廣東
雖然還有大半個月才翻篇到 2026 年。
但我已經能感受到明年的車圈有多 “ 血腥 ” 了。
大方向看三面吧，首先政策退坡，明年減免少了，那車市的價格競爭力就變相削弱了，是大有可能削弱消費的。
其次行業增長放緩，產能、庫存雙壓之下，廠商面臨著增量向存量的轉變，所以大環境也更嚴酷了。
再就是與之相對的價格戰，生存壓力大了，那開啟新一輪價格戰的趨勢，還是很有可能的。
后兩方面的情況，可以舉個今天的全新的例子：
看你咋理解哈，你也可以說是車企在年底沖 KPI ，也可以長遠點看這套 “ 兜底 ” 促銷方案......
可以說，明年這樣的場景會更常見。
一個非常核心的因素：明年各大品牌的 “ 車海戰術 ” ，是真的很恐怖。
例如鴻蒙智行，根據爆料簡單盤一盤，大概有超 20 款新車要發布；
小鵬有 7 款增程新車發布；
而且這些新車都或多或少涉及大尺寸、長續航、高階智駕等關鍵堆料信息。
這還是新能源汽車的一隅，所以汽車行業算是 “ 地獄難度 ” ，大概率是 “ 極致內卷 ” 的一年了！
不過所有主流車企都會面臨 “ 飽和式競爭 ” ，并不意味著全是危機，挑戰機遇也并存。
拿小米汽車來說，其實今年本來已經很卷了，但小米帶著新車也是力爭上游。
根據官方的數據顯示，從 2024 年 4 月至今，小米汽車已累計交付超 50 萬臺；
且上個月交付量也持續超過了 4 萬臺；今年的交付量已經提前達成了 35 萬臺的全年交付目標。
不得不再次感慨小米汽車的一戰成名！
而面對更卷的 2026 年，今天也曝出新消息：
小米汽車還有 3 款重磅新車要發布！
相關話題依舊引發千萬網友關注。
小米汽車的熱度，還是在的。
先用一句話總結：2026 年，從增程旗艦 SUV ，到能下賽道的性能猛獸，再到行政加長轎車，小米汽車的產品線將全面開花。
根據最新爆料消息，小米汽車即將發布的三款新車：
增程旗艦 SUV 小米 YU9 、高性能 SUV 小米 YU7 GT ，以及加長版行政轎車小米 SU7 L 。
分別對應的是家庭長途（增程）、行政商務（純電），以及極致性能（純電）三個細分市場。
簡單匯總下：
小米 YU9 ，內部代號 “ 昆侖 ”，車長預計超 5.2 米，提供 6 座或 7 座布局。
這款新車或將搭載增程動力系統，可能匹配雙電機，競爭優勢還是比較明顯的。
瞄準家庭用戶市場，一經發布將和理想 L9 、問界 M9 等熱門車型競爭。
小米 YU7 GT ，則是小米 YU7 的高性能版。
近幾個月官方斷斷續續預熱，其在德國紐博格林北環賽道進行測試。
這車的動力，或將突破 1000 馬力，直面特斯拉 Model Y 高性能版車型等對手。
小米汽車執著極致性能的突破，可以說一定程度上是基于小米 SU7 Ultra 的成功。
不過這個極致性能系列風險真不低，不管是產品還是輿論，懂得都懂，明年新車發布會，大概率網友會拿放大鏡看了。
至于小米 SU7 L ，可以理解成小米 SU7 的加長版行政轎車。
根據近期的最新諜照消息，這車 B 柱之后的部分明顯有拉長，整車長度可能突破 5.2 米，軸距超 3.1 米。
這款相對更注重后排空間、豪華尊貴體驗，以及有不少消息稱其類似保時捷帕拉梅拉和它的行政加長版。
算是小米汽車在運動突出特點的基礎上，還是同步加碼豪華品質。
整體而言，市場對小米汽車的期待值還是保持高位的。
或許明年最大的挑戰，于小米汽車而言，還是產能。
不過這一點咱之前也聊過幾次，小米二期工廠、三期工廠的建設也在同步加快推進。
所以這塊兒的話，明天應該會有所緩解。
小米汽車的勢頭正猛，已經在新勢力品牌的競爭中，一路闖進前排位置。
要是明年價格優勢也能更加突出，那就更值得期待了......
對于明年的車圈，你們更看好誰呢？已經有期待的車型了嗎？
參考資料：
小米汽車官方、新浪微博等等
編輯：CR
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