渠道信心成最強風向標！上汽乘用車的“利器”即將亮劍？

“產品永遠是我們競爭的利器。”上汽集團董事長王曉秋在上汽乘用車經銷商大會上的這句話，聽上去底氣十足，但大家心里可能都在疑惑：這“利器”，究竟在哪兒？又何時能握在手中？

有知情人士透露，上汽集團內部已明確“自主品牌是第一戰略”。作為上汽集團的自主品牌核心力量，上汽乘用車目前已獲得空前的資源傾斜力度，但其壓力也顯而易見。光有戰略定位不夠，經銷商要的是能打贏明年硬仗的“真家伙”。

而從此次大會釋放的信號來看，上汽乘用車并非空喊口號。

2025年底，上汽乘用車銷售公司以深化To C轉型為使命正式成立，此次大會，其正式亮劍，向全體經銷商展示以“獨特、唯一、最”為目標打造的產品“利器”，以全面To C為核心，推動產品與營銷深度融合。

榮威的目標是“立腔調”。知情人士稱，尚在保密階段的榮威全新SUV獲得經銷商一致稱贊，認為新車底氣十足。榮威未來將通過更高、更大、更有腔調的產品重塑品牌認知，2026年新產品將作為“價值戰”實力選手，殺出一條血路。

MG的挑戰則是“續爆款”。2025年，上汽乘用車成功將全新MG4打造成月銷過萬的“小爆款”。然而更多爆款的延續需要更精準的火力控制。據悉，MG品牌對2026年新產品已成竹在胸，意在將爆款經驗轉為體系化的勝利。

這場不對外的經銷商大會，更像是一次戰前動員。

上汽集團總裁賈健旭錨定總攻方向：“我要把我們上汽的最好的家底全部掏出來，要把榮威和MG干上去！”上汽乘用車副總經理、上汽乘用車銷售公司總經理張亮部署行動路徑：“我們力出一孔，我們形成閉環，我們不僅要在產品定義的時候考慮營銷和銷售，我們更要在銷售和傳播的過程當中識別到產品和技術可能的不足，用戶的不滿意點，形成相應的閉環。”

盡管具體細節暫未完全公開，參會的經銷商仍表示：“不只是聽規劃，更是看到了具體的產品儲備和差異化打法，這讓我對今年的市場競爭更有信心。”

口號已經喊響，彈藥正在裝填。這些關乎上汽集團自主品牌信心的“利器”，或將在后續的2026北京車展等對外舞臺上陸續被“亮劍”。

目前，清晰的作戰圖已經到手，經銷商們拿著這份“內部消息”，似乎已斗志昂揚。最終，圖紙能否變為勝局，讓我們拭目以待。