車頂激光雷達加持 2026奔馳S級化身L4級無人出租車

現款奔馳 S 級已經問世五年有余，作為奔馳的旗艦轎車，這款象征豪華與科技的標桿車型即將迎來中期改款，不僅要應對寶馬 7 系等競品的升級挑戰，還悄悄解鎖了 “自動駕駛出租車” 的新身份。

此次改款最吸睛的亮點，莫過于奔馳與 Momenta 合作打造的 L4 級自動駕駛系統 —— 測試車車頂搭載的激光雷達格外顯眼，不過官方明確表示，量產版會移除這個突兀的車頂凸起，前翼子板上的額外攝像頭也將取消，不會影響日常用車的美觀度。按照規劃，首批搭載該系統的自動駕駛接駁車將在阿布扎比投入使用，后續還會擴展到更多地區，讓旗艦轎車變身 “無人穿梭巴士”。

設計層面，改款 S 級雖未進行大刀闊斧的調整，但細節處誠意滿滿。曝光的原型車配備了全新設計的前大燈，星點密布的燈組主題極具辨識度；尾燈則緊跟家族潮流，有望融入奔馳品牌 Logo 元素，讓夜間辨識度再上一個臺階。奔馳 CEO 奧拉?凱倫紐斯此前透露，這次改款的投入遠超常規中期改款，即便外觀微調，內在升級也值得期待。

動力方面，備受關注的 V12 發動機將得以保留，大概率繼續專屬邁巴赫版本，即便歐洲排放法規日益嚴苛，這款旗艦動力也將堅守陣地。而內飾部分，現款車型的多屏設計爭議將持續延續 —— 首席設計師戈登?瓦格納直言 “超大屏是剛需”，無論是導航參考還是觀影娛樂，大尺寸屏幕都不可或缺。預計改款 S 級將借鑒 EQS 的內飾布局，把所有屏幕整合到一塊玻璃面板下，形成連貫的視覺效果，至于傳統物理按鍵和旋鈕，恐怕會像寶馬 iDrive 旋鈕一樣逐漸淡出。

值得一提的是，奔馳 S 級與 EQS 的 “雙旗艦” 格局即將成為歷史。官方已確認，下一代車型將合并為單一產品線，EQS 僅保留一代便會停產，后續將推出搭載 EQ 技術的全新 S 級電動版。新車將放棄 EQS 過于追求風阻的流線型設計，回歸燃油版車型的經典輪廓，預計 2029-2030 年推出時，還會從 Vision Iconic 概念車中汲取靈感，采用復古風格的格柵設計，演繹 “經典與未來” 的碰撞。

從豪華旗艦到自動駕駛出租車，從雙車并行到產品線合并，2026 款奔馳 S 級的改款不僅是一次中期升級，更是奔馳向電動化、智能化轉型的重要信號。這款承載著品牌榮耀的旗艦車型，正在以全新姿態迎接下一個時代。