面對冰雪天氣對道路交通安全的多重威脅,科學的防范與應對措施是保障安全出行的關鍵。冰雪路面附著系數低、摩擦力不足,車輛極易出現側滑、甩尾或制動失效等危險。駕駛人應保持高度專注,采取穩健、柔和的駕駛方式,確保車輛平穩可控。
核心原則:降速、增距、柔和
控制車速。冬季冰雪路面附著系數低,車輪容易打滑,行車速度一定要慢。同時,路面附著系數會隨車速升高而降低,車速過高會進一步增大側滑風險。
增大車距。冰雪路面易發追尾事故。行車間距需比無雪干燥路面時增大2-3倍,為制動預留充足的反應時間。
柔和操控。避免急加速、急剎車、急轉彎,確保動力輸出平順。起步時,應平穩地松抬離合器或緩踏加速踏板,緩慢起步,防止起步過急導致車輪滑轉或側滑。
合理使用燈光
降雪時能見度較差,要及時開啟前后霧燈、近光燈,能見度持續降低時開啟危險報警閃光燈。雪后晴天或能見度較高時,應及時關閉霧燈,避免燈光眩目影響其他駕駛人。
切勿使用遠光燈,因其散射光易在雪天形成“光幕”,反而嚴重影響視線。
坡道行駛要小心
上坡遇結冰路面時,要提前減擋,盡可能勻速上坡,中途最好不換擋、不停車;遇下坡時,應當將變速器掛入較低擋位,充分利用發動機制動控制車速,還需進一步減速時,應當反復輕踩制動踏板。
謹慎超車與變道
冰雪路面附著力不均,超車、變道風險高。若非必要,應避免頻繁變道;確需超車時,應選擇視距充足、路面相對干燥的直線段,提前打轉向燈并逐步完成操作。超過前車后,不要馬上向回變道,需盡量給被超車留出安全距離。
善用主動安全功能
合理使用雪地模式、牽引力控制系統(TCS)、車身穩定控制系統(ESP)等功能,提升車輛穩定性。下坡時利用發動機制動控制車速,避免長時間連續制動造成熱衰減。
特殊路段與情況應對
警惕高風險區域。行駛中應密切觀察路面顏色和光澤變化,警惕橋面、隧道口、陰面彎道及立交匝道等結冰風險區段。遇到暗冰或結冰區域,應勻速通過、不急打方向,避免因突然操作引發失控。
車輛側滑。行車途中出現側滑或甩尾現象,不要驚慌,把方向盤順著打滑的方向輕輕地轉,待車輛回正后,再輕踩剎車,直到情況完全控制。切忌在側滑或甩尾時猛踩剎車,否則會使車輛失去控制。
避讓除雪作業車輛。請勿緊貼除雪車行駛或與其并行。除雪車行駛緩慢且轉彎幅度大,需頻繁停車、跨車道作業等,應保持充足安全距離,謹慎超車。
廣大駕駛員 朋友
遇雪天氣請從正確起步開始
養成“緩加油、輕離合、慢起步、穩行車”的冬季駕駛習慣
共同防范風險
讓安全伴您出行的每一天~
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來源丨 國家應急科普宣傳
初審丨管清英
復審丨陳 思
終審丨馮 磊
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