世界級機場群要來了！深圳新機場有新消息→

近日

大灣區核心航空樞紐的建設

頻頻傳來好消息

一個世界級機場群的輪廓

愈發清晰

大灣區機場近期建設信息

?9月

香港國際機場動作頻頻。其三跑道系統全面運作。二號客運大樓擴建部分，正分階段啟用。其中，離境大堂計劃明年3、4月啟用。樞紐潛能正被進一步釋放。

?10月

廣州白云國際機場T3航站樓與第五跑道正式投運，使其成為中國民航首個擁有五條商用跑道的機場。

?11月

深圳寶安國際機場第三條跑道正式啟用，迎來“三跑道時代”。

?近日

廣東省公共資源交易平臺連發多則招標公告。公告顯示，廣州新機場航站樓樁基礎及土石方工程，暫定于12月30日開工。

圖源：攝圖網ID：401646413

粵港澳大灣區世界級機場群建設

?粵港澳大灣區世界級機場群

粵港澳大灣區世界級機場群建設正加速推進，以廣州、深圳、香港三大國際航空樞紐為核心，協同周邊機場，形成多層次、多功能、高效協同的航空樞紐體系，旨在提升區域航空樞紐能級，支撐大灣區參與全球頂級城市群競爭。

?建設背景

粵港澳大灣區擁有近億人口、約15萬億元的經濟總量，是世界上開放程度最高、經濟活力最強的區域之一。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確提出，要建設世界級機場群。

來源：https://www.court.gov.cn/zixun/xiangqing/142282.html

深圳這邊除了三跑道之外

深圳機場T2航站區、北貨運區

及綜合配套工程

已于今年8月開工

深圳機場T2航站區北貨運區及綜合配套工程

圖源：深圳機場

?開工時間

深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程已于2025年8月23日正式開工。

?t2航站區

位置：位于機場北側，一跑道與二跑道之間，與t3航站區、衛星廳共同組成中央航站區。

規模：設計年旅客吞吐量3100萬人次，建設40萬平方米航站樓主體功能區、53個站坪機位，配套3萬平方米軌道換乘中心、3萬平方米地面交通中心及14.35萬平方米停車樓。

功能：定位為國際航站樓，計劃服務1300萬國際旅客/年，重點加密至萬象、墨西哥城等國際航線，支撐跨境電商、生鮮冷鏈等產業物流需求。

?北貨運區

位置：t2航站樓以北、福永河以南，緊鄰領航高架路及地鐵20號線、11號線車輛段，西側靠近機場三跑道。

規模：貨站區用地80.4萬平方米，建筑面積57.06萬平方米，配套站坪及生產輔助區57.3萬平方米。

功能：新增航空貨郵保障能力超180萬噸/年，重點服務大灣區高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等產業，助力深圳建設“全球123快貨物流圈”

?優化交通銜接

空鐵聯運：t2航站樓無縫接入穗莞深城際、深圳地鐵11號線、20號線、深大城際等軌道交通，實現“空鐵聯運、陸空銜接”。

內部捷運：通過空側捷運系統高效連接t3航站樓、衛星廳，滿足旅客在不同航站樓間快速中轉需求。

圖源：深圳機場

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