走在前 勇爭先·濟寧這一年丨運河新C位 經濟強引擎

圖為來往船只在大運河濟寧段航行。 ■濟寧日報全媒體記者 楊國慶 攝

冬日清晨，京杭運河濟寧段的薄霧尚未散盡，龍拱港自動化碼頭已是一派火熱景象。操控室內，操作員陳晨輕點鼠標，16臺橙黃色無人集卡如同訓練有素的“鋼鐵方陣”，在港區有序穿梭，精準完成集裝箱的裝卸運輸。

這繁忙場景，正是濟寧港航經濟蓬勃發展的生動縮影。

億噸大港

樞紐能級實現歷史性躍升

這一年，港口貨物吞吐量超一億噸，成為北方內河首個突破億噸的港口；這一年，濟寧以京杭運河為軸，串聯多條鐵路與水域，持續放大港航經濟區位優勢，讓貨物通江達海更便捷高效；這一年，烙印著“濟寧制造”的新能源船舶，從運河深處駛向世界……

“嗚——”一聲汽笛鳴響，滿載萬噸煤炭的船隊緩緩駛離梁山港，浩蕩南下。不遠處的二期項目工地上，港口泊位作業有序推進，兩年內這里將新增7個泊位與27.6公里鐵路專用線；項目建成后，梁山港集疏港能力將突破8000萬噸。這座位于瓦日鐵路與京杭運河交會處的內河港口，五年前還是一片荒地，如今已成為江北最大的內河港口。

濟寧坐擁京杭運河黃金水道優勢，境內主航道達210公里，占京杭運河通航總里程的24%，在沿線14個通航城市中位列第一。

近年來，濟寧搶抓國家“建設現代化綜合交通運輸體系”戰略機遇，建成梁山港、龍拱港等5個公鐵水多式聯運港口，打通京杭運河與瓦日鐵路、新菏兗日鐵路及長江的通道。通過鐵路、公路與運河聯動，京津冀地區與長三角、珠三角緊密相連，昔日煤炭運輸末梢，正迅速蛻變為南北物流“新樞紐”。

港產融合

激活臨港經濟“一池春水”

港口不僅是貨物集散地，更是產業集聚的強磁場。在梁山港煤鋼物流園區，卡車轟鳴不斷，園區負責人指著來往貨運車輛介紹：“我們不僅入選全國物流業制造業融合發展典型案例，還吸引了58家世界500強企業投資。”在魚城港萊賽爾纖維物流園區，首條15萬噸萊賽爾纖維生產線的機器已啟動試運轉，項目負責人笑著說：“依托港口，原材料運進來、產品運出去都很方便。”

濟寧以運河為軸線，對內，以港促產，按照“前港—中產—后園”模式，差異化建設7大百億臨港園區，培育壯大港航產業集群，推動港口和腹地產業實現高效協同、深度融合；對外，建立15個運河沿線城市協作推進機制，開通全省首條河江海聯運直達航線，累計通航內河集裝箱航線30條、外貿內支線5條，港航物流通達全國20個省份、152個城市，國際貿易拓展至19個國家。全省內河首家供應鏈平臺“融匯數易”上線運營，大宗商品貿易量突破7000萬噸，全市港航業營收即將突破1000億元大關。

綠色智造

引領內河航運轉型新風向

沿運河向南，鄒城白馬河畔的山東新能船業廠區格外熱鬧。2025年歲末，5艘純電動貨船在此交付，駛向運河深處。

“這批訂單共50艘，是省內首支投入運營的規模化、成建制純電動貨船船隊。”濟寧能源集團新能船業黨委書記、董事長張強表示，該批船隊的成功落地運營，有力推動濟寧從“傳統貨運港口”向“綠色智慧港口”升級，不僅從源頭守護了運河生態，更牽引形成覆蓋高端船舶制造、新能源動力系統、充換電設施建設與運營、智能航運管理等領域的全新綠色產業集群。

濟寧新能源船舶制造項目2025年交出亮眼“成績單”：累計簽約訂單180余艘，全年下水船舶100艘、交付80艘；與法國達飛海運合作建造的純電集裝箱船，成為中國制造純電內河船出海首單……

暮色降臨，運河兩岸燈火漸起，滿載貨物的船隊披著晚霞駛向遠方。從梁山港的煤炭專線到龍拱港的智能碼頭，從新能船業的綠色船舶到臨港園區的產業集群，古老的運河澎湃著新的時代活力，濟寧讓千年“黃金水道”煥發新生，在建設北方內河航運中心的征程上書寫新的傳奇。

物暢其流 貨通天下

物暢其流，則經濟活躍；貨通天下，則生機盎然。2025年濟寧港昂首邁入全國億噸大港行列，站在新平臺上，濟寧內暢外聯、通江達海的壯麗畫卷正加速展開，全力向北方內河航運中心的目標奮進。

濟寧港邁入億噸大港行列，是里程碑，更是新起點。港口吞吐量背后，是產業鏈的延伸、供應鏈的優化、價值鏈的提升，是“黃金水道”釋放“黃金效益”的生動體現。建設北方內河航運中心，是時代機遇，更是戰略擔當。當前，國家大力推進內河航運高質量發展，濟寧港航事業發展迎來前所未有的戰略機遇。在濟寧港開啟新時代壯闊航程上，必須以敢為人先的銳氣，全面貫徹落實國家戰略部署，將宏偉藍圖細化為“施工圖”“實景圖”，全力建設成為輻射深遠、智慧高效、港產融合、生態綠色的現代化內河強港。

沖刺北方內河航運中心目標，需多向發力、久久為功。建設航運中心絕非吞吐量的簡單累加，而是對港口硬件、集疏運體系、航運服務、產業聯動、開放平臺的全方位提升。我們要堅定不移抓好內河航運發展，堅持“5375”思路布局，錨定“五大工程”，建設“三個億噸級港口群”，打造“七大百億臨港園區”，建成“五個中心”。從2026年至2030年，實施“三步走”戰略，力爭通過5年時間，推動全市港口貨物吞吐量突破2億噸。從夯實基礎到初具規模，再到全面建成，步驟清晰、目標遞進，為港航事業發展提供了精準的路線圖和時間表，全面構建出通江達海、連通世界的開放新通道。

億噸大港再出發，承載著歷史的積淀，更肩負著未來的希望。以建設北方內河航運中心為目標，濟寧必將進一步激活運河能量，貫通南北、連接東西，在服務國家戰略和區域發展的壯闊航程中，駛向更加廣闊的藍海，真正實現“物暢其流，貨通天下”的宏偉愿景。

來源：濟寧日報