各位車友,每個(gè)月的工信部申報(bào)目錄公布,真的不比娛樂圈明星八卦要遜色,啥新車都藏不住。
其中,嵐圖泰山8就這樣被公布出來了,參數(shù)信息確實(shí)有點(diǎn)東西,猛料多多啊。
不過我們先別被這個(gè)名字繞暈了,簡(jiǎn)單說,這車就是嵐圖泰山的“精簡(jiǎn)版”,有點(diǎn)像理想L9和L8那種關(guān)系。
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不過小八我看了一圈數(shù)據(jù),這個(gè)所謂的精簡(jiǎn),的確有意思,甚至可能比大哥泰山更香。
先來看外觀造型吧。泰山8這次明顯想討好年輕消費(fèi)者,把前臉搞成了同色封閉式,下面加了黑色飾板,顯得沒那么老氣橫秋。
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重點(diǎn)是頭頂那個(gè)激光雷達(dá),放心,還在!這也就意味著華為乾崑智駕系統(tǒng)大概率是標(biāo)配。
再聊聊尺寸,這可是重點(diǎn)。長(zhǎng)寬高5200/2025/1814mm,軸距3090mm。
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注意了!雖然它比大哥泰山短了30mm,但這車長(zhǎng)依然達(dá)到了5.2米級(jí)!這是什么概念?它比理想L8還要大一圈。
關(guān)鍵是,它是5座布局!你們想想,5.2米的車只放兩排座椅,那后排空間得夸張成啥樣?估計(jì)能在后排翹二郎腿打滾了。對(duì)于那些家里人口沒那么多的車友,這種“大五座”其實(shí)比硬塞進(jìn)去的七座實(shí)用多了。
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動(dòng)力方面,還是熟悉的配方。1.5T插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)110千瓦,前后電機(jī)加起來勁兒挺大。
電池這塊嵐圖這次挺下本,申報(bào)了欣旺達(dá)的磷酸鐵鋰和寧德時(shí)代/蜂巢的三元鋰。
最頂配的電池包干到了65度左右,純電續(xù)航能跑310公里!
這數(shù)據(jù)太頂了,基本上日常通勤當(dāng)純電車開完全沒焦慮,一周充一次電都?jí)颉H腴T版也有190公里續(xù)航,只要價(jià)格到位,也是個(gè)走量的主。
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說到價(jià)格,這就得好好聊聊了。現(xiàn)在大哥泰山賣37.99萬(wàn)起,這臺(tái)泰山8既然定位低半級(jí),起售價(jià)肯定得往下探。
參考隔壁理想、問界的打法,我覺得嵐圖要想把這車賣爆,起售價(jià)必須殺進(jìn)30萬(wàn)以內(nèi)。
如果能定在28-29萬(wàn)起步,那真的能把領(lǐng)克900、深藍(lán)S09這些對(duì)手打得措手不及。
當(dāng)然,尾標(biāo)除了“泰山8”,還申報(bào)了“泰山M”、“泰山E”,廠家估計(jì)還在糾結(jié)名字。但我建議就叫泰山8,簡(jiǎn)單好記。
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給廠家提點(diǎn)小小的建議吧,千萬(wàn)別搞太多復(fù)雜的配置單,入門即高配,把華為智駕和長(zhǎng)續(xù)航做成核心賣點(diǎn),這車絕對(duì)有戲。
說到這兒,小八我發(fā)現(xiàn)個(gè)趨勢(shì),就是“超大五座SUV”越來越火了。以前大家都覺得SUV必須得有三排座才叫豪華,現(xiàn)在風(fēng)向變了。
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很多車友跟我吐槽,買了7座車,第三排一年坐不了兩回,平時(shí)還占后備箱空間。
反而是像泰山8、理想L7這種,把第二排做到極致舒適,后備箱又能裝的大五座,成了新的熱餑餑。
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如果嵐圖泰山8能把后排座椅搞出點(diǎn)花樣,比如零重力座椅、超大腿托,再加上這個(gè)夸張的純電續(xù)航,它很可能成為今年下半年高端家用SUV的一匹黑馬。
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