北洋水師軍艦大賞，老照片里的大清海軍巔峰

1881年至1895年，不過短短十四年，清朝北洋水師從亞洲第一、躋身世界前十的近代化艦隊，迅速走向全軍覆滅。這段歷史，既是中國晚清洋務運動最耀眼的成就之一，也是最慘痛的教訓之一。北洋水師曾擁有當時東亞最先進的軍艦陣容。然而，甲午一役，黃海血戰、威海陸沉，旗艦自爆、主力被俘、管帶殉國……曾經的榮光盡付東流。

1885年，一艘清朝北洋海軍的鐵甲艦剛完工不久，停泊在德國船廠船臺上，艦體尚未完全下水或剛下水不久。這艘艦正是定遠號鐵甲艦，北洋海軍的旗艦。

定遠號與姊妹艦鎮遠號同屬定遠級鐵甲艦，由德國伏爾鏗船廠建造，排水量約7400噸，航速14-15節，主炮4門305mm克虜伯炮，當時亞洲最強火力，裝甲最厚達356mm。

1885年完工后，兩艦由德國船員協助駛往中國，途中經停多港，1885年底抵達大沽口，成為北洋海軍的核心力量，一度使北洋艦隊位列世界前十、亞洲第一。

定遠號參加了1894年甲午黃海海戰，作為旗艦頑強作戰，重創日艦多艘；威海衛戰役中被日軍魚雷艇擊傷，后自爆沉沒。鎮遠號被俘后改名“鎮遠”，服役于日本海軍至1910年代

1880年，一艘清朝北洋海軍的巡洋艦停泊在平靜水域上，照片底部有英文標注“CHINA. KUANG CHIA.”（Kuang Chia即“廣甲”號的舊式威妥瑪拼音），這艘艦正是廣甲號巡洋艦。

廣甲號由英國賴伊船廠建造，原設計為智利海軍“Arturo Prat”號，后因智利財政問題轉售清朝，與姊妹艦超勇號、揚威號同屬超勇級魚雷巡洋艦。超勇級艦艇雖航速快、火力猛，但缺乏裝甲防護，在面對日本快速巡洋艦（如吉野號）時處于劣勢，成為甲午海戰中北洋海軍弱點的體現之一。

排水量約1350噸，航速16節，主炮2門254mm阿姆斯特朗后膛炮，配備魚雷管，但無裝甲防護，屬于北洋海軍早期采購的“蚊炮船”式快艦。1887年入列北洋海軍，是北洋艦隊中較小的巡洋艦之一，常用于偵察和魚雷攻擊任務。

廣甲號參加了1894年甲午黃海海戰，在豐島海戰（開戰首戰中被日軍聯合艦隊擊傷，后在黃海大戰中繼續作戰，但最終在威海衛戰役中自爆或被擊沉（具體說法有爭議），未能存留至戰后。

這是廣乙艦在南北洋大操期間的狀態，它是甲午戰前調歸北洋的廣東水師艦艇之一。

廣東水師“廣字三艦”（廣甲、廣乙、廣丙）之一，英國阿姆斯特朗公司1889年建造，原屬廣東水師；1894年甲午戰前，因廣東水師無戰事，被臨時調往北洋參戰，成為北洋的輔助主力艦。

南北洋大操是清末海軍年度聯合演習，圖中廣乙艦掛彩旗/信號旗，是演習期間的儀式性布置；它參與的大操應為1893年，這也是它調歸北洋前的公開活動之一。

1894年7月豐島海戰中，它是北洋參戰艦之一，擊傷日艦“吉野”后自身被重創，被迫在朝鮮十八島附近自毀，管帶林國祥率殘部登岸撤回國內。

1880年代末，一艘清朝北洋海軍的防護巡洋艦停泊在港內水域，，這艘艦正是濟遠號防護巡洋艦。

濟遠號由德國伏爾鏗船廠建造，排水量約2350噸，航速15節，主炮3門210mm克虜伯炮，配備防護甲板。

1885年完工后交付北洋海軍，是北洋艦隊中較早入列的德國建造巡洋艦之一。照片可能拍攝于交付后返航途中或威海衛/旅順港內。

濟遠號參加了1894年甲午黃海海戰，開戰初期管帶方伯謙駕艦逃離戰場，方伯謙后被李鴻章下令處決。后在威海衛戰役中被日軍俘獲，更名為齋宮丸，繼續服役于日本海軍至1910年代報廢。

1887年，一艘清朝北洋海軍的巡洋艦停泊在平靜水域上，這艘艦正是經遠號防護巡洋艦。

經遠號由德國伏爾鏗船廠建造，與姊妹艦來遠號同級，排水量約2900噸，航速15-16節，主炮3門210mm克虜伯炮，配備防護甲板。

1887年完工后，與英國建造的致遠號、靖遠號等艦在英國樸茨茅斯港附近集合，由北洋海軍總教習瑯威理率領返航中國。

經遠號在1894年甲午黃海海戰中英勇作戰，管帶林永升戰死，全艦壯烈沉沒。2021年，其沉沒遺址在山東丹東附近海底被發現并打撈出大量文物，包括艦鐘、炮彈等，成為研究北洋海軍的重要實證。

1887年，一艘清朝北洋海軍的巡洋艦停泊在平靜水域上，這艘艦正是北洋水師的靖遠號防護巡洋艦。

靖遠號屬于致遠級防護巡洋艦，與姊妹艦致遠號一同由英國阿姆斯特朗·惠特沃斯船廠建造。排水量約2300噸，航速18節左右，主炮3門210mm克虜伯炮，配備防護甲板。

1887年完工后，與致遠號、德國建造的經遠號、來遠號以及一艘魚雷艇在英國樸茨茅斯附近的索倫特海峽集合，由北洋海軍總教習瑯威理率領返航中國。照片正是這一時期拍攝于樸茨茅斯港附近水域。

靖遠號加入北洋海軍后，參加了1894年甲午黃海海戰，幸存但受損；次年威海衛戰役中被日軍俘獲堡壘炮火擊沉，后被打撈報廢。

這是北洋水師的平遠艦，它是中國近代自主設計建造的第一艘全鋼甲軍艦，堪稱當時國產軍艦的“巔峰之作”~

它是福建船政局自主設計，是船政局第29號艦，原名“龍威”，1890年調入北洋水師后更名“平遠”；造價52.4萬兩白銀，是當時國產軍艦中成本最高、技術最復雜的一艘；代表19世紀末中國造船工業的最高水平，打破了“國產軍艦不如外購”的偏見。

1894年黃海海戰中，它原本在后方警戒，午后2時沖入戰場，抵近日軍旗艦“松島”號2200米處開火，一發260mm炮彈擊穿松島號，癱瘓其320mm主炮的液壓系統，還擊斃4名日軍魚雷兵；隨后又攻擊“嚴島”號，后因主炮被擊傷、甲板起火撤離，共中彈24處但未沉沒。

1895年威海衛之戰中被俘，編入日本海軍（仍用“平遠”名），副炮被改為英制速射炮，作為訓練艦/炮艦使用。1904年日俄戰爭中，它被派往旅順參戰，在鳩灣海域觸雷沉沒，1905年被日本海軍除籍。

這是揚威艦在英國阿姆斯特朗米切爾船廠建造完畢后、交付中國前的狀態，它是北洋水師早期的核心艦艇之一。船是英國阿姆斯特朗公司設計，船體轉包給米切爾船廠建造。

它是中國首批外購的全鋼撞擊巡洋艦，和姊妹艦“超勇”一起，由中國船員自行駕駛回國，這是中國海軍首次獨立完成外購艦接艦任務。它是北洋水師主力艦，參與過朝鮮壬午兵變、長崎事件等行動；1887年“定遠”“鎮遠”鐵甲艦入列后，降為練習艦。

1894年黃海海戰中，因艦齡老化（航速僅剩7節）、防護薄弱，被日軍第一游擊隊重創，撤離時又被逃跑的“濟遠艦”撞擊，最終坐沉淺灘，次日被日軍用水雷摧毀，管帶林履中跳海殉國。

這是北洋水師的威遠艦，它是中國近代福建船政局造的第一艘鐵脅木殼軍艦（鋼鐵骨架+木質船殼），是威遠級炮艦的首艦，1877年建成，造價19.5萬兩白銀。

先屬福建水師，1881年調入北洋水師，早期是北洋的主力艦，參與過長崎事件、朝鮮平叛等。后來隨著“定遠”“鎮遠”等鐵甲艦入列，降為練習艦，不少海軍名將都曾在這艦上實習。1895年威海衛保衛戰中，被日軍魚雷艇偷襲擊沉。

1890年代初，清朝北洋水師主力鐵甲艦——鎮遠艦泊在威海衛軍港。

照片中，鎮遠艦全貌清晰可見，典型“鎮遠級”鐵甲艦設計，主炮為四門305mm克虜伯巨炮，艦體厚重裝甲、深色涂裝，煙囪冒煙，旁邊為威海衛劉公島及周邊山巒。

鎮遠艦與姊妹艦定遠艦同為1881-1885年間由德國伏爾鏗船廠建造，排水量7335噸，時速14.5節，是北洋水師最強戰艦。1885年交付后，兩艦成為北洋旗艦級，管帶（艦長）為林泰曾。照片很可能拍攝于1891-1894年間北洋水師成軍高峰期，艦隊常駐威海衛。

1894年甲午黃海海戰中，鎮遠艦頑強作戰，重創日艦；1895年威海衛戰役中，定遠艦觸雷沉沒后，鎮遠艦彈盡援絕，被日軍俘獲（北洋水師唯一被俘主力艦）。日軍將其納入日本海軍，成為“三景艦”之一（與富士、八島并稱），并長期作為戰利品炫耀。1904-1905年日俄戰爭中，鎮遠艦仍參與作戰，直至1920年代退役拆解。

1887年（光緒十三年），清朝北洋水師旗艦級巡洋艦——致遠艦停泊在英國樸茨茅斯軍港。

照片中，致遠艦側面全貌清晰可見，典型的兩桅護衛巡洋艦設計，主炮為三門210mm克虜伯炮（兩前一后），副炮多門，艦體涂淺色軍艦漆，艦尾懸掛清朝黃龍旗。

致遠艦與姊妹艦靖遠艦于1885-1887年間由英國阿姆斯特朗船廠建造，排水量2300噸，時速18節，是北洋水師“遠”字級巡洋艦的代表作。1887年夏，兩艦完工后在英國海域進行試航和驗收，隨后停泊樸茨茅斯等待交付。這張照片很可能拍攝于交付前夕，記錄了北洋水師艦艇首次遠渡重洋、接受西方現代軍艦的巔峰時刻。