2025年中國SUV第一大廠：今年還沒結束，已銷售出200多萬臺SUV

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2025年1-11月統(tǒng)計分析報告，中國汽車市場呈現(xiàn)出明顯的銷量集中化趨勢。數(shù)據(jù)顯示，在此期間，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）累計銷售汽車2618.4萬輛，占全國汽車銷售總量的84.1%。這一比例反映了中國汽車市場的高度集中化，也凸顯了頭部企業(yè)在技術創(chuàng)新、品牌影響力和市場渠道方面的綜合競爭優(yōu)勢。

在具體汽車企業(yè)表現(xiàn)上，比亞迪穩(wěn)居榜首，其成功秘訣在于全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力。從電池研發(fā)到整車制造，從芯片自供到智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)，構建起難以復制的技術護城河；上汽集團排名第2，旗下自主品牌（如榮威、MG）與合資品牌（如上汽大眾、上汽通用）協(xié)同發(fā)力，尤其在智能網(wǎng)聯(lián)和海外市場拓展方面成績突出；排在第3位的吉利控股則通過多元化的發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)了穩(wěn)步提升，在新能源領域的布局全面，涵蓋了純電動、混合動力等多種技術路線，旗下新能源車型在市場上的認可度不斷提升。

SUV成市場主流選擇

在國內(nèi)消費者的車型喜好方面，2025年1-11月的市場數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出鮮明的分化特征，其中SUV車型的占比接近5成，意味著接近一半的消費者在購車時選擇了SUV車型，而另一半消費者則傾向于傳統(tǒng)的轎車和MPV車型。

SUV車型能夠獲得近半數(shù)消費者的青睞，與國內(nèi)消費者的用車場景和消費理念的變化密切相關。隨著居民收入水平的不斷提高，消費升級趨勢日益明顯，消費者在購車時不再僅僅滿足于代步功能，而是更加注重車輛的空間舒適性、通過性以及多功能性。SUV車型憑借較高的底盤離地間隙，具有更強的通過性，能夠適應城市道路、鄉(xiāng)村土路、山區(qū)道路等多種復雜路況，滿足了消費者周末自駕游、家庭出游等多元化的用車需求。

同時，SUV車型普遍具有較大的車內(nèi)空間，無論是前排駕駛空間、后排乘坐空間還是后備箱儲物空間，都能夠為消費者提供更舒適的駕乘體驗和更便捷的儲物條件，尤其適合多人口家庭的用車需求。

2025年1-11月，國內(nèi)SUV廠商銷量排名

第十名是廣汽豐田，熱銷SUV有鋒蘭達、威蘭達以及漢蘭達。零跑汽車排在第九位，熱銷車型有零跑C10、零跑C11、零跑C16和零跑B10等。其中，零跑C10在11月零售量達15390輛。

一汽豐田則排名第八，在國內(nèi)受歡迎的SUV車型有RAV4榮放、卡羅拉銳放和皇冠陸放。特斯拉排名第七，推出的Model Y是全球最受歡迎純電動SUV。一汽-大眾排名第六，旗下熱銷的SUV包括了探岳、探歌和攬巡等。

SUV廠商銷量前五名：奇瑞汽車、比亞迪、吉利汽車、長安汽車以及長城汽車。排在榜首位置的奇瑞汽車，今年1-11月SUV車型累計銷量已超200萬輛，構建了從緊湊型到中大型，從燃油、混動到純電的完整SUV產(chǎn)品矩陣，熱銷車型包括有瑞虎8、瑞虎9、瑞虎5x和瑞虎7。同時，奇瑞也是中國最成功的汽車出海企業(yè)之一，連續(xù)多年位居中國乘用車出口之首，累計全球用戶超過1700萬，海外用戶突破了500萬，覆蓋全球120個國家和地區(qū)。