山東
我相信有人不認可，說什么豪車用的全部都是三元鋰電池，所以我說的這些事情毫無事實依據(jù)。
但實際上并不是這樣，比如說特斯拉的高端車型中就已經(jīng)使用了磷酸鐵鋰電池，他們通過優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，解決了電量估算的難題。
再比如奔馳汽車，寶馬汽車在入門車型中，使用的也是磷酸鐵鋰電池。
還有中國的本土高端品牌，比如說蔚來、理想、極氪汽車、比亞迪的騰勢和仰望里面也都有磷酸鐵鋰電池。
豪車都開始擁有磷酸鐵鋰電池，其實根本的原因就是：安全就是最高級的豪華。
而且三元鋰電池其實是被過度吹捧的，實際行駛中根本就沒有任何需要。
三元鋰電池在放電倍率和瞬時功率釋放上確實很強，所以人們才會誤解它有高性能，但實際上，我們真的需要零百公里3秒以內(nèi)的加速嗎？
普通人只要能將車輛百公里加速度提高到7秒鐘之內(nèi)就可以了，至于再多的加速度，那實際上是性能過剩的，沒有任何必要。
而且現(xiàn)在的電池根本就沒辦法解決自燃問題，相對來說磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性還是相當不錯的，熱失控溫度高達800度以上，而三元鋰電池卻只有200度，這樣誰安全就很明顯了吧。
尤其是對有錢人來說。他們可能覺得自己的生命更加寶貴。這時候讓他們開著磷酸鐵鋰電池的車輛出行，明顯會給自己多了一份保障。
所以各位，不要再把思想停留在磷酸鐵鋰電池太低端的舊有觀念里面了。要知道豪華的本質(zhì)是安全可靠和省心，而磷酸鐵鋰電池能提供的恰巧就是這一點。
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