湖北又添一所"大學(xué)"！全國(guó)首個(gè)汽車類本科大學(xué)誕生，為何花落十堰

湖北汽車工業(yè)學(xué)院要升格成"湖北汽車工業(yè)大學(xué)"了。湖北省教育廳已經(jīng)把申請(qǐng)遞上去了,就等教育部那邊批了。

等等,"全國(guó)首所汽車類大學(xué)"？我反應(yīng)了幾秒才意識(shí)到這事兒有多牛——全中國(guó)那么多搞汽車的學(xué)校,居然到現(xiàn)在都沒有一所"大學(xué)"級(jí)別的？都是學(xué)院？

查了一圈發(fā)現(xiàn)還真是。什么長(zhǎng)安大學(xué)的汽車學(xué)院、吉林大學(xué)的車輛工程,那都是綜合性大學(xué)里面的二級(jí)學(xué)院。單獨(dú)以"汽車"命名的本科高校,全國(guó)就這么一所,而且一直是"學(xué)院"。

所以這次升格要是成了,湖北汽院就是開天辟地頭一個(gè)。

這學(xué)校憑什么？

可能很多人沒聽過這所學(xué)校。畢竟在十堰,不是武漢,關(guān)注度天然就低一截。

但你要說實(shí)力,那真不虛。

先說硬指標(biāo)吧。8個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn),7個(gè)專碩點(diǎn)。工程學(xué)進(jìn)了ESI全球前1%。這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一所地方院校來說,已經(jīng)相當(dāng)能打了。

再說科研。參與過兩項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),還拿過湖北省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。特等獎(jiǎng)這個(gè)東西,在省里一年也評(píng)不出幾個(gè)。

然后是就業(yè)。畢業(yè)生去向落實(shí)率常年93%左右,在湖北省屬高校里排前面。這個(gè)數(shù)字不算特別炸裂,但勝在穩(wěn)定,而且主要是對(duì)口就業(yè)多——畢業(yè)生大多進(jìn)了汽車行業(yè)。

還有一點(diǎn)很關(guān)鍵,這學(xué)校是湖北省和東風(fēng)汽車集團(tuán)共建的。東風(fēng)你知道吧,那可是央企,中國(guó)三大汽車集團(tuán)之一。有這層關(guān)系在,校企合作資源自然不缺。學(xué)校現(xiàn)在跟1000多家企業(yè)有產(chǎn)學(xué)研合作,國(guó)家首批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院也拿到了。

說白了,這學(xué)校就是圍著汽車轉(zhuǎn)的。從專業(yè)設(shè)置到實(shí)驗(yàn)室建設(shè),全都是汽車那一套。什么汽車動(dòng)力傳動(dòng)、儲(chǔ)能電池、輕量化材料……專業(yè)細(xì)分得很垂直。

為什么是十堰？

其實(shí)說到這兒,就繞不開十堰這座城市了。

可能年輕一點(diǎn)的朋友不太了解,十堰這地方當(dāng)年可是響當(dāng)當(dāng)?shù)?汽車城"。二汽——也就是后來的東風(fēng)——就是在這兒起家的。1969年建廠,在秦巴山區(qū)的深山老林里硬生生造出了一個(gè)汽車工業(yè)基地。

雖然后來東風(fēng)總部搬去了武漢,但十堰的汽車產(chǎn)業(yè)底子還在。現(xiàn)在全市GDP大概2500億左右,光汽車這一塊產(chǎn)值就有900億,占了三分之一還多。要是再算上圍繞汽車延伸出來的服務(wù)業(yè)和配套產(chǎn)業(yè),基本上汽車撐起了十堰的半邊天。

"中國(guó)卡車之都"、"中國(guó)商用車之都",這些稱號(hào)都是十堰的。全國(guó)商用車產(chǎn)量,十堰常年排前列。

湖北汽院就是在這個(gè)背景下長(zhǎng)起來的。1972年建校,前身是二汽的工人大學(xué)。可以說這學(xué)校從娘胎里就帶著汽車基因,跟十堰、跟東風(fēng)是綁在一起的。

升格之后會(huì)怎樣？

"學(xué)院"變"大學(xué)",很多人覺得不就是換個(gè)名嗎？

還真不只是。

按照國(guó)內(nèi)高校的游戲規(guī)則,"大學(xué)"和"學(xué)院"在資源配置上差別挺大的。能拿到的財(cái)政撥款不一樣,能申請(qǐng)的科研項(xiàng)目層級(jí)不一樣,能引進(jìn)的高端人才也不一樣。簡(jiǎn)單說就是,招牌升級(jí)了,能干的事兒就多了。

對(duì)學(xué)生來說最直接的好處是啥？畢業(yè)證上那個(gè)"大學(xué)"倆字。別小看這個(gè),找工作的時(shí)候,HR掃一眼"xx學(xué)院"和"xx大學(xué)",第一印象就不一樣。尤其是考公考編,有些崗位對(duì)學(xué)歷層次有隱性要求,"大學(xué)"畢業(yè)在篩選上多少占點(diǎn)便宜。

對(duì)十堰這座城市來說,意義就更大了。現(xiàn)在地方上都在搶人才、搶高校資源,有一所"大學(xué)"在那兒撐著,城市的教育名片就亮了。招商引資、吸引年輕人落戶,多少都能沾點(diǎn)光。

說點(diǎn)題外話

寫到這兒其實(shí)挺感慨的。

湖北的高教資源在全國(guó)排得上號(hào),武大、華科、武理工……一堆985、211。但你仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn),這些牛校基本都是部屬的,歸教育部管。湖北省自己的地方高校呢？一所雙一流都沒有。

所以這幾年湖北省在使勁推自己的省屬高校,砸錢、給政策、支持升格,就是想在地方院校里也殺出幾所能打的。

湖北汽院這次要是能順利升"大",算是省屬高校里的一個(gè)突破口。雖然離雙一流還遠(yuǎn),但起碼方向是往上走的。

而且你想想,新能源汽車現(xiàn)在這么火,智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛都是風(fēng)口。十堰也在轉(zhuǎn)型,往新能源方向靠。這個(gè)時(shí)候有一所專門培養(yǎng)汽車人才的"大學(xué)",不管是對(duì)產(chǎn)業(yè)還是對(duì)學(xué)校本身,都是好事。

最后說兩句

消息是好消息,但能不能批下來還得看教育部那邊。"學(xué)院"升"大學(xué)"是有硬性門檻的,學(xué)科、師資、科研、占地面積都有要求。從公開信息來看,湖北汽院大部分條件應(yīng)該是夠了,但具體怎么樣還得等官方結(jié)果。

不過不管怎么說,能走到申報(bào)這一步,說明學(xué)校這些年的積累沒白費(fèi)。

希望能順利吧。