曾因多起離奇死亡事件被澳大利亞媒體稱為“死亡船”的散貨船,如今正式走向終點(diǎn)。
據(jù)外媒報(bào)道,日本郵船(NYK)旗下、船齡約25年的后巴拿馬型散貨船“Sage Sagittarius”近日已以430美元/輕噸(ldt)的價(jià)格售往孟加拉國(guó)拆解,宣告這艘一度自帶話題的老船退出航運(yùn)舞臺(tái)。
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“死亡船”之名:十余年前的三起死亡事件
“死亡船”這一標(biāo)簽,源于十多年前該輪短時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生的三起死亡事故與案件,相關(guān)細(xì)節(jié)在澳大利亞長(zhǎng)期引發(fā)關(guān)注。
根據(jù)新南威爾士州副州驗(yàn)尸官在2017年的裁定,船上主廚Cesar Llanto(42歲)于2012年8月在凱恩斯外海失蹤并死亡,驗(yàn)尸結(jié)論認(rèn)為其可能被拋入海中,或在船上遇害后遺體被不明人員處置,其遺體至今未被找到。
兩周后,時(shí)任輪機(jī)長(zhǎng)Hector Collado(55歲)于2012年9月14日死亡。驗(yàn)尸官當(dāng)時(shí)表示,Collado 因遭不明人員使用某種武器擊打頭部造成多處傷勢(shì),事件發(fā)生時(shí)船舶正駛?cè)爰~卡斯?fàn)柛郏黄浜罂赡鼙粡亩蛹装濉⑽挥趦?chǔ)藏室外的欄桿處拋下,或跌落欄桿致死。
隨后第三起事件發(fā)生在日本。2012年10月6日,船舶停靠日本下松港(Kudamatsu)期間,船員Kosaku Monji(37歲)在傳送帶作業(yè)中被擠壓致死。
船長(zhǎng)爭(zhēng)議,多項(xiàng)指控與本人承認(rèn)事項(xiàng)交織
報(bào)道還提及,該輪船長(zhǎng)Venancio Salas曾被指控涉及走私槍支、毆打船員并試圖掩蓋不利證據(jù)。另有指稱稱,船上廚師原本計(jì)劃在澳大利亞向國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)舉報(bào)其霸凌行為。
在相關(guān)調(diào)查與報(bào)道中,Salas 則承認(rèn)曾毆打船員、船上存在多次酗酒聚會(huì),并承認(rèn)在向船員出售槍支時(shí)收取傭金。
一艘“新聞體質(zhì)”老船退出歷史舞臺(tái)
無(wú)論圍繞該輪的爭(zhēng)議如何定性,“Sage Sagittarius” 被出售拆解,意味著這艘曾多次登上國(guó)際媒體版面的老船,最終以最常見卻也最具象征意義的方式完成謝幕,進(jìn)入拆船廠,化作鋼鐵回收鏈條的一部分。
對(duì)行業(yè)而言,這更像是一則帶有強(qiáng)烈警示意味的注腳:當(dāng)船舶安全、船員管理與合規(guī)文化出現(xiàn)裂縫,哪怕是一艘普通的商船,也可能在輿論與司法記錄中留下難以抹去的陰影。
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