嵐圖盧放，又有新頭銜！

12月10日晚，嵐圖旗艦轎車追光L在北京上市，發布會上，盧放的新頭銜已變為嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記。

12月8日，東風集團已經正式官宣：盧放任嵐圖董事長、黨委書記，推薦原首席運營官蔣燾擔任總經理。

盧放2018年從一汽調到東風，2019年就開始負責嵐圖的前身——東風h品牌，2020年嵐圖正式發布，他一直擔任CEO。

今年9月，盧放剛接過董事長、總經理的擔子，現在又新增黨委書記一職，實現了戰略決策、黨建領導"一肩挑"。

五年時間，盧放帶著嵐圖從0到1，把一個全新品牌做成了央國企高端新能源的標桿——首個達成30萬輛規模的央國企高端新能源品牌。

今年1-11月，嵐圖汽車累計交付13.42萬輛，同比增長84%，11月交付量首次破2萬，躋身新能源行業第一梯隊。

新上任的總經理蔣燾，也是嵐圖的“老功臣”，2019年就加入團隊，一直擔任首席運營官，負責生產制造、供應鏈、產品質量、數字化轉型等工作。

今年是嵐圖的產品大年：7月上市的FREE+沖進20-30萬售價區間的混動SUV銷量前三。8月上市的知音，更是一舉奪得售價30萬元以內華為系純電銷量榜首。

9月上市的2026款夢想家穩坐高端MPV銷冠，11月泰山上市21分鐘鎖單就破萬，加上剛發布的追光L，已經形成了“三旗艦”完整產品矩陣。

這么多車型密集上市，規模化交付的壓力可想而知，供應鏈、生產制造、質量管控哪個環節都不能掉鏈子，而這些正是蔣燾的強項。

央國企不缺資源，但有時候效率不高，而嵐圖正好破解了這個難題：依托東風集團的供應鏈資源，快速完成新能源產能改造。

嵐圖的人才培養不只是內部提拔，還能反向給東風集團輸出人才，之前嵐圖CTO汪俊君現在就擔任東風奕派科技CEO。

嵐圖接下來的三大核心任務：產品布局、海外拓展、資本市場。這三件事，每一件都得靠高效的管理團隊推進。

產品方面，嵐圖計劃到2026年底擁有6-9款車型，現在的產品矩陣還在不斷完善。海外方面，嵐圖已經進入39個國家，歐洲、中東市場還在拓展。

資本市場方面，赴港上市已經進入關鍵階段，規范的治理結構和高效的決策機制，正是資本市場看重的，這波人事調整也讓嵐圖的上市成色更足。

再說幾句

值得注意的是，嵐圖已經盈利，今年前7個月實現經調整凈利潤4.79億元。它是行業內最快實現單季度盈利的新能源車企。

不過，盈利的“含金量”面臨爭議。今年前7個月，嵐圖獲得了6.4億元政府補貼，也就是說，如果扣掉補貼，嵐圖其實還在虧錢。