賈躍亭：盡早還債，盡快回國！

FF死磕交付。

1月5日，法拉第未來（FF）創始人賈躍亭發布2026年首份周報，將新的一年定義為個人的“救贖之年”，明確表示其個人設立的第二個還債信托的實現，將取決于FF旗下業務能否在今年推進價值釋放。

周報中，他提到今年將“死磕FX Super One及第二類EAI新品的量產、交付和爬坡”，并再次表達了“盡早還債、盡快回國”的目標。

FF的“起死回生”，無疑源于多筆資金注入。如在去年，公司獲得了約1.05億美元的關鍵融資，這筆資金中，有8200萬美元為來自新老機構投資者的新融資承諾，主要通過無擔保可轉換票據和認股權證形式獲得。

據披露，FF的中東戰略合作伙伴——來自阿聯酋的Master Investment Group是主要參與者之一，官方當時稱，此次融資意味著FF第二款車型Super One量產的資金短板已“徹底解決”。

資金到位后，FF的產品落地開始加速。2025年12月22日，公司宣布首臺FX Super One預量產車在加州漢福德工廠下線，據悉，該車型定位為高端豪華MPV，也是FF首款面向大眾市場走量的車型。

對于該車型，賈躍亭認為其進入了全新的藍海，具備爆款潛質，并自信得表示“銷售是最不用擔心的事”。

此前，FF 91在多年間僅實現了個位數交付。因此，FX Super One的下線被外界視為達成賈躍亭今年“實現盈虧平衡斌高持續盈利”最關鍵的一步。該車型將在FF加州漢福德工廠投產，該工廠年產能超3萬輛。

與公司進展同步進行的，是賈躍亭個人債務問題的解決方案。2025年11月，賈躍亭成立了他的第二個還債信托，旨在加速償還其在中國境內的剩余債務，該信托的資產來源包括他持有的FF股權激勵所獲股份的50%，以及他投資的另一家關聯公司AIxC約7%股份的50%。

這意味著，賈躍亭償債資金的兌現，直接與FF及AIxC的業務進展和市場價值掛鉤。他直言，希望隨著相關業務的價值釋放，該信托能“盡快迎來兌現的時刻”。

另外值得關注的是，賈躍亭在周報中表示：FFAI在2026 年將圍繞戰略和業務、資本、體系、財務 “四大目標”，尤其是資本目標，我們將本著股東股民First的原則，力爭實現2026年的市值目標，助力股東股民價值最大化。

同時，FF要全面打響支撐其實現的“七大關鍵戰役”，含S1用戶生態：銷售與服務戰役、S2產品力戰役、S3IAI技術研發戰役、S4 Super One合規認證、批量生產與產能爬坡戰役、S5 價值回歸戰役、S6中東及其他高價值市場拓展戰役、S7 體系搭建、高效執行與組織文化戰役。

有文說

在周報中，賈躍亭稱公司將在北京時間1月 8號早八點舉行股東日活動，活動預計將首次系統性地公布外界最關心的Super One量產、銷售、交付及產能爬坡的具體計劃和時間表。

屆時，汽車有文化將持續跟進FF最新進展。（撰文丨豆哥）