鐵肩擔暖護民生 運脈通衢穩經濟

寒冬將至，暖意先行。12月5日國鐵集團發布的11月煤炭保供運輸數據，如一股暖流驅散了冬日的寒意：1.84億噸的鐵路煤炭運量穩中有升，1.28億噸的電煤發送量筑牢根基，8823萬噸的直供電廠存煤量底氣充足，35.8天的可耗天數讓人安心，存煤15天以下電廠動態清零更顯擔當。這一組組擲地有聲的數據，是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”宗旨的生動注腳。（轉載：搜狐網2025年12月17日）

（圖片AI制作）

數據為證，是民生所盼的暖心回應。進入11月，寒潮天氣頻繁來襲，北方地區陸續進入采暖季，煤炭消耗量呈爆發式增長，能源保供瞬間進入“戰時狀態”。關鍵時刻，鐵路部門交出的這份保供答卷，每一個數據都承載著對民生的關切。1.84億噸煤炭，是送往全國各地的“溫暖儲備”；1.28億噸電煤，是確保電廠“火力全開”的能量源泉；35.8天的可耗天數，更是給億萬群眾吃下的“定心丸”。

運力為基，是保供穩價的堅實支撐。為打贏這場保供攻堅戰，鐵路部門精準發力，將核心資源向煤炭運輸傾斜，聚焦大秦、唐包、瓦日、浩吉等北煤南運、西煤東運的“黃金通道”，打出了一套提升運能的“組合拳”。他們統籌機車、車輛、場站等關鍵要素，優化運輸組織流程，推動萬噸重載列車規?；_行，保障跨局電煤直達列車高效運轉，最大限度挖掘運輸潛力。這份精準施策與全力攻堅，換來了運量的穩步攀升：大秦線運量同比增長1.8%，唐包線實現22.7%的大幅躍升，瓦日、浩吉兩線穩中有進。一條條繁忙的鐵路大動脈上，重載列車呼嘯穿梭，將烏黑的“黑金”從西部礦區、北部煤海送往南方電廠、東部廠區，用源源不斷的運力，為保供穩價筑牢了最堅實的根基。

組織為魂，是高效運轉的核心密碼。為確保電煤運輸“一路暢通”，鐵路部門秉持“電煤優先、應裝盡裝、充分滿足”的原則，主動將運力資源向電煤運輸傾斜，優化列車開行方案，讓電煤列車享有“優先調度、優先放行、優先裝卸”的“特權”。同時，他們打破運輸壁壘，積極構建“鐵路+公路+港口”的多式聯運體系，強化兩端接駁和裝卸車組織，打通電煤運輸的“最后一公里”。

精準為要，是效能最大化的關鍵舉措。鐵路部門深諳此道，建立了精準高效的需求對接機制，緊密聯動國家及地方經濟運行部門、重點用煤企業，實時掌握重點地區、主要電廠的煤炭消耗、庫存動態和運輸需求，構建起“需求清、底數明、調度準”的保供體系。這種精準施策的保供模式，既避免了煤炭積壓浪費，又確保了用煤需求不缺位，實現了保供效能的最大化，彰顯了鐵路部門科學保供、智慧保供的治理能力。

擔當為本，是穩經濟的強勁動能。煤炭運輸的高效暢通，一頭連著煤炭生產企業的有序運轉，讓礦區的“黑金”及時轉化為經濟收益，為產區經濟發展注入穩定動力；另一頭連著電力、化工、建材等下游產業的能源需求，避免了因能源短缺導致的生產停滯，保障了產業鏈供應鏈的關鍵環節暢通。從電廠的穩定發電到工廠的機器轟鳴，從商場的燈火通明到物流的高效運轉，鐵路保供的每一份努力，都在轉化為激活經濟內循環的強大動能。

寒潮仍在持續，保供重任在肩。鐵路部門必將繼續以人民為中心，緊盯天氣變化和用煤需求，用更科學的調度、更充足的運力、更精準的服務，筑牢能源保供的“鋼鐵防線”。我們有理由相信，在鐵路部門的硬核擔當下，這個冬天必將更加溫暖、更加安心，我國經濟也必將在穩定的能源保障中，實現更高質量的發展。（襄陽 汪鵬）