首新地服：護(hù)航今冬首場(chǎng)降雪航班平穩(wěn)運(yùn)行

12月12日，北京迎來(lái)2025年冬季首場(chǎng)降雪。作為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)主要的航空器除冰保障單位，北京首新航空地面服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“首新地服”）聞雪而動(dòng)，迅速啟動(dòng)冰雪天氣應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，高效開(kāi)展航空器除冰保障任務(wù)。

截至12月12日21時(shí)，首新地服已累計(jì)完成201架次航空器除防冰作業(yè)，平均單架次作業(yè)時(shí)間控制在4分鐘以內(nèi)，既保障了大興機(jī)在特殊天氣下安全運(yùn)行，同時(shí)實(shí)現(xiàn)保障航班正點(diǎn)率穩(wěn)定于較高水平，為旅客順暢出行提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

提前部署筑牢備戰(zhàn)根基

針對(duì)本次降雪過(guò)程，首新地服遵循“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”方針，提前布局，夯實(shí)備戰(zhàn)基礎(chǔ)。早在10月底，首新地服就完成了全部除冰作業(yè)人員的復(fù)訓(xùn)認(rèn)證與所有車輛設(shè)備的深度檢查，全面具備了冬季除防冰作業(yè)條件。在此基礎(chǔ)上，首新地服于12月10日下午召開(kāi)內(nèi)部專題部署會(huì)，細(xì)化資源調(diào)配方案，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任分工，將常態(tài)化準(zhǔn)備迅速轉(zhuǎn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。

人員配置方面，機(jī)務(wù)部依據(jù)精細(xì)化航班計(jì)劃與權(quán)威氣象預(yù)報(bào)，科學(xué)測(cè)算除冰需求，采取“動(dòng)態(tài)備班、彈性調(diào)度”的智慧排班機(jī)制，確保早、中、晚三班作業(yè)力量均衡分布，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)縫銜接的保障能力。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵崗位備員制度，針對(duì)除冰指揮、吊籃操作等核心崗位，均預(yù)安排資質(zhì)完備的備份人員待命，保障作業(yè)高峰時(shí)段人力資源的快速補(bǔ)充與高效輪轉(zhuǎn)。

設(shè)備維護(hù)方面，綜合保障部聯(lián)合機(jī)務(wù)部、站坪部，提前對(duì)全部50臺(tái)除冰車完成了系統(tǒng)性“再體檢”與“再?gòu)?qiáng)身”。檢修保養(yǎng)涵蓋車輛制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎胎壓、暖風(fēng)設(shè)備、吊籃升降旋轉(zhuǎn)及穩(wěn)定性能檢測(cè)、噴槍流量輸出均勻性、霧化覆蓋效果及壓力穩(wěn)定性等關(guān)鍵項(xiàng)目，確保車輛設(shè)備在持續(xù)低溫和冰雪條件下保持“拉得出、頂?shù)蒙稀⒋虻泌A”的最佳狀態(tài)。

首新地服除冰現(xiàn)場(chǎng)指揮員在除冰坪做航空器入位前的準(zhǔn)備工作。

高效作業(yè)彰顯專業(yè)水準(zhǔn)

12月12日12時(shí)，隨著首架有除冰需求的出港航班KN5967平穩(wěn)駛?cè)隓E1除冰位，本次降雪保障的實(shí)戰(zhàn)序幕開(kāi)啟。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，在除冰指揮長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮與協(xié)調(diào)下，除冰車精準(zhǔn)就位。吊籃操作員全神貫注，憑借嫻熟技術(shù)，精準(zhǔn)操控噴槍，對(duì)機(jī)翼、機(jī)身、垂尾等關(guān)鍵表面均勻噴灑除冰液，確保噴灑徹底覆蓋全面。

首新地服除冰保障團(tuán)隊(duì)正在對(duì)出港航班噴灑除冰液，全力做好航空器除冰保障工作。

本次作業(yè)全面采用“慢車除冰”與“四車協(xié)同”高效模式，在確保絕對(duì)安全的前提下，極大提升了單架次航空器除冰效率。各崗位通過(guò)內(nèi)部通信系統(tǒng)保持實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，指令傳達(dá)準(zhǔn)確，動(dòng)作配合默契，形成了流暢的作業(yè)閉環(huán)。

在除冰作業(yè)全面開(kāi)展過(guò)程中，機(jī)務(wù)部除冰指揮中心作為“智慧大腦”，依托先進(jìn)的除冰運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控航班動(dòng)態(tài)、雪情變化、除冰位使用率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化作業(yè)小組配置與任務(wù)分派，深度挖掘現(xiàn)有人力與設(shè)備潛力，提升整體資源利用效率。針對(duì)早間出港高峰，提前加強(qiáng)備勤，增強(qiáng)保障力量；在航班平峰時(shí)段，則合理調(diào)配人員輪換休整，體現(xiàn)人文關(guān)懷，確保一線人員始終保持充沛體力和良好狀態(tài)。

首新地服除冰指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控航班動(dòng)態(tài)、雪情變化、除冰位使用率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，提升整體資源利用效率。

這種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)態(tài)化調(diào)度策略，保障了除冰作業(yè)線的高效、平穩(wěn)運(yùn)行。各作業(yè)小組銜接順暢，從航空器進(jìn)入、完成除冰到安全駛離，全程用時(shí)持續(xù)保持在行業(yè)領(lǐng)先水平，展現(xiàn)了卓越的專業(yè)素養(yǎng)。

協(xié)同作戰(zhàn)凝聚保障合力

面對(duì)降雪帶來(lái)的保障壓力，首新地服內(nèi)部構(gòu)建了高效的協(xié)同作戰(zhàn)體系。總運(yùn)行控制中心作為指揮樞紐，全天候關(guān)注天氣與航班動(dòng)態(tài)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)資源，確保地面運(yùn)行鏈條順暢。站坪部加強(qiáng)貨物裝卸與車輛運(yùn)行監(jiān)督，保障復(fù)雜天氣下的地面安全。客運(yùn)部積極聯(lián)動(dòng)航空公司與大興機(jī)場(chǎng)航站樓管理部，及時(shí)向旅客通報(bào)航班信息，有效安撫情緒，確保登機(jī)過(guò)程有序。貨運(yùn)部則全面落實(shí)貨物防水苫蓋、快速轉(zhuǎn)運(yùn)及設(shè)備防風(fēng)措施，守護(hù)航班正常運(yùn)行鏈條。多部門的高效協(xié)同、無(wú)縫銜接，凝聚成強(qiáng)大保障合力，為本次除冰保障任務(wù)的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首新地服除冰保障團(tuán)隊(duì)為南航C919開(kāi)展除冰保障工作。（本文圖片均由王源澤拍攝）

此次降雪保障實(shí)戰(zhàn)，全面檢驗(yàn)了首新地服應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力和設(shè)備的可靠性。首新地服方面表示，將以此為契機(jī)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)完善冰雪天氣專項(xiàng)預(yù)案，強(qiáng)化人員常態(tài)化培訓(xùn)與演練，推動(dòng)除冰技術(shù)升級(jí)與裝備迭代，致力于打造一支更加專業(yè)、高效、可靠的地面服務(wù)保障鐵軍，為民航冬季運(yùn)行安全持續(xù)貢獻(xiàn)首新力量。（中國(guó)民航報(bào) 記者張豐蘩 通訊員郭佳琦、王源澤、李聰）

編輯|張 彤

校對(duì)|賈昊天

審核|韓 磊