![]()
文源 | 源媒匯
作者 | 潘卓倫
不管是DeepSeek還是豆包,對(duì)于“國(guó)內(nèi)哪個(gè)城市擁有最多的飛行汽車(chē)‘獨(dú)角獸’”這個(gè)問(wèn)題,答案都會(huì)提到廣州。
作為小鵬匯天、億航智能的總部所在地,廣州確實(shí)有資格淺淺地驕傲一下。前者,在2024年以110億元估值入選《2024·胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》,是亞洲規(guī)模最大的飛行汽車(chē)公司;后者,其EH216-S無(wú)人駕駛載人航天器是全球首個(gè)“三證”(型號(hào)合格證、標(biāo)準(zhǔn)適航證、生產(chǎn)許可證)齊全的載人eVTOL產(chǎn)品。
除了小鵬匯天和億航智能,廣汽集團(tuán)在2024年底孵化的廣汽高域也來(lái)勢(shì)洶洶。雖然起步稍晚,但廣汽高域目前已經(jīng)全面啟動(dòng)產(chǎn)品適航認(rèn)證并開(kāi)啟預(yù)訂,位于廣州的工廠也計(jì)劃在2026年1月試生產(chǎn),效率不容小覷。
那么問(wèn)題來(lái)了,憑什么廣州能匯聚這么多飛行汽車(chē)賽道的明星企業(yè)呢?12月15日至17日在廣州舉辦的2025高校科技成果交易會(huì)(下稱“2025科交會(huì)”),也許揭示了部分“玄機(jī)”。
01
大灣區(qū)助力高校科研“開(kāi)花結(jié)果”
2025科交會(huì),指的是由教育部高等學(xué)校科學(xué)研究發(fā)展中心與全國(guó)高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心(粵港澳大灣區(qū))聯(lián)合主辦的一場(chǎng)高校科技成果交易會(huì),目的是助力高校研發(fā)成果從“書(shū)架”走向“貨架”。
![]()
本屆科交會(huì)上,主推本地高校在飛行器方面最新研發(fā)成果的陸空一體化智能出行區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心(粵港澳大灣區(qū)廣州)(下稱“智能出行轉(zhuǎn)化中心”)成為焦點(diǎn)。
12月15日,源媒匯在現(xiàn)場(chǎng)了解到,雖然展示的飛行器大多都還處于早期的試制或驗(yàn)證階段,但多所廣州高校著手研發(fā)的飛行器方向,都很好地實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新和實(shí)用價(jià)值的平衡。
例如由中山大學(xué)智能仿生飛行器與超表面團(tuán)隊(duì)研發(fā)的分布式傾斜涵道風(fēng)扇eVTOL載貨飛行器,由于采用了新型氣動(dòng)布局構(gòu)型,可以兼顧載重量和起降靈活性,在應(yīng)急救援、醫(yī)療急救運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景有很大的潛力。
![]()
另外,由廣州大學(xué)聯(lián)合蝠鯊未來(lái)(廣東)航空科技有限公司研發(fā)的蝠鯊飛船,則以全場(chǎng)景適航為目標(biāo),仿生造型可以幫助其在無(wú)跑道前提下順利在水面、沙地、冰面、草地等不同場(chǎng)景起飛。
![]()
對(duì)于這些研發(fā)成果,來(lái)自中山大學(xué)航空航天學(xué)院的研究生代表表示,這背后離不開(kāi)廣州乃至大灣區(qū)在研發(fā)資源和科研氛圍方面的支持。以飛行器研發(fā)過(guò)程中有不可替代作用的風(fēng)洞為例,廣州南沙就有一個(gè)由廣東空天科技研究院建設(shè)的低空飛行器風(fēng)洞。
風(fēng)洞在全國(guó)范圍內(nèi)并不少見(jiàn),但大多數(shù)都只面向軍工用途開(kāi)放,也有不少是企業(yè)自建以商用為主的,可以供高校研發(fā)團(tuán)隊(duì)使用的屬于少數(shù),廣州南沙的這個(gè)低空飛行器風(fēng)洞就是其中之一。
“像我們帶到展會(huì)上的分布式傾斜涵道風(fēng)扇eVTOL載貨飛行器,就是在風(fēng)洞中探索出新型啟動(dòng)布局構(gòu)型。”前述中山大學(xué)研究生代表說(shuō)。
02
校企聯(lián)合,創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化“井噴”
在飛行器研發(fā)領(lǐng)域,除了風(fēng)洞這一類硬件基礎(chǔ),高校研發(fā)還離不開(kāi)資金。這就不得不提到智能出行轉(zhuǎn)化中心,它就像在高校和企業(yè)之間“牽紅線”的月老。
![]()
在2025科交會(huì)上,智能出行轉(zhuǎn)化中心帶來(lái)了不少代表案例。除了上文提到的廣州大學(xué)與蝠鯊未來(lái)的合作項(xiàng)目,中山大學(xué)、華南理工大學(xué)也有類似的校企聯(lián)合研發(fā)成果。
數(shù)據(jù)顯示,截至2025年底,智能出行轉(zhuǎn)化中心已經(jīng)對(duì)接全國(guó)40所高校,征集項(xiàng)目364項(xiàng),遴選優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目65項(xiàng),落地進(jìn)駐了北京理工大學(xué)、香港科技大學(xué)(廣州)、華南理工大學(xué)等高校的17個(gè)項(xiàng)目。
這些項(xiàng)目,一方面會(huì)被智能出行轉(zhuǎn)化中心優(yōu)先推薦給企業(yè);另一方面,還有機(jī)會(huì)在中心億元規(guī)模的項(xiàng)目資金池中獲得研發(fā)資金保障。
下一階段,智能出行轉(zhuǎn)化中心計(jì)劃啟動(dòng)師生共創(chuàng)共享工廠、“車(chē)路云一體化”出行服務(wù)平臺(tái)等6個(gè)平臺(tái)的建設(shè),進(jìn)一步完善創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的路徑。
回看廣州以飛行汽車(chē)為核心的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程,政策支持、研發(fā)資源集中、高校學(xué)術(shù)氛圍濃厚等因素缺一不可。如今,有科交會(huì)和智能出行轉(zhuǎn)化中心等平臺(tái)的支持,相關(guān)行業(yè)的發(fā)展將得到更有力的保障。
部分圖片引用網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.