山東梁山：梁山港打造江北內河港口新標桿

12月14日，隨著濟寧港航7036號船舶順利出港，梁山港2025年集疏港量突破4000萬噸大關。在嚴峻的市場形勢下，梁山港主動作為，積極構建公、鐵、水無縫銜接的多式聯運物流體系，以精準施策和多維度攻堅，交出了一份亮眼成績單。

精準破局攻堅，筑牢業務增長根基

佳績的背后，是針對物貿經營核心痛點的系統性破局。作為連接瓦日鐵路與京杭運河的關鍵樞紐，梁山港充分發揮區位優勢，深度踐行“上控資源、中聯物流、下拓市場”戰略。管理人員、黨員干部帶頭攻堅，開展“敲門行動”深耕腹地市場，實施“串鏈行動”打通供應鏈堵點，持續完善“采、儲、運、銷”一體化服務體系。

面對煤炭市場下行壓力，梁山港從到發、采購銷售、倉儲、提效、資金風險、精益化等六大維度部署攻堅戰，以“穩存量、擴增量、優結構”為目標，推動業務穩健增長，核心客戶維持日均6.5萬—7萬噸的穩定來煤規模，新開發業務實現月均20萬噸的穩定發運量，為集疏港量增長注入關鍵動力。

此外，通過港港聯動、港貿聯動、港船聯動的協同發展模式，梁山港年內相關業務已完成356萬噸，預計全年可達370萬噸。在激活自身發展動能的同時，更有效帶動集團公司權屬港口形成發展合力，彰顯了作為樞紐港的責任與擔當。

優化生產體系，提升港口運營效能

集疏港量增長離不開高效生產體系的堅實支撐，梁山港以“來得了、放得下、發得出”為核心，創新打造“集疏十五條線”管理標桿運營模式，依托“雙翻卸車+五線裝船”高效作業組合，科學配比敞車、集裝箱和車船直取等作業方式，實現每日集疏港量穩定在6.5萬噸以上，其中6月、8月單月集疏港量均突破400萬噸。

梁山港通過深耕物貿市場、優化生產組織、強化技術保障、壓實安全監管等系列攻堅舉措，集裝箱業務大幅提升，截至目前累計吞吐量突破18.7萬標箱，同比增長超40%。翻箱裝船、鐵水聯運、原箱返原車三大模式占比由55%提升至78%，結構更趨合理、發展韌性顯著增強。陜煤運銷集團——濟寧能源梁山港——晉控英世達（新恒盛化工）“鐵水直連”、世德集團馮家川站至梁山港集裝箱業務相繼啟動，進一步完善了“鐵路+內河”多式聯運網絡。

同時，港口堅持以客戶需求為導向、以零失誤為工作目標統籌生產計劃，確保各環節高效銜接。當前，普通煤種平均卸車效率達13循環/小時，直取裝船平均效率突破780噸/小時，放倉裝船效率超過1200噸/小時，一系列高效運營數據構建起港口的核心競爭力。

守牢安全底線，確保持續穩健發展

梁山港深入貫徹安全生產發展理念，嚴格落實“不安全、不生產”要求，切實執行“十二條禁令”相關措施，打造兼具“溫度與力度”的安全管理新模式，持續構建安全生產長效機制。

通過開展“每月一考”“每周一問”應知應會專項活動，持續提升職工崗位風險辨識與隱患排查能力，強化自主保安主體責任；全面推行“手指口述、安全確認”工作法，進一步提高職工安全素質和生產作業現場安全保障水平，為企業高質量發展提供堅實支撐。

為打造本質安全型港口，梁山港持續升級技防體系。清車機器人、摘掛鉤機器人成功投用，鐵路TOS系統上線運行，推動生產作業向機械化、自動化、智慧化轉型，大幅提升安全水平與作業效率。此外，通過推廣應用電子圍欄與接近保護技術，推進正面吊360°智能人機安全系統和清車機電子圍欄建設，實現了對吊裝作業、涉鐵作業等重點環節的精準管控。

來源：人民網