重磅！全球局勢不穩(wěn)，新華社官宣轟-20、殲-36或在2026年正式亮相

有些信號，一旦由官方媒體說出口，分量就完全不一樣了。

近日，新華社、中央電視臺等中國官方媒體，在多個節(jié)目和報道中，罕見地直接點名兩款尚未正式公開亮相的重磅裝備——轟-20與殲-36。更關鍵的是，央視特約評論員在節(jié)目中明確提到一句話：

“2026年，特別期待轟-20和殲-36正式亮相。”

這不是模糊暗示，也不是軍迷圈里的“腦補分析”，而是官方話語體系中，第一次如此清晰地給出時間預期。

在當前全球局勢高度動蕩的大背景下，這句話的分量，遠超普通軍備新聞。

從“藏著掖著”到“明說時間表”：官方表態(tài)里的軍工硬底氣

過去這些年，軍工領域的消息向來“藏著掖著”，不把事情做扎實了絕不輕易露臉。

就說轟-20，2016年時任空軍司令第一次確認正在研發(fā)，2018年中航工業(yè)宣傳片里只給了個模糊的輪廓，2021年招飛視頻里藏了個小彩蛋，到了2024年也只說“技術瓶頸都解決了”，始終沒給過準信。

殲-36也差不多，之前只有網(wǎng)上流傳的試飛畫面，官方提起來都帶著不確定性，直到這次才被正式點名。

這種謹慎不是沒道理，一方面軍工研發(fā)講究穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒到成熟階段就曝光，容易暴露發(fā)展方向；另一方面也是出于安全考慮，避免給外界留下炒作的空間。

但這次不一樣，不僅直接喊出兩款裝備的型號，還把“2026年”這個具體時間點擺了出來，背后其實是中國航空工業(yè)實打?qū)嵉淖孕拧?/p>

要知道，一款先進戰(zhàn)機從研發(fā)到能公開亮相，得闖過無數(shù)難關。比如轟-20的隱身飛翼布局，既要保證隱身效果，又要兼顧大航程和載荷；殲-36的氣動布局優(yōu)化、航電系統(tǒng)集成，每一項都是硬骨頭。

現(xiàn)在敢公開說2026年亮相，說明這些核心技術難題早就攻克了，裝備已經(jīng)進入收尾階段，到了“能拿出來說”的程度。

就像最近殲-36流出的畫面里，三號機已經(jīng)取消了機頭空速管，這和當年殲-20從原型機往定型機過渡時的節(jié)奏一模一樣，意味著它的氣動、結(jié)構性能基本定下來了，接下來就是打磨系統(tǒng)細節(jié)。

這種自信不是憑空來的，過去十年中國航空工業(yè)的進步有目共睹：運-20列裝、殲-20形成戰(zhàn)斗力、運油-20投入使用，從跟著別人跑到慢慢并肩跑，甚至有些領域已經(jīng)開始領跑。

轟-20和殲-36的研發(fā)，就是建立在這樣的產(chǎn)業(yè)基礎上。官方現(xiàn)在主動表態(tài)，既是對這么多年研發(fā)成果的肯定，也是跟外界遞個明確信號：中國軍工已經(jīng)能自主搞出世界一流的裝備了，不用再藏著掖著。這種從“隱”到“顯”的轉(zhuǎn)變，本身就是實力的最好證明。

2026年亮相恰逢其時：精準補上國家安全的關鍵短板

很多人可能會問，為啥偏偏是2026年？為啥是轟-20和殲-36這兩款裝備？其實答案很簡單，這兩款裝備的亮相，剛好踩在了國家安全需求的關鍵點上。

先說說轟-20，作為遠程隱身戰(zhàn)略轟炸機，它的核心作用就是補上中國“三位一體”核打擊能力的最后一塊短板。

軍事領域有個共識，空基核力量的價值很特殊：轟炸機可以升空待命，不像陸基導彈那樣固定在地面容易被瞄準，也不像海基核潛艇那樣藏在大洋里難調(diào)動，它飛在天上就是一種“看得見的威懾”。

從性能上看，轟-20的轉(zhuǎn)場航程能超過13000公里，不加油的作戰(zhàn)半徑也有5000公里，比現(xiàn)在用的轟-6K遠多了，足以覆蓋第二島鏈甚至西太平洋更遠的區(qū)域。

它的載彈量能達到30到40噸，既能掛常規(guī)的精確制導炸彈、遠程巡航導彈，也能搭載核彈頭，再加上全頻譜隱身能力和先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，就算是復雜的防空環(huán)境也能順利突防。

對于咱們這種缺乏海外前進基地的國家來說，有了轟-20，就真正有了跨洋戰(zhàn)略投送能力，能有效應對美軍在亞太部署的“堤豐”陸基中程導彈系統(tǒng)，還有B-21轟炸機帶來的威懾壓力。

再看殲-36，這款戰(zhàn)機的定位也很精準。現(xiàn)在福建艦已經(jīng)完成了電磁彈射和回收測試，殲-15T、殲-35這些艦載機也成功起降了，中國航母編隊正朝著“攻防兼?zhèn)洹钡姆较虬l(fā)展。

但要應對未來高強度的海上對抗，還需要一款更均衡的先進戰(zhàn)機。

殲-36走的是“隱身和機動性兼顧”的路子，不盲目追求極致隱身而放棄近距離作戰(zhàn)能力，這種設計在雙方實力接近的對抗中特別實用。

它的航程和載彈量都不小，能搭配超遠程空空導彈、重型對地武器，既能爭奪制空權，也能執(zhí)行對地火力打擊、電子戰(zhàn)這些任務，剛好適配福建艦的作戰(zhàn)需求，能讓航母編隊的遠洋作戰(zhàn)能力再上一個臺階。更重要的是，當前的安全環(huán)境讓這些需求變得越來越迫切。

在亞太地區(qū)，美軍正在搞“敏捷作戰(zhàn)部署”，把300架戰(zhàn)機分散部署在從阿拉斯加到澳大利亞的50多個地點，還拉著日本、菲律賓、澳大利亞搞“美日+X”的軍事小圈子，頻繁搞針對性極強的聯(lián)合演習。

日本首相高市早苗上臺后，右傾化越來越明顯，不僅說過涉臺的錯誤言論，還主動跟著美軍搞軍演，給地區(qū)安全添亂。

南海方向更不消說，菲律賓拉攏域外勢力頻繁搞侵權挑釁，“美菲+”模式的軍事活動一年下來超過十次，局勢隨時可能從“穩(wěn)中有亂”變得更緊張。

這種情況下，轟-20的遠程威懾能力和殲-36的制空作戰(zhàn)能力，就是應對這些挑戰(zhàn)的“硬底氣”，來得正是時候。

動蕩時局里的“定心丸”：實力是和平最好的保障

可能有人會擔心，現(xiàn)在全球局勢這么緊張，官方高調(diào)說兩款先進戰(zhàn)機要亮相，會不會引發(fā)軍備競賽？

其實完全不用有這個顧慮，中國的國防政策一直是防御性的，發(fā)展先進裝備從來不是為了挑釁，而是為了自衛(wèi)，為了給和平增加籌碼。

想想2026年的世界會是什么樣？大概率還是“變亂交織”的狀態(tài)：美國年初就突襲了委內(nèi)瑞拉，強行控制人家的總統(tǒng)，把“門羅主義”那套老古董又搬了出來，搞得拉美地區(qū)雞犬不寧；

俄烏沖突打了四年多，就算有停火協(xié)議，領土爭端、安全保障這些核心問題也沒解決，隨時可能再打起來；加沙的停火也只是暫時的，以色列國內(nèi)政局亂得很，內(nèi)塔尼亞胡政府為了討好右翼勢力，說不定會鋌而走險，讓中東局勢更糟。

在這種大環(huán)境下，霸權主義和強權政治還在橫行，弱肉強食的叢林法則時不時就會冒出來。一個國家只有自己足夠強大，才有能力守住主權和尊嚴，才能在復雜的國際博弈中站穩(wěn)腳跟。

對于中國來說，轟-20和殲-36的亮相，首先是給那些想搞事的勢力提個醒：中國維護國家領土主權的決心和能力，絕對不能低估。

美軍在亞太搞圍堵，日本搞右傾擴軍，這些舉動都在增加地區(qū)沖突的風險。而先進裝備的存在，能讓這些勢力不敢輕易冒險，知道一旦越界就會付出代價。

就像軍事專家說的，美軍現(xiàn)在天天演練針對地區(qū)沖突的新型作戰(zhàn)概念，中國展示對應的武器裝備，其實是為了維護戰(zhàn)略平衡，避免出現(xiàn)“一家獨大”的霸權格局。

其次，這也是給國內(nèi)民眾和周邊國家吃的“定心丸”。現(xiàn)在全球經(jīng)濟增速放緩，地緣沖突又多，大家難免會有焦慮情緒。

而國產(chǎn)先進裝備要亮相的消息，能大大增強民族自豪感和凝聚力，讓大家相信，不管外部環(huán)境多復雜，國家都有能力保護我們的生命財產(chǎn)安全。

對于周邊國家來說，中國的國防力量越強，地區(qū)和平就越有保障。中國一直是南海和平穩(wěn)定的捍衛(wèi)者，轟-20和殲-36的存在，不是為了威脅鄰居，而是為了應對域外勢力的干涉，讓周邊國家能在穩(wěn)定的環(huán)境里發(fā)展合作。

事實上，中國一直主張通過對話協(xié)商解決爭端，比如和印尼達成南海共同開發(fā)協(xié)議，和馬來西亞、菲律賓搞海上問題對話，這些都能說明，中國追求的是“以實力護和平”，而不是“以實力謀霸權”。

從長遠來看，這兩款裝備的亮相也是中國航空工業(yè)的里程碑。它們的研發(fā)過程帶動了隱身材料、先進發(fā)動機、人工智能等一大批關鍵技術的突破，能推動整個航空產(chǎn)業(yè)鏈升級，讓中國在高端制造業(yè)領域更有競爭力。

同時，這也向世界展示了中國的科技實力和工業(yè)能力，讓更多國家看到和中國合作的潛力，為全球南方國家提供另一種發(fā)展選擇，推動世界多極化進程。

信息來源：

環(huán)球網(wǎng)

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