
近日
大灣區核心航空樞紐的建設
頻頻傳來好消息
一個世界級機場群的輪廓
愈發清晰
大灣區機場近期建設信息
?9月
香港國際機場動作頻頻。其三跑道系統全面運作。二號客運大樓擴建部分,正分階段啟用。其中,離境大堂計劃明年3、4月啟用。樞紐潛能正被進一步釋放。
?10月
廣州白云國際機場T3航站樓與第五跑道正式投運,使其成為中國民航首個擁有五條商用跑道的機場。
?11月
深圳寶安國際機場第三條跑道正式啟用,迎來“三跑道時代”。
?近日
廣東省公共資源交易平臺連發多則招標公告。公告顯示,廣州新機場航站樓樁基礎及土石方工程,暫定于12月30日開工。
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圖源:攝圖網ID:401646413
粵港澳大灣區世界級機場群建設
?粵港澳大灣區世界級機場群
粵港澳大灣區世界級機場群建設正加速推進,以廣州、深圳、香港三大國際航空樞紐為核心,協同周邊機場,形成多層次、多功能、高效協同的航空樞紐體系,旨在提升區域航空樞紐能級,支撐大灣區參與全球頂級城市群競爭。
?建設背景
粵港澳大灣區擁有近億人口、約15萬億元的經濟總量,是世界上開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出,要建設世界級機場群。
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來源:https://www.court.gov.cn/zixun/xiangqing/142282.html
深圳這邊除了三跑道之外
深圳機場T2航站區、北貨運區
及綜合配套工程
已于今年8月開工
深圳機場T2航站區北貨運區及綜合配套工程
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圖源:深圳機場
?開工時間
深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。
?t2航站區
位置:位于機場北側,一跑道與二跑道之間,與t3航站區、衛星廳共同組成中央航站區。
規模:設計年旅客吞吐量3100萬人次,建設40萬平方米航站樓主體功能區、53個站坪機位,配套3萬平方米軌道換乘中心、3萬平方米地面交通中心及14.35萬平方米停車樓。
功能:定位為國際航站樓,計劃服務1300萬國際旅客/年,重點加密至萬象、墨西哥城等國際航線,支撐跨境電商、生鮮冷鏈等產業物流需求。
?北貨運區
位置:t2航站樓以北、福永河以南,緊鄰領航高架路及地鐵20號線、11號線車輛段,西側靠近機場三跑道。
規模:貨站區用地80.4萬平方米,建筑面積57.06萬平方米,配套站坪及生產輔助區57.3萬平方米。
功能:新增航空貨郵保障能力超180萬噸/年,重點服務大灣區高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等產業,助力深圳建設“全球123快貨物流圈”
?優化交通銜接
空鐵聯運:t2航站樓無縫接入穗莞深城際、深圳地鐵11號線、20號線、深大城際等軌道交通,實現“空鐵聯運、陸空銜接”。
內部捷運:通過空側捷運系統高效連接t3航站樓、衛星廳,滿足旅客在不同航站樓間快速中轉需求。
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圖源:深圳機場
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