民航聯盟：西藏機場集團推進雅下工程 林芝機場保障能力顯著提升

為積極響應國家重大工程建設需求，全面服務雅魯藏布江下游水電工程（以下簡稱“雅下工程”），今年以來，西藏機場集團緊密圍繞雅下工程建設需求，以提升林芝米林機場運輸保障能力為核心，通過優化時刻資源、加密航線、提升中轉服務等系統性舉措，初步構建起以林芝為核心、輻射多區域的“雅下工程航空快線”網絡，為項目人員高效進出藏提供了堅實的航空保障，有力支撐了林芝地區航線網絡完善與經濟發展。

林芝米林機場受地理和氣象條件制約，適航時段有限。面對這一挑戰，西藏機場集團通過優化空域協同、不斷提升地面服務保障能力，協助航空公司獲取區外機場過夜時刻資源、安排運力過夜，有效增加了航線密度。雪山峽谷間，一條條“空中橋梁”被搭建起來，林芝米林機場的航班時刻量實現歷史性突破。目前，冬航季周時刻總量達到262個，同比增加26.6%，為雅下工程人員輸送提供保障。

此外，西藏機場集團還通過優化地面保障流程，提升時刻資源利用效率。隨著林芝米林機場飛行區平行滑行道等基礎設施的投入使用，飛機地面滑行效率得到明顯改善，有效減少了航空器占用跑道的時間，為增加航班頻次創造了條件。機場運行指揮中心作為“智慧大腦”，通過強化各保障單位間的協同聯動，使航班過站保障更加順暢有序，特別是在航班密集時段，地面服務、機位分配等環節的銜接更為高效，為應對日益增長的航班量提供了有力支撐。

為拓展航線網絡，構建工程快線，西藏機場集團積極與航空公司、地方政府及民航主管部門建立多層次協調機制，形成保障合力。據了解，西藏機場集團先后與西藏航空、四川航空、南方航空等主運營航司密切協作，重點推進林芝至北京、成都、重慶、廣州、深圳等骨干航線，著力打造“雅下項目航空快線”，進一步提升林芝米林機場航線網絡通達性。針對雅下工程重要客源地，協調祥鵬航空、東方航空開展運力適配與收益測算，推進“武漢=綿陽=林芝”等中轉航線構建。

2025年4月，由四川航空執飛的林芝—重慶—杭州航線正式開通；7至8月期間，林芝—成都雙流/天府航班加密至每天9至10班。冬航換季后，西藏機場集團將繼續推動林芝—北京（大興）、林芝—武漢—西昌、林芝—西昌—西安等航線的開通工作。隨著新航線相繼開通，林芝米林機場航線網絡不斷拓展，為雅下工程人員高效往來和物資快速流通提供了有力支撐。

針對雅下工程人員中轉需求，西藏機場集團重點提升中轉服務效能，著力打通航空保障“最后一公里”。依托成都、重慶、西安等樞紐機場，將最短中轉銜接時間壓縮至70分鐘內，顯著提升了中轉輻射式航線網絡的運行效率。數據顯示，2025年1月至11月期間，成都、重慶、西安、天府四大樞紐為中轉貢獻吞吐量31.52萬人次，占林芝米林機場總吞吐量的35.5%。

與此同時，西藏機場集團創新推出“我幫您”中轉特色服務品牌，借鑒并融合業內優質服務模式，為旅客提供涵蓋“一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛”的全流程便捷服務，確保旅客在始發站即可辦理全程登機牌，托運行李直掛目的地，無需在中轉站重新辦理手續，大大節省了中轉時間，增強中轉旅客服務體驗。

下一步，西藏機場集團將繼續拓展林芝米林機場航線網絡，加強與航司合作，共同打造“雅下工程航空快線”，進一步提升林芝與國內城市間的航空通達性與運輸能力，全力為雅下工程提供堅實的交通運輸支撐，為林芝地區的產業升級、經貿往來及區域協調發展注入新活力。