比亞迪登頂全球第一背后的“西安高新”力量

陽光訊（記者 楊濤 通訊員 張靜攀）2026年新年伊始，比亞迪傳來好消息：比亞迪首次在全年純電動汽車銷量上超越特斯拉，登頂全球銷量冠軍。而作為比亞迪最大的生產基地，西安高新區提供了核心支撐。

數據顯示，2025年，比亞迪銷售約460萬輛新能源汽車，其中純電動汽車約為226萬輛，超越特斯拉的163萬輛，成為全球第一。

同時，2025年，比亞迪在開拓中國市場的同時也擴大海外銷售，全年海外銷量超過104萬輛，遠超2024年全年海外銷量總和。企業在歐洲市場表現亮眼，積極開拓拉美及東南亞市場，出海足跡累計覆蓋超110個國家和地區，成為出口增長最快的中國車企之一。

而作為比亞迪的核心生產基地，西安高新區為比亞迪登頂全球銷量冠軍提供了強力支撐。作為比亞迪全球布局中產業鏈最完整、產能規模最大的戰略性基地，西安高新區已構建起涵蓋整車制造、核心零部件、物流配套的全產業鏈生態，為比亞迪產能釋放和全球化拓展提供了關鍵保障。

據了解，比亞迪在西安高新區布局有高新工廠、草堂工廠、集賢工廠等核心生產園區，建有4條總裝線，是全球規模最大的單一汽車生產基地。2024年，比亞迪在西安高新區的年產量達107萬輛，日產量穩定在4000至4400輛，占比亞迪全國總產量近1/4；2025年1至10月銷量達86.71萬輛，同比增長5.11%，高效的生產節奏確保了市場需求的快速響應。同時，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鷗等多款暢銷車型在西安高新區實現規?；慨a，為2025年銷量目標達成筑牢產能基礎。

產業鏈配套方面，西安高新區圍繞比亞迪聚集了180余家上下游企業，形成了覆蓋電池、電機、電控“三電”核心部件及車規級芯片、內飾系統等關鍵環節的本地化供應鏈。其中，弗迪電池30GWh動力電池項目、三星環新7GWh電池項目等已落地投產，推動比亞迪新能源整車零部件本地配套率持續提升，有效降低了生產物流成本，提升了供應鏈穩定性。

西安高新區的物流優勢更成為比亞迪拓展全球市場的重要助力。比亞迪位于西安高新區的生產基地可直接對接中歐班列西安集結中心，使出口物流成本降低30%。2025年，比亞迪全年海外銷量超過104萬輛，西安高新區貢獻了重要份額。

此外，西安高新區通過穩定工業用地價格、開展“訂單式”人才培養等政策支持，為比亞迪及其配套企業引進研發人員、吸納本地產業工人，為企業持續發展提供了堅實的要素保障。

從2003年比亞迪收購西安秦川汽車落戶西安高新區開啟造車之路，到如今形成千億元級新能源汽車產業集群，西安高新區已成為中國新能源汽車產業“換道超車”的重要基地，其“龍頭帶動+集群發展+全鏈配套”的發展模式，不僅支撐了比亞迪登頂全球銷冠，更彰顯了中國新能源汽車產業集群的核心競爭力。