車神資訊【小米智駕全路線預(yù)研/捷豹燃油車謝幕/觀致汽車破產(chǎn)?/長(zhǎng)安子公司增資30億】

①研究探討：小米智駕全路線預(yù)研

一見(jiàn)Auto獲悉，從VLA、VA到WA，各技術(shù)派別層出不窮，形成“名詞過(guò)載”現(xiàn)象。小米汽車端到端負(fù)責(zé)人陳光近日首次透露，小米已預(yù)研市面上所有智能駕駛路線，包括WA、VA等各類技術(shù)路徑。

評(píng)：小米預(yù)研所有智駕路線，展現(xiàn)技術(shù)前瞻性與戰(zhàn)略定力。在“名詞過(guò)載”的當(dāng)下，小米不盲目追逐概念，而是以用戶體驗(yàn)為核心，通過(guò)多路徑探索尋找最優(yōu)解。這種務(wù)實(shí)態(tài)度，或?qū)⒊蔀橹悄荞{駛下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

②優(yōu)雅謝幕：捷豹燃油車謝幕

驅(qū)動(dòng)之家報(bào)道，近日，英國(guó)索利赫爾工廠迎來(lái)歷史性時(shí)刻——隨著一輛黑色捷豹F-Pace SVR完成最后一道裝配工序并駛下生產(chǎn)線，捷豹品牌延續(xù)90年的燃油車時(shí)代正式畫上句號(hào)。

評(píng)：捷豹以最后一輛F-Pace SVR的駛下，為90年燃油車歷史謝幕。這輛5.0升V8猛獸不僅是性能巔峰，更承載著品牌對(duì)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的致敬。在電動(dòng)化浪潮下，捷豹以破釜沉舟之姿轉(zhuǎn)身，其未來(lái)能否續(xù)寫傳奇，全系于即將問(wèn)世的純電GT。

③困境重重：觀致汽車破產(chǎn)?

全國(guó)企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，近日，觀致汽車有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，申請(qǐng)人為深圳欣本供應(yīng)鏈有限公司，被申請(qǐng)人為觀致汽車有限公司，經(jīng)辦法院為江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院。

評(píng)：觀致汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)審查，折射出其深陷債務(wù)泥潭的困境。從昔日高端定位到如今被供應(yīng)鏈合作方追債，超350億股權(quán)凍結(jié)、多起失信記錄，暴露其戰(zhàn)略失誤與資金鏈斷裂。破產(chǎn)審查或成其重整契機(jī)，但市場(chǎng)留給觀致的時(shí)間已所剩無(wú)幾。

④再度加碼：長(zhǎng)安子公司增資30億

汽車制造網(wǎng)報(bào)道，近日，長(zhǎng)安汽車在智能化領(lǐng)域的資本與研發(fā)投入再度加碼。根據(jù)公開(kāi)信息，長(zhǎng)安汽車全資子公司長(zhǎng)安科技啟動(dòng)新一輪增資計(jì)劃，增資總額為30億元。本輪資金由三方共同出資完成，其中長(zhǎng)安汽車出資6億元，中國(guó)長(zhǎng)安汽車出資21億元，辰致集團(tuán)出資3億元。增資完成后，長(zhǎng)安科技注冊(cè)資本將由此前規(guī)模提升至13億元，長(zhǎng)安汽車仍以75%的持股比例保持對(duì)該公司的控股權(quán)，股權(quán)結(jié)構(gòu)整體保持穩(wěn)定。

評(píng)：長(zhǎng)安汽車全資子公司長(zhǎng)安科技獲30億增資，彰顯其在智能化領(lǐng)域深耕的決心。多方資金注入，既增強(qiáng)長(zhǎng)安科技實(shí)力，又保持股權(quán)穩(wěn)定。長(zhǎng)安汽車此舉有望加速智能化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈車市中搶占更多份額。

⑤戰(zhàn)略調(diào)整：采埃孚拋售ADAS業(yè)務(wù)

中國(guó)汽車報(bào)報(bào)道，近日，全球汽車零部件行業(yè)傳來(lái)重磅消息：韓國(guó)三星電子旗下哈曼以15億歐元價(jià)格，收購(gòu)德國(guó)零部件巨頭采埃孚的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)。該交易需經(jīng)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批，預(yù)計(jì)將在2026年下半年完成。對(duì)于深陷債務(wù)危機(jī)的采埃孚來(lái)說(shuō)，這不僅是一筆急需的“救命錢”，更是其戰(zhàn)略收縮、聚焦核心業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一步。

評(píng)：哈曼15億歐元收購(gòu)采埃孚ADAS業(yè)務(wù)，是雙方戰(zhàn)略調(diào)整的精準(zhǔn)契合。對(duì)采埃孚而言，此舉緩解債務(wù)壓力，聚焦底盤等核心業(yè)務(wù)；對(duì)哈曼而言，補(bǔ)齊感知技術(shù)短板，向整車電子架構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)邁進(jìn)。交易若成，或重塑汽車電子競(jìng)爭(zhēng)格局。

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