①掣肘之困:本田再次推遲復工
針對“本田中國工廠因半導體短缺推遲兩周復工”相關消息,本田中國今日回應稱,綜合考慮半導體供應及生產線技術改造等因素,廣汽本田決定對2026年1月生產節奏進行調整。“本次短期生產調整的影響臺數相對可控,預計全年可挽回損失的產量,不會影響對客戶的產品交付。廣汽本田將合理調整生產節奏,對全年生產安排做好準備。”此前,因半導體芯片供應問題,廣汽本田工廠自12月29日起停產3天,原計劃于1月5日復工。
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評:本田中國因半導體供應及生產線改造調整2026年1月生產節奏,此前也有停產情況。雖此次短期調整影響可控、能挽回產量且不影響交付,但也凸顯汽車業受芯片掣肘之困,凸顯產業鏈協同保障供應穩定的緊迫性。
②矩陣轉型:理想產品線大調整
晚點LatePost獲悉,1月5日消息,理想汽車自2022年起開啟了為期三年的矩陣式組織轉型征程,從全面借鑒華為管理經驗搭建核心流程體系,到深化組織績效改革、推動產品開發流程迭代,再到拆分研發團隊成立產品線組,其組織架構不斷向精細化、高效化演進。值得關注的是,這一系列調整在逐步完善矩陣化運營框架的同時,也呈現出向豐田CE(Chief Engineer)模式趨近的特征。
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評:理想汽車三年矩陣轉型,從學華為搭建流程體系,到拆分研發成立產品線組,如今更趨近豐田CE模式。此轉變是應對市場變化之舉,旨在提升協同效率、優化資源調度,能否借此突破增長瓶頸,值得持續關注。
③表現亮眼:問界連續三期榮獲品牌發展信心指數第一
問界汽車官微獲悉,問界連續三期榮獲品牌發展信心指數第一,同時也榮獲30萬元以上品牌百人青睞指數第一!問界以智慧重塑豪華,持續受到市場認可和用戶喜愛。
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評:問界汽車表現亮眼,連續三期斬獲品牌發展信心指數頭名,還在30萬元以上品牌百人青睞指數中奪冠。這彰顯其以智慧重塑豪華的戰略成效顯著,精準契合市場需求,贏得用戶高度認可,未來發展前景值得期待。
④強強聯合:廣汽華為終端簽約
廣汽集團官微獲悉,華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東一行到訪廣汽集團番禺總部。廣汽集團董事長馮興亞、總經理閤先慶等出席接待。期間,在馮興亞、閤先慶、余承東以及華為終端云服務總裁朱勇剛的共同見證下,廣汽集團平臺技術研究院院長梁偉強、華為終端云服務全球生態與銷售部總裁寧勝藍代表雙方簽署了廣汽集團與華為終端全面合作框架協議。
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評:余承東率隊到訪廣汽,雙方高層齊聚見證簽署全面合作框架協議。這無疑是強強聯合,廣汽的制造優勢與華為的技術實力碰撞,有望在智能汽車領域擦出創新火花,為消費者帶來更優質產品,推動行業邁向新高度。
⑤重磅布局:奇瑞重要業務部署
汽車報告獲悉,奇瑞集團又有重磅布局。安徽閃羿科技有限公司最近成立了,該公司注冊資本5000萬元,注冊地位于安徽省蕪湖市鏡湖區赭山街道老船廠,經營范圍包括技術服務、技術開發、汽車零部件研發、AI軟件開發等。閃羿科技由奇瑞集團旗下的安徽速美達科技有限公司控股。據悉,張炳鳳目前是速美達科技的法定代表人、執行董事,王何鵬擔任速美達科技的總經理。胡傳林則擔任閃羿科技的法定代表人、董事,潘蕾擔任閃羿科技的總經理。附圖:從左到右分別是張炳鳳、王何鵬、胡傳林、潘蕾。
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評:奇瑞集團又有新動作,成立安徽閃羿科技,聚焦技術服務、汽車零部件研發及AI軟件開發等前沿領域。依托集團資源,又有專業團隊坐鎮,有望在相關領域開拓創新,為奇瑞集團發展注入新動力,助力其在汽車市場進一步搶占先機。
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