英偉達強勢進軍自動駕駛領域 黃仁勛親自發布Alpamayo平臺

美東時間周一，全球科技巨頭英偉達在拉斯維加斯 CES 展會上重磅宣布進軍汽車自動駕駛領域；CEO 黃仁勛親自發聲，正式發布開源推理 VLA（視覺 - 語言 - 動作）模型 Alpamayo，并稱此舉標志著自動駕駛技術迎來 "物理 AI 的 ChatGPT 時刻"，為行業安全化、可擴展化發展注入強勁動力。

作為英偉達布局自動駕駛的核心成果，Alpamayo 平臺憑借類人思維方式處理復雜駕駛場景，為解決長期困擾行業的自動駕駛長尾問題提供了全新路徑。該平臺整合開源模型、仿真框架和數據集三大基礎支柱，構建起完整的開放生態系統，任何汽車開發者或研究團隊均可自由使用。

目前，Alpamayo 1已在 Hugging Face 平臺正式上線。其采用 100 億參數架構，通過視頻輸入生成軌跡并推理軌跡邏輯，清晰呈現每個駕駛決策背后的思考過程，開發者可將其改編為更小的運行時模型用于車輛開發，或作為自動駕駛開發工具的基礎，應用于推理評估器、自動標注系統等場景。

與傳統模型不同，推理 VLA 模型實現了視覺感知、語言理解和動作生成與逐步推理的深度融合。它能將復雜駕駛任務分解為可管理的子問題，以可解釋的形式闡明推理過程，不僅大幅提升了任務執行的準確性，還能對操作進行反思。

在自動駕駛場景中，該模型展現出強大的實用價值，例如接近十字路口時，系統會自主推理："我看到一個停止標志，左邊有車輛駛來，還有行人正在過馬路。我應該減速，完全停下來，等待行人通過人行橫道，安全時再繼續前進。" 這種類人化的推理能力，讓車輛在交通信號燈故障等意外情況下也能自主 "思考" 解決方案。

值得關注的是，英偉達采取免費開放策略，允許潛在用戶自行對 Alpamayo 模型進行重新訓練。不過該模型并非直接在車內運行，而是作為大規模教師模型，供開發者微調后提取到完整自動駕駛技術棧的骨干中。黃仁勛透露，未來 Alpamayo 家族模型將進一步升級，實現更大參數規模、更詳細推理能力、更多輸入輸出靈活性，并新增商業使用選項。

據悉，首款搭載英偉達相關技術的汽車將于 2026 年第一季度在美國上路，2027 年英偉達還計劃測試無人駕駛出租車服務。

在發布 Alpamayo 平臺的同時，英偉達還同步推出了配套的仿真工具和數據集，完善自動駕駛開發生態。

黃仁勛強調，物理 AI 的 ChatGPT 時刻已到來 —— 機器開始理解、推理并在真實世界中行動。無人出租車是首批受益者。Alpamayo 為自動駕駛汽車帶來推理能力，使其能夠思考罕見場景，在復雜環境中安全駕駛，并解釋其駕駛決策。