新能源、智能化“大考”，誰(shuí)能為商用車企繪制清晰可落地的藍(lán)圖？

在“未來(lái)需要什么商用車”這一試卷上，商用車企面對(duì)著兩份必答題：新能源和智能化。未來(lái)通向哪里已不是問(wèn)題，問(wèn)題是，誰(shuí)能為商用車企繪制清晰可落地的藍(lán)圖？

2025年12月5日在重慶舉行的“博世商用車集團(tuán)媒體開放日”上，博世再次向外界展示出在新能源、智能化等大趨勢(shì)下，博世不僅有解題思路，更有著詳細(xì)答案。

造車底層邏輯悄然改變

無(wú)論你怎么形容商用車行業(yè)面臨的境遇，一場(chǎng)巨變正在發(fā)生都是不爭(zhēng)的事實(shí)。而其中最關(guān)鍵的變化是造車邏輯。在新能源和智能化趨勢(shì)下，終端用戶的需求也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。“全生命周期成本（TCO）”越來(lái)越被看重。在這樣的趨勢(shì)下，博世這樣的零部件企業(yè)也必須做出變化，具備整車思維成為必須能力。

博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良介紹：“正是基于對(duì)趨勢(shì)的判斷，以及我們對(duì)本土市場(chǎng)、本土用戶的理解，博世商用車業(yè)務(wù)明確了以跨域整合為主要改革方向。”

博世的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略正在發(fā)生四項(xiàng)核心轉(zhuǎn)變：從“制造銷售”到“全生命周期解決方案提供商”，研發(fā)導(dǎo)向從“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景定義”，技術(shù)路線從“單一平臺(tái)”轉(zhuǎn)向“多元化、模塊化”，競(jìng)爭(zhēng)核心從“零部件研發(fā)”到“系統(tǒng)集成能力”。

從零部件提供商到戰(zhàn)略合作伙伴

近年來(lái)，博世有許多大動(dòng)作。如成立博世商用車集團(tuán)，拓展與本土伙伴的合作，以及不斷推出覆蓋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和先進(jìn)駕駛輔助等領(lǐng)域的新產(chǎn)品。頻頻大動(dòng)作的博世，其實(shí)在做的事情只有一件：從零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密嚻髽I(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。正如王偉良所說(shuō)：“我們的目標(biāo)是跳出單一零部件的思維，以整車和用戶的視角來(lái)布局我們的前沿技術(shù)。”

在“媒體開放日”上，博世向行業(yè)展示其“超級(jí)重卡”與“超級(jí)輕卡”兩大集成化方案，方案囊括了氫動(dòng)力模塊、電驅(qū)橋、熱管理、電控氣壓制動(dòng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、智能駕駛輔助等有機(jī)組成部分，展示出博世在整車層面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，博世將不只是為企業(yè)提供一款不錯(cuò)的零部件，而是憑借系統(tǒng)化集成能力和模塊化設(shè)計(jì)能力迅速響應(yīng)千場(chǎng)千面的客戶需求，為企業(yè)提供具有深層競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略性支持。

為商用車企繪制清晰可落地的藍(lán)圖

更難能可貴的是，博世為行業(yè)提供了清晰可落地的發(fā)展藍(lán)圖。

什么樣的車型具有真正競(jìng)爭(zhēng)力？在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中內(nèi)卷沒(méi)有出路，真正卓越、符合未來(lái)趨勢(shì)的產(chǎn)品才是長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力。在博世繪制的藍(lán)圖中，為主機(jī)廠準(zhǔn)備了充足的向上競(jìng)爭(zhēng)力。

如博世在電驅(qū)橋方面擁有六款平臺(tái)，覆蓋3.5噸到49噸、從輕型到重型商用車的應(yīng)用。在能耗、可靠、輕量化全面領(lǐng)先；其新一代電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)（EBS）目前已經(jīng)累計(jì)完成超百萬(wàn)公里的道路驗(yàn)證，完全滿足接下來(lái)的法規(guī)要求，為主機(jī)廠贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)提供了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

如何找到適合自己的發(fā)展之路？面向未來(lái)，每家主機(jī)廠商都有著自己的戰(zhàn)略方向。為此，博世準(zhǔn)備好了全方位的解決方案。多年來(lái)，博世商用車集團(tuán)秉持技術(shù)中立原則，并行推進(jìn)柴油、天然氣、甲醇、純電、氫燃料，覆蓋商用車全場(chǎng)景能源轉(zhuǎn)型；同時(shí)，博世以“場(chǎng)景化落地”的全棧方案為核心，打通底盤智控、動(dòng)力總成與駕駛輔助系統(tǒng)等，以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，用軟件定義汽車，為不同場(chǎng)景、不同車企定制電動(dòng)化、智能化的整體解決方案。

在中國(guó)市場(chǎng)深耕20年的博世，正與中國(guó)商用車行業(yè)一起迎來(lái)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。王偉良表示：“新的出行時(shí)代是‘扎根、順勢(shì)、共贏’的時(shí)代，我們將通過(guò)跨域整合實(shí)現(xiàn)智能化融合，與用戶一起、與整個(gè)生態(tài)一起攜手實(shí)現(xiàn)共贏，助力中國(guó)商用車客戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中搶占先機(jī)。”