地鐵15號線一期,是西安地鐵三期規劃中最后一條開通的線路。
隨著這條線路即將開通,而目前西安地鐵四期規劃尚未獲批,這意味著接下來西安地鐵建設將進入到空檔期。
同時,這也意味著接下來4年時間,西安將無新增開通地鐵線路!
01
15號線一期即將開通
西安地鐵15號線一期,是西安城市南部片區一條東西向的軌道交通。
這條線路沿著東長安街、西長安街、韋斗大道分布,連接起了航天基地、長安大學城、高新CID三大板塊,全長19.459公里,沿線設13座車站,全部為地下線。
同時,地鐵15號線一期還可以與2號線、4號線、6號線以及西安云巴實現換乘。
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與西安已經開通的其它地鐵線路相比,15號線一期是一條市域快線,列車設計時速達100公里,較普通地鐵提升25%。
屆時,從線路西端的細柳站到東端的東兆余站全程僅需30分鐘!
這條地鐵線路2019年6月獲批,2020年9月開工建設,按照計劃將于2025年12月開通。
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這條地鐵線路的即將開通,對于西安城市發展而言,不僅僅是一條軌道交通那么簡單,這條線路也是一條經濟線,也是一條科創線。
其東段、西段所經過的航天基地、高新區,均是西安經濟發展的重點區域。在航天基地東長安街沿線,分布有4S店集群、總部經濟集群等;在高新區韋斗大道沿線,分布有比亞迪、兄弟機械、隆基氫能、巨子生物、鉑力特等企業。
科創資源方面,在東段的航天基地東長安街沿線分布有空間電子信息技術研究院、航天基地新材料技術研發中心等科研單位,在中段的西長安街沿線則分布有西安郵電大學、陜西師范大學、西北政法大學等高校,西段的韋斗大道所在的區域本身就是絲路科學城。
從這兩個角度,可以看出這條地鐵線路的重要性。
如果大家要問15號線一期的開通,對于哪些在售樓盤是利好?
我們幫大家圈定一下:泰發祥時光雅境、龍湖御湖境、長建翠景臺、新興悅享之城、越秀鐵建樽樾、天地源永安觀棠。
02
西安地鐵建設進入空檔期
地鐵15號線一期通車之后,西安的地鐵通車里程將達到422公里。
西安的地鐵通車里程,將繼續穩定在全國各大城市第10名。
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不過,對于西安來講,15號一期通車之后,西安地鐵三期規劃中的線路就已經全部建設完畢。
而截止目前,西安地鐵四期規劃尚未獲批,這意味著西安地鐵建設接下來會進入到空檔期。
按照一般地鐵線路建設需要4年時間,在接下來4年西安也將暫無新增開通地鐵線路,通車里程會持續穩定在422公里。
關于西安地鐵四期規劃,從2023年的時候大家就在期待,但到了2025年末了,目前依然還沒有看到規劃獲批的消息。
從此前環評公示中的信息來看,目前傳出的西安地鐵四期規劃涉及到的線路包括:3號線二期、7號線一期、11號線一期、12號線一期、21號線一期,長度共計131.8公里。
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事實上,關于西安的地鐵規劃,包括四期規劃,民間一直是存在爭議的。
有人認為應該先修建城市核心區的地鐵線路,畢竟人口密集區更需要地鐵軌道交通。
有人認為應該先修建連接城市新開發區域至主城區之間的,以此實現產業、人口的導出,降低城市核心區產業和人口壓力的同時,帶動城市新開發區域發展。
這兩種觀點,都有其合理性,畢竟每個人站的角度不同,思考問題的方式也就不同。
事實上,對于西安來講,在目前地鐵規劃審批趨嚴、地方政府債務壓力之下,如何將有限的資金投入到城市發展刀刃上,這是最重要的。
另外,借助國家對西安都市圈、西咸一體化的政策支持,在地鐵規劃申報中爭取更多的線路獲批,用好政策,這也是比較重要的。
今年4月份的時候,咸陽市相關領導公開表示:地鐵11號線納入西安地鐵軌道交通四期規劃,也有望年內開工,咸陽也會迎來‘雙地鐵’時代"……
現在看來,這一愿望要落空了。
今年西安地鐵四期規劃獲批肯定是沒戲了,只能等2026年了。希望2026年能夠有一個好的結果!
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