山東
卡外國人的脖子，這種感覺真爽！
最近我國對高端鋰電池和相關技術實施出口管制，又不知道會讓多少老外難受了。
不過這次管制是針對軍民兩用的高端物項的，比如說能量密度大于等于每公斤300wh的可充放電鋰離子電池。
這些電池一般用在長續航高端電動車，無人機和電動垂直起降飛行器和人形機器人等方面。
我們能管制，就是因為我們有著極高的技術門檻。國內企業也都基本突破了，但是老外居然沒有突破，這下子就被我們給卡住了脖子。
現在全球有90%的鋰電池就是我們生產的，以后老外想要生產高端電動車，就要看我們樂不樂意了。
當然這事情對咱們國內普通消費者買車沒有任何影響，它主要是集中在一些超級高端或者特征領域，不會對現在的國內電動車市場產生影響。
另外除了高端鋰電池的管制之外，我們中國汽車電池的產業技術也正在迎來快速化的發展。
比如今年11月份，上汽mg就推出了全球第一款擁有半固態電池的車型，價格10萬塊錢左右，這就意味著半固態電池已經進入了商業化階段了。
億緯鋰能等公司的全固態電池研發基地也已經建設，預計到2026年將會生產出第一塊全固態電池。
是不是聽一聽就很爽？這可都是我們的高科技產業，偏偏老外并沒有這些東西，他們以后想要用就要來看我們的臉色。
至于老外想要卡住我們的芯片之類的，車用芯片我們完全可以自主生產，更加高端的現在生產不了，但不意味著以后生產不了。
更何況我們也可以做替代品，比如說一塊芯片滿足不了，那么我們多累積幾塊芯片可不可以，只是還沒有被逼到這個份上而已。
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