聚焦 | 重卡電驅橋+新一代EBS亮相媒體日，博世新品釋放產業發展“風向標”

【商用車新網原創】

二十多年前，國三排放時代啟幕，中國汽車工業邁入環保轉型關鍵期，車輛排放升級催生的發動機技術瓶頸亟待突破。這一時期，博世攜柴油共軌系統、轉向系統等核心技術進軍中國市場，成為助力行業打破技術桎梏的關鍵力量，自此開啟了與中國市場深度綁定、相互成就的發展篇章。

近年來，綠色化、智能化浪潮席卷全球商用車產業，中國憑借完整的產業鏈布局、龐大的市場體量及堅定的轉型決心，已躋身全球商用車產業變革領航者行列。在此行業變局下，2024年5月1日博世商用車集團正式成立，聚焦跨域協同合作，致力于為商用車領域提供全棧式技術解決方案，主動擁抱行業前所未有的變革機遇。

2025年12月5日，博世商用車集團在重慶舉行媒體開放日活動，活動以“扎根、順勢、共贏”為核心基調，全面展現集團成立以來在技術創新與生態構建上的成果。其中，重型電驅橋與新一代電控氣壓制動系統（EBS）的重磅亮相，吸引了行業廣泛關注。

重型電驅橋

破解電動重卡痛點 全場景適配引領技術迭代

2025年，中國商用車新能源化進程迎來爆發式增長，新能源重卡市場滲透率成功突破30%，行業正式邁入規模化發展關鍵階段。然而，續航焦慮、載重受限、運營成本偏高及復雜場景適配不足等痛點，仍制約著新能源重卡滲透率進一步提高。

在此背景下，電驅橋作為高度集成的核心驅動技術，已從行業“可選項”躍升為決定產品競爭力的“必選項”，其在提升驅動效率、實現整車輕量化、優化能耗表現等方面的顯著優勢，精準契合運營企業降本增效的核心訴求，成為推動新能源重卡突破場景應用邊界的核心支撐。

博世深諳行業發展脈絡，在電驅橋領域的研發布局早有籌備且精準貼合中國市場需求。2021年啟動專項研發項目，聚焦本土化電驅橋解決方案正向開發；2023年率先推出搭載單電機四擋變速器的重型電驅橋產品，完成市場初步驗證并積累大量實際運營數據；2025年恰逢新能源重卡滲透率突破關鍵關口，博世順勢完善產品矩陣，新增單電機兩擋變速器和雙電機兩擋變速器兩款重型電驅橋產品，全面覆蓋18噸至49噸燃料電池、純電及混合動力重型商用車，可充分滿足煤炭運輸、港口集散、干線物流等不同細分領域的差異化應用需求，為行業規模化轉型提供多元化選擇。

博世重型電驅橋的核心競爭力體現在效率、輕量化、可靠性與全場景適應性四大維度，技術優勢十分突出。

驅動效率方面，其控制器采用第四代碳化硅功率模塊，搭配大功率高速扁線電機和成熟高效的全斜齒變速器方案，通過智能扭矩分配與能量管理策略，大幅提升整車驅動效率，降低能耗損失。

輕量化設計方面，創新采用分段式結構實現電機、差速器與變速器深度集成，布局更緊湊,變速器殼體選用高強度輕量化鋁合金材質，配備極簡化電控電動換檔機構，有效減輕整橋重量，直接助力車輛提升載貨能力。

可靠性保障方面，電驅核心零部件嚴格依據重型商用車典型載荷譜開發，有效壽命可達150萬公里；重心優化設計充分適配商用車振動需求，通過高于50g的沖擊耐久測試，防護等級達到IP67，同時該產品已在全國50多個典型運營場景中累計穩定運營超5000萬公里，可靠性得到充分驗證。

場景適應性方面，產品標配機械取力器和差速鎖，無論是平原、山區等不同地形，國道、高速公路等不同路況，亦或是港口集裝箱運輸、資源運輸等細分場景，均能展現優異電耗優勢，技術實力已在全場景實際運營中得到充分檢驗。該產品的推出，為電動重卡突破場景應用邊界、實現技術迭代升級提供了關鍵支撐。

新一代EBS

契合法規升級趨勢 多維度賦能安全運營

2026年7月，最新修訂的《營運貨車安全技術條件》將正式實施，電控氣壓制動系統將從當前的可選配置變為部分商用車車型的強制性必備配置。從當前市場現狀來看，除危化品運輸、出口車型等少數特殊場景外，國內大部分商用車暫未裝配EBS系統，政策落地后將催生海量市場需求。

在此行業風口下，此次亮相的博世新一代電控氣壓制動系統精準切入市場需求，憑借深厚的制動技術積淀與本土化研發實力，已累計完成超百萬公里道路驗證，采用全冗余設計可同步實現牽引車與掛車的制動控制，完全滿足即將實施的新規要求，目前已率先搭載于多家主流車企的新車型，為搶占市場先機奠定堅實基礎。

作為政策合規與運營升級的核心支撐，博世新一代電控氣壓制動系統的核心價值全面覆蓋節能、安全、舒適及智能四大維度，全方位匹配市場爆發期的用戶核心需求。

經濟性層面，針對電動重卡區域集散運輸這一主流場景，該系統通過精準的制動控制與優化的能量回收策略，可幫助車輛實現約5%的節電效果，顯著降低運營企業能耗成本，契合物流行業降本增效核心訴求。

安全性能層面，其制動性能達到國際領先水平，集成制動防抱死系統、牽引力控制系統、制動穩定控制、掛車控制等核心功能，更經過針對中國復雜道路場景的專項標定，在戈壁、山區、高原濕滑路面等特殊環境下，能大幅提升車輛行駛穩定性與制動可控性，其防滑控制策略可有效抑制驅動打滑，減少車輛重載低速爬坡或急減速時的橫擺風險，為政策強調的安全運營提供核心保障。

駕駛舒適層面，依托快速的電控響應機制與先進的車重估算算法，即便車輛處于空載、半載、滿載等不同載重工況，也能保持一致的制動反饋手感，大幅提升駕駛體驗，助力降低長途駕駛疲勞感。另外，在智能輔助層面，該系統與ADAS系統深度聯調適配，為自動緊急制動（AEB）、自適應巡航（ACC）等輔助駕駛功能提供快速響應、高精度的制動支持。其中，在AEB工況下，響應時間與最大減速度穩定性均領先于行業競爭對手；在ACC場景下，減速度控制細膩程度可比肩乘用車水平，有效降低長途干線物流駕駛操作強度，進一步強化行車安全性，完美匹配商用車智能化升級趨勢。

小結：

成立一年來，博世商用車集團精準把握中國商用車行業綠色化、智能化的轉型脈搏，依托本土化研發體系與技術創新能力，推出一系列契合市場核心需求的核心產品。此次重型電驅橋與新一代EBS兩大亮點產品的重點亮相，不僅展現了集團成立一年來的階段性成果，更彰顯了其與中國商用車產業攜手前行、共筑產業新生態的堅定決心。未來，隨著更多創新技術的落地推廣，博世商用車集團將為中國商用車產業的高質量發展注入更多活力。

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