那霸基地跑道盡頭,12架F-2把加力推到底,尾噴口燒出幽藍火舌。日本媒體鏡頭對準掛架:4枚ASM-2反艦導彈,銀白彈體在陽光下晃眼。12月10日傍晚,這一幕被讀賣電視臺剪成15秒短視頻,配文“模擬飽和打擊中國航母”。彈幕還沒刷完,24小時不到,中俄國防部同步發(fā)布一條簡短通告:12月11日,兩國各出動2架轟-6N與2架圖-95MS,在東海與日本海完成聯(lián)合巡航。衛(wèi)星圖很快流出:轟-6N機翼下那枚灰黑色鷹擊-21高超音速導彈,彈頭微微下傾,像一把抵在琉球咽喉的匕首。
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ASM-2射程150公里,亞音速0.9馬赫,單枚重量僅500公斤。遼寧艦戰(zhàn)斗群此刻正在東海北部做艦載機互降訓練,空警-600在8000米高度盤旋,雷達扇面掃過400公里。055型“鞍山”艦橫在航母東南,64單元紅旗-9B垂直發(fā)射井全開,射程260公里,射高30公里,對亞音速目標的單發(fā)殺傷概率不低于0.85。簡單算術:48枚導彈進入射程前,要先穿過殲-15前出巡邏線,再迎頭撞上紅旗-9B,最后還有1130近防炮11根30毫米炮管編織的“火墻”。推演表上,48枚導彈只剩0.7枚能摸到甲板,相當于把一輛摩托車扔向一座機場,連跑道漆都蹭不掉。
這種以F-16為藍本的二代半戰(zhàn)機,沒有內(nèi)置彈艙,外掛4枚導彈后作戰(zhàn)半徑驟降到550公里。想靠近發(fā)射陣位,得先問轟-6N答不答應。12月11日的巡航路線顯示,中方兩架轟-6N從寧波起飛,穿越宮古水道后一路北上,蘇-35S與殲-16D左右護航,電子干擾吊艙釋放的噪聲把琉球雷達圖刷成一片雪花。日本航空自衛(wèi)隊那霸值班室錄音里,管制員連喊三聲“返航”才聽見飛行員回話——無線電被壓制到只剩雜音。這一幕,比任何紙面數(shù)據(jù)都直白:在電磁權面前,數(shù)量優(yōu)勢只是活靶子。
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上世紀90年代設計的這款導彈,采用慣性+末端主動雷達制導,沒有人在回路,也不會拐彎。面對055搭載的HQ-10紅外成像近防導彈,它只會直愣愣沖過去。去年11月,珠海航展公開的一段視頻里,HQ-10對3米超低空掠海目標實施攔截,兩枚齊射擊落率100%。那段畫面被軍迷做成表情包:ASM-2剛露頭,就被一只“紅色小彈弓”點名。日本軍工并非不想升級,而是沒錢。2025財年防衛(wèi)預算再創(chuàng)新高,達到7.2萬億日元,可F-2后繼型號F-X要到2035年才首飛,空自只能把1997年下線的老機身一遍遍刷漆,繼續(xù)充當“反艦門面”。
12月11日,俄方圖-95MS從海參崴起飛,繞日本列島飛了一圈,航跡恰好與中方轟-6N在濟州島附近交匯。四國海峽同時出現(xiàn)轟炸機,航空自衛(wèi)隊那霸、小松、百里三基地戰(zhàn)機輪番起飛,架次密度創(chuàng)今年紀錄。可無論F-15J還是F-35A,都不敢靠得太近——殲-16D釋放的干擾波束能讓雷達屏一片花,而圖-95MS尾艙里那枚Kh-102巡航導彈,射程4500公里,核常兼?zhèn)洹H毡窘y(tǒng)合幕僚監(jiān)部深夜發(fā)布的航跡圖里,紅色線條像一條勒住島鏈的繩索,從北海道到九州,打了個死結(jié)。
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那霸基地的燈火徹夜未熄,地勤把F-2重新推回機堡,彈體拆下后才發(fā)現(xiàn):ASM-2導引頭防潮膠圈老化,三枚導彈雷達罩出現(xiàn)裂紋。機務長在維修日志上寫下“建議報廢”,照片被匿名賬號發(fā)到社交媒體,十分鐘內(nèi)點贊破萬。屏幕外,遼寧艦甲板燈火通明,殲-15T彈射起飛,尾鉤掛住第二條阻攔索,穩(wěn)穩(wěn)停下。空警-600繼續(xù)盤旋,雷達天線像一把緩緩展開的折扇,把400公里內(nèi)的每一次呼吸都標成綠色光點。48枚導彈的故事,還沒開始就已經(jīng)落幕,而真正的劇本,才剛剛翻到下一頁。
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