“產品永遠是我們競爭的利器。”上汽集團董事長王曉秋在上汽乘用車經銷商大會上的這句話,聽上去底氣十足,但大家心里可能都在疑惑:這“利器”,究竟在哪兒?又何時能握在手中?
有知情人士透露,上汽集團內部已明確“自主品牌是第一戰略”。作為上汽集團的自主品牌核心力量,上汽乘用車目前已獲得空前的資源傾斜力度,但其壓力也顯而易見。光有戰略定位不夠,經銷商要的是能打贏明年硬仗的“真家伙”。
而從此次大會釋放的信號來看,上汽乘用車并非空喊口號。
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2025年底,上汽乘用車銷售公司以深化To C轉型為使命正式成立,此次大會,其正式亮劍,向全體經銷商展示以“獨特、唯一、最”為目標打造的產品“利器”,以全面To C為核心,推動產品與營銷深度融合。
榮威的目標是“立腔調”。知情人士稱,尚在保密階段的榮威全新SUV獲得經銷商一致稱贊,認為新車底氣十足。榮威未來將通過更高、更大、更有腔調的產品重塑品牌認知,2026年新產品將作為“價值戰”實力選手,殺出一條血路。
MG的挑戰則是“續爆款”。2025年,上汽乘用車成功將全新MG4打造成月銷過萬的“小爆款”。然而更多爆款的延續需要更精準的火力控制。據悉,MG品牌對2026年新產品已成竹在胸,意在將爆款經驗轉為體系化的勝利。
這場不對外的經銷商大會,更像是一次戰前動員。
上汽集團總裁賈健旭錨定總攻方向:“我要把我們上汽的最好的家底全部掏出來,要把榮威和MG干上去!”上汽乘用車副總經理、上汽乘用車銷售公司總經理張亮部署行動路徑:“我們力出一孔,我們形成閉環,我們不僅要在產品定義的時候考慮營銷和銷售,我們更要在銷售和傳播的過程當中識別到產品和技術可能的不足,用戶的不滿意點,形成相應的閉環。”
盡管具體細節暫未完全公開,參會的經銷商仍表示:“不只是聽規劃,更是看到了具體的產品儲備和差異化打法,這讓我對今年的市場競爭更有信心。”
口號已經喊響,彈藥正在裝填。這些關乎上汽集團自主品牌信心的“利器”,或將在后續的2026北京車展等對外舞臺上陸續被“亮劍”。
目前,清晰的作戰圖已經到手,經銷商們拿著這份“內部消息”,似乎已斗志昂揚。最終,圖紙能否變為勝局,讓我們拭目以待。
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