北京
增強型 L2 級駕駛輔助系統在美國量產上市，標志著 NVIDIA 正將全棧軟件在汽車領域進行推廣。
NVIDIA 正在推動開啟 AI 定義的駕駛新時代，其搭載增強型 L2 級點到點駕駛輔助功能的 NVIDIA DRIVE AV 軟件，預計今年在美國率先應用，首批搭載該技術的車型將來自梅賽德斯-奔馳，雙方共同致力于推動安全智能出行的發展。
全新梅賽德斯-奔馳 CLA 是該品牌首款搭載 MB.OS 平臺的車型，引入了由 NVIDIA 全棧式 DRIVE AV 軟件、AI 基礎設施及加速計算提供支持的高級駕駛輔助功能。
CLA 車型近期獲得了歐盟新車安全評鑒協會（EuroNCAP）的五星安全評級。MB.DRIVE 主動安全功能在事故減少和避免事故方面的性能表現，為該車型贏得了最高安全評分。
- NVIDIA DRIVE AV——兼顧智能安全和性能的雙棧架構：NVIDIA DRIVE AV 采用 AI 端到端技術棧來進行核心駕駛控制，同時并行運行基于 NVIDIA Halos 安全系統的安全堆棧，提供冗余和安全防護。因此，車輛可以從大量真實及合成駕駛數據中學習，以類人的決策能力，幫助安全應對復雜的駕駛環境和場景。
- 基于端到端 AI 模型實現類人城市駕駛：NVIDIA 深度學習模型為新一代 AI 輔助城市駕駛系統提供支持。這些模型能夠整體解讀交通狀況，使車輛能夠在擁堵或陌生區域智能導航，包括車道選擇、轉彎和路線跟隨；識別弱勢道路使用者，如行人、自行車騎手、輕型摩托車騎手等，并主動采取讓行、剎車或停車等措施，從而避免發生碰撞；全程輔助駕駛員安全導航至任意目的地，例如從家到工作地點。
- 通過物理 AI 和數字工廠驅動制造加速：NVIDIA 和梅賽德斯-奔馳正通過 NVIDIA Omniverse 庫的數字優先策略推動汽車制造領域的變革。
- 云端到車端的開發，NVIDIA 的三臺計算機架構：所有基于 NVIDIA 驅動的輔助駕駛系統都基于從云端到車端的開發流程，可將真實世界的數據轉換為數十億英里的模擬里程，從而加速系統迭代升級。
- AI 定義的交通運輸的時代已然來臨：除了梅賽德斯-奔馳，NVIDIA 還與全球眾多汽車制造商一同，為其不同的車型產品線提供全棧軟件、AI 基礎設施和先進的計算技術。這一模式助力汽車和卡車制造商規模化集成輔助駕駛功能和安全創新技術，同時簡化開發、部署和未來升級流程。
以上為摘要內容，訪問鏈接閱讀原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/drive-av-software-mercedes-benz-cla/
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