新國標出臺聽聽外賣騎手啥聲音
![]()
![]()
![]()
![]()
12月起,國家實施《電動自行車安全技術規范》《外賣平臺服務管理基本要求》兩項新國標相繼實施,對外賣騎手影響幾何?近日,記者采訪多位外賣騎手發現,外賣新國標中疲勞提示、約束逆行闖紅燈行為等規定已逐步融入平臺日常管理。不過,多名騎手直言,最關心的問題是收入,限速會影響接單,期盼平臺能提高配送單價、全面取消超時懲罰等。(12月12日《工人日報》)
文章中,記者先后采訪全國各地多名街頭外賣騎手,我們去聽聽外賣騎手們聲音,兩項新國標的實施,對于我們這些不分白天黑夜,不顧風吹日曬,不顧刮風下雨,不顧寒冷風雪,風雨無阻的外賣騎手,兩項新國標的出臺,對我們這些掙錢養家糊口外賣騎手影響最大。
筆者幾個年輕老鄉,先后從事過騎手跑外賣工作,筆者與他們交流時,老鄉們告訴筆者,不跑外賣時,總認為跑外賣掙錢,當你進入跑外賣這個行業時,你才覺得跑外賣的辛酸苦辣,當你風雨無阻把顧客點的外賣,辛辛苦苦送的他的樓下,甚至爬幾層樓送到門前,超時十幾分鐘,甚至幾分鐘就退單不要了。
外賣騎手掙錢靠的就是速度和時間,大家最討厭外賣騎手,就是騎的速度太快橫沖直撞搶道和闖紅燈,大家誤總是認為外賣騎手不遵守道路交通安全,我們也有父母和妻兒老小,我們也想珍惜自己的生命安全,可是,為了爭搶時間,把物品及時交給顧客,只有拼命奔跑。
還好兩項新國標實施,老國標電動車可以繼續使用,如果來個一刀切外賣騎手可能沒干了,跑的還不夠罰,外賣騎手掙錢不易,希望大家多多理解和關心外賣騎手。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.