在這個(gè)月,我看到有好多新能源汽車品牌都在宣布已經(jīng)獲得了L3級道路測試牌照,L3級,說直白一點(diǎn),就是車輛可以在一定條件下持續(xù)執(zhí)行完整的駕駛?cè)蝿?wù),如果出現(xiàn)事故,是由車企負(fù)責(zé)的。越來越多的汽車品牌獲得L3級道路測試的牌照,這直接說明,我們中國的自動(dòng)駕駛技術(shù)又到了新的階段,L3時(shí)代,離我們越來越近了。
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當(dāng)然,可能有的人還不知道,比亞迪在2023年就已經(jīng)獲得了國內(nèi)第一張L3級自動(dòng)駕駛測試牌照,在2024年就已經(jīng)成為了國家四部門首批L3級自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入及上路通行試點(diǎn)的9家企業(yè)之一,根據(jù)一財(cái)快訊的報(bào)道顯示,到目前為止,比亞迪聯(lián)合深圳市交通局等部門,已經(jīng)完成了15萬公里的L3級自動(dòng)駕駛實(shí)際道路驗(yàn)證。比亞迪推進(jìn)自動(dòng)駕駛內(nèi)測一直都是以安全作為核心,覆蓋了深圳開放的高快速道路,兼顧了雨天、夜間、施工等不同場景工況,全面驗(yàn)證了L3級產(chǎn)品成熟度和可靠性,其為國家L3級自動(dòng)駕駛的落地提供了非常寶貴的實(shí)踐依據(jù)。
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另外,聽說仰望U7,仰望U9等車型已經(jīng)搭載了L3級智駕硬件,等后期L3開放使用之后,應(yīng)該就能用上,所以在整個(gè)新能源汽車行業(yè),我個(gè)人覺得,在技術(shù)更迭和經(jīng)驗(yàn)積累方面,比亞迪目前應(yīng)該處于行業(yè)的領(lǐng)先地位,并且在未來,比亞迪也是最有能力把L3級量產(chǎn)車做到全民普及的車企,你們覺得呢?
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