南京很是聽(tīng)勸，新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)通未開(kāi)行公交被抱怨，這就落實(shí)了

新生圩長(zhǎng)江大橋于2025年11月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是江蘇2025年第三座開(kāi)通的長(zhǎng)江大橋，同時(shí)也是南京2025年第二座開(kāi)通的長(zhǎng)江大橋，而讓人值得慶幸的是，新生圩長(zhǎng)江大橋作為南京的一座市政橋梁，采用了免費(fèi)通行的策略，極大促進(jìn)南京南北的往來(lái)。

雖然新生圩長(zhǎng)江大橋利好南京南北通行，開(kāi)通過(guò)后，運(yùn)營(yíng)也是很不錯(cuò)的，不少百姓出行少繞道，而且還節(jié)約了出行成本，被點(diǎn)贊，但事情往往不能滿足所有人的需求，畢竟不同的群體出行的需求是不一樣的。

因此對(duì)新生圩長(zhǎng)江大橋也有所抱怨的，那就是新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)通的同時(shí)未同步開(kāi)行公交，對(duì)此，南京很是聽(tīng)勸，前幾天還表示在落實(shí)中，現(xiàn)在就已落實(shí)了。

這不，近日，新生圩長(zhǎng)江大橋公交線——500路正式開(kāi)通，這也成為了新生圩長(zhǎng)江大橋通車(chē)來(lái)的首條公交線。

500路公交線由六合北站開(kāi)往靈山北路總站，串聯(lián)六合與仙林兩大區(qū)域，線路雖然較為單一，但好在與多條地鐵銜接，譬如2號(hào)線、7號(hào)線、S8號(hào)線等等，如此在南京南北出行時(shí)，不駕車(chē)的情況下，就多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，基本是可以滿足一部分百姓的出行。

當(dāng)然了，即便如此，還是有些抱怨聲的。

有人表示，開(kāi)行的新生圩長(zhǎng)江大橋500路公交線太單一，照顧面太小了。這些人基本是想公交開(kāi)到家門(mén)口的，要求確實(shí)有些高了。

對(duì)此，南京也會(huì)進(jìn)行調(diào)整，多開(kāi)行一些公交的，不過(guò)在線路的布局上，是需要一個(gè)詳細(xì)的規(guī)劃，盡可能照顧更多百姓，那未來(lái)利用新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)行的公交肯定會(huì)越來(lái)越多的。

更何況六合的道路正在積極地建設(shè)中，等道路優(yōu)化更好了，自然也就可以開(kāi)行更多公交車(chē)次的，方便南京南北往來(lái)。

不管如何，這次確實(shí)應(yīng)該為南京點(diǎn)贊，從新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)通，再被抱怨沒(méi)開(kāi)行公交，到正式開(kāi)行首條公交線——500路，僅用了一個(gè)月時(shí)間，這效率上，還是很高的。

相信這兩天已有不少百姓利用500路公交線來(lái)往于南京南北了，不知道沒(méi)有感覺(jué)到高效及出行成本低？是否能滿足通勤的需求？

最后說(shuō)一下500路公交線的服務(wù)時(shí)間，大家出行時(shí)可供參考：六合北站05:00～19:30；靈山北路總站06:45～21:15。