天龍KX和天錦KR，帶你看兩款東風商用車為農副散雜運輸最新打造的“賺錢利器”

12月11日，以“定賽道 聚合力 攜手躍新程”為主題的東風商用車有限公司2026合作伙伴大會在山城重慶隆重舉行。在此次大會上，東風商用車商品領域總監(jiān)周明生表示：今年東風將中重卡市場分為29個細分市場，涵蓋100個典型場景。基于對車輛使用場景的深刻洞察，東風始終秉持“以客戶為中心”的宗旨，恪守“一切源于可靠”的品牌承諾，踐行“價值引領 突破提升 向新而行”的產品開發(fā)理念。這一貫穿始終的造車哲學，也在大會現(xiàn)場展出的車型中得到了生動詮釋。

農副散雜運輸，是許多駕駛員公認的“辛苦活兒”——貨物雜、路況差、時效緊、利潤薄。傳統(tǒng)載貨車在該領域常面臨適應性弱、綜合效率不高等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。東風商用車深入一線、精準研判，針對該細分市場的真實痛點，推出了兩款全面升級的燃油車型：天龍KX重型燃油載貨車與天錦KR Plus中型燃油載貨車，以“可靠動力+高效經濟”的組合，助力用戶應對日常運營中的各類挑戰(zhàn)。

低油耗強動力 高效運營的強大后盾

在農副散雜運輸這個“精打細算”的行業(yè)里，動力強不等于利潤高。傳統(tǒng)車輛往往難以兼顧動力、油耗與可靠性，讓本就艱難的運營雪上加霜。實現(xiàn)低油耗與強動力之間的平衡，已成為用戶提升收益的關鍵。這不僅關系到車輛能否在田間地頭、山區(qū)丘陵等復雜路況下保持強勁輸出、確保出勤效率，更直接影響每趟運輸?shù)娜加统杀九c最終利潤，與每一位車主息息相關。東風商用車深諳此道，通過技術賦能，讓每一份動力都發(fā)揮最大價值，幫助用戶在激烈競爭中真正實現(xiàn)“多拉快跑還省油”。

東風天龍KX重型燃油載貨車搭載龍擎DDi13-580發(fā)動機，匹配DA12變速箱，組成高效可靠的“黃金動力鏈”。其最大輸出580馬力，峰值扭矩高達2700牛·米，為復雜重載路況提供充沛動力儲備，爬坡、超車從容不迫。該發(fā)動機集成可變截面增壓、SWTS專利燃燒等先進技術，配合高壓縮比與高噴油壓力設計，在保障強勁動力的同時，顯著提升燃油經濟性，幫助用戶有效控制運營成本。

現(xiàn)場車輛配備康邁免維護輪端，采用油潤滑技術與預調整軸承游隙設計，散熱與潤滑效果更優(yōu)，設計壽命長達160萬公里。這不僅大幅減少保養(yǎng)次數(shù)與相關成本，還能降低行駛阻力，進一步輔助節(jié)油。輪端配備透明觀察窗，駕駛員無需拆卸即可快速檢查油液狀態(tài)，既保障行車安全，又提升了維護便利性，真正實現(xiàn)“省心、省時、省成本”。

底盤采用鋼板彈簧與氣囊復合懸掛系統(tǒng)，既保持了傳統(tǒng)板簧的強承載和高可靠性，又融入了氣囊懸掛的濾振與調高優(yōu)勢。這種設計特別適用于運輸果蔬、蛋品等易損貨物，能有效減緩顛簸導致的貨損，保障貨物送達品質，為用戶守住每一份收益。

東風天龍KX重型燃油載貨車是長途重載的“硬核伙伴”，那東風天錦KR Plus中型燃油載貨車則是中短途高效轉運的“靈活能手”。二者形成噸位銜接、功能互補的產品矩陣，共同構建起東風在農副散雜運輸市場的完整戰(zhàn)力版圖。

天錦KR Plus中型燃油載貨車搭載龍擎DDi75-385發(fā)動機，匹配8擋自動變速箱，組成高效平順的一體化動力鏈。385馬力與1400牛·米的輸出，確保車輛在頻繁啟停、中低速爬坡等典型農副運輸工況中響應迅速、動力隨叫隨到。發(fā)動機全新適配WGT增壓器，并應用多項低摩擦與熱管理技術，百公里綜合油耗可低至16升，按年運營10萬公里計算，可幫助用戶輕松節(jié)省燃油費用超萬元，經濟性優(yōu)勢實實在在。

車輛采用扎實的鋼板彈簧懸掛，在保證出色承載能力和結構可靠性的同時，也具備良好的路面適應性與維護簡便性，讓用戶在日常運營中更安心、更省心。

原廠貨廂精誠品質 用車不操心

在農副運輸場景中，貨廂不僅是裝載空間，更是保障貨物安全、維系運營效率的“第一道防線”。面對化肥、飼料可能帶來的腐蝕，以及頻繁裝卸和顛簸路況造成的沖擊，一個堅固可靠的貨廂能有效抵抗變形、銹蝕與破損，從而減少貨物損耗、降低維修頻率，保障車輛高出勤率，成為用戶穩(wěn)定收益的堅實基礎。

緊扣“可靠至上”的原則，天錦KR Plus與天龍KX均提供東風專汽原廠打造的倉柵上裝。用戶無需四處聯(lián)系改裝廠，在東風體系內即可完成整車定制與交付，享受真正的一站式服務。這不僅省去協(xié)調時間、規(guī)避匹配風險，還能縮短車輛交付周期，讓用戶更快投入運營、更早實現(xiàn)收益。

原廠貨廂設計歷經嚴苛的滿載7500公里耐久測試，主要受力構件采用高強度鋼材，并應用陰極電泳底漆與整體噴風烤漆工藝。漆膜均勻牢固，抗銹蝕、耐刮擦性能顯著提升，日常裝卸中的小磕碰不易傷及底材，長久使用仍能保持美觀。此外，門栓、掛鉤等操作部件經過人機工程優(yōu)化，位置更順手，開關更省力，體現(xiàn)出對駕駛員日常操作的細致關懷。東風還提供多種規(guī)格與選裝配置，適應不同貨物與區(qū)域需求，真正做到“因場景而設計”。

舒適駕駛空間 塑造“移動之家”

在農副運輸這一高強度行業(yè)中，駕駛員往往與車為伴，日夜兼程。駕駛室已不僅是工作空間，更是駕駛員的“移動之家”。長途奔波、復雜路況、作息不規(guī)律對駕駛員的身心消耗極大。一個寬敞、安靜、舒適的駕駛環(huán)境，能有效緩解駕駛疲勞，保障休息質量，從而提升行車專注度、降低事故風險、增強職業(yè)歸屬感，最終實現(xiàn)更安全、更穩(wěn)定、更可持續(xù)的運營。

為此，東風天龍KX重型燃油載貨車采用了行業(yè)領先的超大空間駕駛室，基于旗艦東風天龍KX王者平臺，內部凈高最高可達2115毫米，為駕駛員提供了充裕的頭部與活動空間。配備的高端伊斯靈氣囊減震座椅，具備通風、加熱、多項調節(jié)功能，并采用親膚皮質包覆，有效過濾路面振動，長途駕駛不易疲憊，讓每一次出行都成為舒適體驗。

車內布局合理，儲物空間總容積達到1024升，方便收納隨車工具、生活用品及個人物品，保持座艙整潔有序。實拍車輛更搭載了頂置獨立駐車空調，在夏季停車休息時也能維持清涼舒適的環(huán)境，讓駕駛員得到充分休息。

東風天錦KR Plus中型燃油載貨車在駕乘舒適性上同樣用心：它搭載2460mm超寬體駕駛室，并采用四點氣囊懸浮減震系統(tǒng)，可有效吸收來自路面的沖擊與振動，提升駕乘平穩(wěn)性與舒適感。

其臥鋪寬度也處于同級領先水平，為駕駛員提供了寬敞平整的休息區(qū)域，確保在運輸間隙能夠獲得良好的睡眠質量，這與駕駛安全息息相關

總結

當前，商用車行業(yè)正面對電動化、智能化、國際化、多元化的“新四化”趨勢。但在可預見的未來，傳統(tǒng)能源與新能源將不是簡單的替代關系，而是基于不同場景的互補共存。例如本文中介紹的兩款農副散雜運輸載貨車，它們不僅是動力與載貨的工具升級，更是從“可靠動力、高效經濟、堅固上裝、舒適座艙”四個維度，系統(tǒng)構建的農副散雜運輸解決方案。東風商用車堅信：在農副散雜運輸這樣的務實場景中，可靠、經濟、耐用才是用戶最堅實的依靠。

在新能源技術快速發(fā)展的行業(yè)背景下，東風商用車仍秉持精準的場景洞察、務實的技術創(chuàng)新和全面的價值提升，不斷夯實產品在可靠性、經濟性與人性化方面的核心競爭力，助力廣大卡友行得更穩(wěn)、運得更省、過得更舒心。這既是東風對“一切源于可靠”的品牌承諾的踐行，也是對傳統(tǒng)能源商用車價值提升之路的生動詮釋。相信未來，東風仍將秉持“以客戶為中心”的初心，在每一個細分市場、每一段平凡而重要的路途上，陪伴卡友們穩(wěn)健前行。

文圖：提加編輯部