朝鮮的鐵礦石儲量第一，怎么至今不見對外開放？只讓中國開采！

儲量豐沛，潛力巨大

朝鮮的鐵礦資源確實不少，總量能達到幾十億噸級別，雖然全球排名不算絕對第一，但放在亞洲或者發(fā)展中國家里頭，也算是相當(dāng)可觀的。世界鐵礦大頭主要在澳大利亞、巴西那些地方，儲備動輒上千億噸，可朝鮮的礦藏因為地質(zhì)條件特殊，加上長期沒大規(guī)模開發(fā)，潛在價值高達幾萬億美元。

這不光是鐵礦，還包括煤、鋅啥的，整體礦業(yè)潛力大到能支撐整個國家經(jīng)濟翻身。要知道，朝鮮北部地區(qū)礦脈密集，鐵礦品位還行，夠得上工業(yè)用料標準。從上世紀六十年代起，他們就開始小打小鬧地開采出口，那時候產(chǎn)量不高，一年也就幾十萬噸，主要靠人工和簡單設(shè)備維持。

進入2000年后，技術(shù)有點進步，產(chǎn)量慢慢爬升，到2010年，能達到兩百萬噸規(guī)模。可惜，因為各種國際因素，生產(chǎn)一直沒爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2020年鐵礦產(chǎn)量掉到260萬噸，主要是出口受限，國內(nèi)用量又有限。

朝鮮經(jīng)濟結(jié)構(gòu)簡單，礦業(yè)占了大頭，鐵礦出口一度是創(chuàng)匯主力。要是能全面開發(fā)，絕對能帶動周邊產(chǎn)業(yè)，比如鋼鐵加工啥的。可現(xiàn)實是，資源在那擺著，卻沒多少外資敢碰，主要卡在政策和外部壓力上。

全球鐵礦市場，中國是最大買家，每年進口上億噸，朝鮮的貨源離得近，運費低，本來是天然優(yōu)勢。澳大利亞和巴西的礦石得海運好幾周，朝鮮的陸路火車一兩天就到邊境了。這地理位置，簡直是為中朝貿(mào)易量身定做。

鐵礦石對鋼鐵業(yè)至關(guān)重要，中國鋼鐵產(chǎn)量全球第一，原料需求像無底洞一樣。國內(nèi)礦石品位低，開采成本高，所以進口占比大。朝鮮的儲備要是能多輸出點，對穩(wěn)定供應(yīng)鏈有幫助。

制裁封鎖，開放受限

聯(lián)合國制裁是主要攔路虎，從2006年開始，因為核問題，一輪輪加碼，到2016年和2017年，直接禁止煤、鐵礦等礦產(chǎn)出口。這等于把朝鮮礦業(yè)大門給鎖了，其他國家企業(yè)沒法合法進口，投資更別提。

西方公司一看風(fēng)險高，立馬撤退，日本韓國以前買過，現(xiàn)在全停了。只剩中國這條通道，因為地理和歷史原因，貿(mào)易沒完全斷。制裁規(guī)定嚴，船只轉(zhuǎn)移貨物都得監(jiān)控，可陸路邊境貿(mào)易相對靈活點。朝鮮政府優(yōu)先跟中國合作，一來運距短，二來政治上可靠。其他國家想進門？門都沒有，制裁罰款重，哪個企業(yè)敢冒險。

結(jié)果，鐵礦出口幾乎全流向中國，2025年美國還指責(zé)中國沒嚴格執(zhí)行，鐵礦煤啥的還在運。數(shù)據(jù)顯示，朝鮮礦產(chǎn)出口金額數(shù)億美元，大部分進中國口袋。這不是朝鮮不想開放，而是沒法開放，國際壓力太大。全球鐵礦貿(mào)易，中國占七成多進口，澳大利亞巴西減供時，朝鮮貨源就成了補充。

巴西礦難頻發(fā)，澳大利亞有政治因素，供應(yīng)不穩(wěn)，中國企業(yè)自然多看鄰居。朝鮮經(jīng)濟依賴礦業(yè)出口，制裁下創(chuàng)匯難，鐵礦成了救命稻草，但只能賣給一家。聯(lián)合國決議明確，禁令針對核資金來源，礦產(chǎn)貿(mào)易被視為潛在支持。

繞過方式有，比如船只在海上轉(zhuǎn)手，但風(fēng)險大。朝鮮自己也嚴控外資，不輕易讓別人進來挖礦，怕資源流失。整體看，開放受限不是一時事，制裁持續(xù)十幾年，短期難解。

中朝合作，互利共贏

中朝鐵礦貿(mào)易歷史長，從1960年代就有記錄，那時一年四十萬噸，現(xiàn)在規(guī)模大了。合作模式簡單，中國企業(yè)投資礦區(qū)，提供機械，朝鮮出力開采，礦石直運中國工廠。2021年后，貿(mào)易穩(wěn)住，盡管制裁緊。2022年貿(mào)易額升，礦產(chǎn)運量多。

2023年出口鐵合金等，2024年鐵鋼進口中國2140萬刀。2025年報道，礦產(chǎn)出口包括鐵礦、鋅銅啥的，食品機械換回來。雙方互補，中國得原料，朝鮮得資金和技術(shù)。鋼鐵業(yè)中國強，原料多元來源，朝鮮部分緩解壓力。

國內(nèi)低品位礦開發(fā)并行，廢鋼回收也推，減少依賴。合作不光經(jīng)濟，還有戰(zhàn)略意義，兩國鄰居，守望相助。鐵礦貿(mào)易幫朝鮮渡難關(guān)，經(jīng)濟改善點。中國鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)，全球領(lǐng)先。

未來看，合作深化，科技投入多，提高效率。礦業(yè)可持續(xù)，控制開采，避免枯竭。貿(mào)易通道穩(wěn)，火車陸路為主，高效低成本。整體共贏，資源共享，經(jīng)濟聯(lián)動。鐵礦合作是典范，體現(xiàn)鄰國情誼。