑，而是一條值得長期走下去的路。而廣汽本田，正以其特有的穩定節奏，堅定前行。

27年來，廣汽本田始終將“造好車”視為根本立足點，將“與用戶共成長”作為品牌價值的源點。它從不追求一時喧嘩，而是在持續的堅持與長久的熱愛中，沉淀出獨屬于自己的穩定氣質和長期主義底色。未來，廣汽本田將繼續以品質為基，陪伴用戶在時代變革中探索駕趣的更多可能，讓這份穿越時間的信賴與熱愛繼續在新汽車時代發光發熱。