商務金融協同賦能 冷鏈物流將迎來“鏈”上開花

文 / 現代物流報記者 常河山

2025年12月，商務部、中國人民銀行、金融監管總局聯合印發《關于加強商務和金融協同 更大力度提振消費的通知》（下稱《通知》），以商務與金融協同發力為核心，構建“政府+金融機構+商家”的擴消費合力。

其中，針對冷鏈物流設施建設的專項信貸支持、政金企對接機制完善等舉措，精準契合當前冷鏈物流行業基礎設施短板、融資渠道單一等痛點，為行業高質量發展注入強勁政策動能。

在消費升級與鄉村振興雙重戰略指引下，這一政策紅利的釋放，將推動冷鏈物流在網絡布局、服務能力、產業鏈融合等方面實現系統性提升。

政策核心突破在于破解冷鏈物流融資瓶頸，為基礎設施升級提供金融“活水”。長期以來，冷鏈物流設施建設具有投資規模大、回報周期長的特點，縣域及農村地區的冷鏈項目尤為面臨資金短缺困境。

《通知》明確提出“積極對接縣域物流配送中心、商貿中心等新建改造項目融資需求，更好滿足冷鏈物流設施等項目信貸需求”，并鼓勵地方運用融資擔保、貸款貼息等方式強化政策協同。

金融機構與冷鏈企業已開始積極推進。郵儲銀行湘潭市分行針對冷鏈物流園區商戶推出定制化金融服務，累計為40戶商戶授信5000萬元，還為下游食品加工企業發放200萬元產業貸。交通銀行河北廊坊分行針對河北天環現代商貿智慧物流冷鏈物流供應基地的金融需求，批貸15000萬元。銀企相關舉措，有效破解了企業、商戶發展中的資金瓶頸。

在政策引導下，更多信貸資源將向冷鏈倉儲、分揀中心、冷鏈運輸車輛等基礎設施傾斜，逐步填補縣域冷鏈布局不平衡的短板。

城鄉雙向流通體系建設的強化，為冷鏈物流拓展市場空間與網絡覆蓋提供新機遇。《通知》將“助力消費幫扶”作為重點方向，提出結合縣域商業提質增效和農村電商高質量發展，探索開發專屬貸款產品，支持農村流通發展。

當前，我國縣域消費市場潛力持續釋放，鮮活農產品“大流通”成為常態，但冷鏈物流“最初一公里”缺失或乏力問題，會制約農產品上行效率。江蘇省通過扶持冷鏈物流體系建設，對物流分揀中心設施設備給予20%~40%獎補，推動農產品集配中心與冷庫建設，有效延長了農產品“貨架期”，暢通了上行通道。

《通知》進一步推動金融資源下沉，將加速“縣—鄉—村”三級冷鏈物流網絡構建，結合“交郵快供”等協同模式，實現“工業品下鄉、農產品進城”雙向暢通。同時，《通知》提出的“促進入境消費，持續提升入境人員支付便利性”，也為跨境冷鏈物流發展帶來新的增長點，助力優質進口生鮮產品高效流通。

政金企對接機制的完善，將推動冷鏈物流深度融入消費產業鏈，實現協同升級。《通知》要求地方商務主管部門建立消費領域重點項目清單，加強與金融機構的信息共享，形成“政府引導、金融支持、企業主體”的聯動格局。冷鏈物流作為連接生產與消費的關鍵環節，其發展質量直接影響商品消費升級與服務消費擴容。

在政策推動下，政金企協同模式不斷落地見效。建設銀行廣東省分行針對冷鏈產業小微貿易融資痛點，創新推出的“粵倉云貸”數智轉型產品。累計投放1.8億元貸款，支持數十戶冷鏈貿易商融資，同步支持核心企業及其子公司多項對公、零售業務，新開立對公賬戶28戶、跨境結算量超1.5億美元，代客資金交易545筆，貿易融資辦理量2.76億元。

江蘇射陽縣通過組建冷鏈物流有限公司，建成7個冷鏈倉儲物流項目，總庫容達5.35萬噸，正是政府引導與企業運作協同的成果。在政金企精準對接下，冷鏈物流將更緊密嵌入商超零售、餐飲文旅、養老托育等消費場景，提升供應鏈韌性與效率。

《通知》以商務金融協同為紐帶，從融資支持、網絡布局、產業鏈融合三個維度為冷鏈物流發展賦能，既回應了行業發展的迫切需求，也契合擴大內需、提振消費的戰略導向。

當前，我國冷鏈物流行業正處于補短板、提質效的關鍵階段，政策紅利的持續釋放將加速行業轉型升級。隨著金融資源的精準注入、城鄉網絡的不斷完善、產業鏈協同的深度推進，冷鏈物流將更好發揮保障民生、促進消費、助力鄉村振興的重要作用，為構建強大國內市場提供堅實支撐。

未來，冷鏈物流要實現高質量發展，還需進一步強化政策落地見效，推動地方結合實際細化實施舉措，確保金融“活水”精準澆灌冷鏈物流“鏈”上花開。