花都汽車產業有個“風神”故事

在中國汽車產業的版圖上，花都汽車城的崛起堪稱一部波瀾壯闊的史詩。

——題記

在花都，有一條路

名叫“風神大道”

該大道位于汽車城東風日產門前

因風神汽車而得名

其中還有一段鮮為人知的“風神”傳奇故事

這個故事還要從上世紀90年代

花都汽車產業的發展說起……

花都汽車產業起步于20世紀90年代初。隨著全國掀起新一輪改革開放浪潮，1992年7月，花縣對外經濟貿易總公司和國家公安部在港與外商合資的境外企業——香港捷標實業有限公司合資興辦廣州京安云豹汽車有限公司(以下簡稱“廣州云豹”)，主要生產云豹越野吉普車，項目總投資5000萬美元。生產基地位于新華鎮西城開發區，占地1600畝，廠房建筑面積11萬平方米，內設云豹汽車發動機廠、云豹汽車鑄造廠、配件廠等。經過一輪發展，1997年生產汽車5654輛，年總產值達16.45億元。

廣州云豹建成投產，改變了花都工業產業格局，也標志著花都汽車工業就此起步。但該公司在籌建過程中，由于不了解國家相關產業政策，沒有申辦項目立項和申報汽車產品目錄，導致汽車產品難以上牌而不能在市場正常銷售，這為企業的發展留下了巨大隱患。1998年下半年廣州云豹處于半停產狀態。2000年前后，該公司基本陷入破產狀態，欠下23億元債務、259名債權人。曾經一度讓花都人寄予厚望的汽車工業，僅僅時隔8年，就這樣走向了崩潰的邊緣。但同時也留下生產汽車的四大工藝：總裝、沖壓、焊裝、涂裝。正是因為這一點，云豹危機演化為日后花都發展汽車產業的契機。

2000年3月，時任東風汽車公司投資顧問郭先生在深圳注冊成立了風神汽車有限公司。當年，風神公司與臺灣裕隆汽車公司合作，以日產技術為支撐，利用花都云豹汽車廠原有的設備，以委托加工的形式，生產“風神藍鳥”汽車，投放市場后反響熱烈。開辦費只有3000萬元的風神公司因此一炮打響，當年獲利5000萬元，在業界創造了“當年成立、當年生產、當年銷售、當年盈利”的奇跡。風神公司發動機廠研制的6V870型車用汽油發動機投產后更是令業界贊嘆。該產品是參照國外的樣機，結合云豹汽車工藝的特點自行開發研制而成的。該發動機V型6缸，3升排量，其特點是體積小、扭矩大、功率高、油耗低、壽命長，通過了國家部級檢驗鑒定，填補了中國車用發動機生產史上V型6缸機的空白。

2000年6月，各方就云豹汽車公司的資產重組問題達成協議，正式開始生產風神7200系列轎車。同時，東風汽車公司和臺灣裕隆汽車公司派出高級管理人員和技術人員參與云豹公司的生產經營管理和產品的研究開發，生產經營得到迅速發展。2000 年產車3459輛，總產值69334萬元，上繳稅金2323萬元。公司擁有資產總值20.5億元，員工1300多人，其中碩士、大學本科等專業技術人員130多人。汽車制造業成為花都的龍頭產業。

然而風神公司在注冊時，經營范圍僅限于汽車研發、銷售，獨缺汽車制造。這一缺憾恰恰成為花都的一個機遇。在這期間，惠州、珠海、佛山等地都給出了優惠條件，紛紛爭取風神汽車項目。花都區委區政府得知風神汽車選址的消息后，立即主動上門聯系，希望通過風神盤活云豹。郭先生以投資商人敏銳的眼光看到了廣州云豹所在那片閑置土地及云豹公司廢棄設備及工藝的價值。他力主收購重組，力推東風汽車與臺灣裕隆集團合作，成立廣州風神汽車有限公司落戶花都。

2001年10月，時任東風汽車公司黨委書記、總經理苗圩首次到訪花都，商磋風神汽車總部選址的問題。時任花都區委書記黃水記當即表示：“只要風神在花都發展，花都大開綠燈、全面支持。”時任區長陳國提出：“風神無小事。”區委區政府出臺了一系列政策，幫助風神剝離云豹的債務，理順歷史問題。區政府專門撥出8000萬元擴建汽車生產工廠門前的農新路，并把這條公路改名為“風神大道”，充分體現區委區政府大力發展汽車產業的信心和決心。

2002年，一個巨大的“機遇與挑戰”再次來到花都人面前：圍繞著日產及新東風公司乘用車事業部和研發中心所在地的競爭；圍繞珠三角以及中國南方汽車產業配套和貿易服務核心地位之競爭；圍繞著花都區功能如何再定位，時任廣州風神工業園開發公司董事長郭先生再次出手，以公司名義積極向花都區政府建言獻策，提交了一份15000字的策略報告《機遇與挑戰》，留下了加入WTO之后面對當時國際國內市場變化，面對諸多城市競爭，乃至面對廣州市其他區的競爭時，一次關鍵性的戰略選擇和應對智慧，至今讀來仍能感受到當年滾燙的激情和信心。報告迅速得到區領導的高度認同，很快變成花都區各級單位和風神企業共同發力的作戰路線圖。經過政企雙方齊努力，最終實現了東風日產乘用車和研發中心落地花都，徹底夯實了花都作為汽車產業基地的定位和地位，也改變了當時珠三角汽車產業的版圖。

2003年6月16日，由東風、日產共同組建的國內最大汽車合資企業——東風日產乘用車公司正式成立，同時首款“陽光”轎車下線。此次盛事成為花都汽車產業發展史的一個重要的里程碑。廣州風神汽車有限公司成為東風日產的子公司，大家習慣稱其為“東風日產二工廠”。

完成了幾項推動關鍵投資的重大使命，為了做好汽車城的配套服務，郭先生創立廣州風神汽車投資集團有限公司（簡稱“風神集團”）繼續扎根這片熱土，不斷投資基礎設施建設、不斷創新服務模式、不斷升級園區環境。風神集團發揮“只要汽車城有需要，風神就會做得到。”的作用，積極開發建設風神公社、保利城、保利高爾夫郡等，以滿足企業員工生活休閑的需求。最早在中國探索出了一條產城一體化的城市綜合開發道路。值得一提的是，風神集團在汽車城內花港大道與工業大道交匯處建設“陽光公寓”，為解決汽車城及周邊員工住宿問題作出了重大貢獻。該公寓占地3.7萬余平方米，建筑面積約6萬平方米，由五棟6至12層公寓式住宅組成，約1200間（套），2005年建成使用后，成為東風日產員工的安居之所。

（攝于2005年）

（攝于2026年1月，攝影：姚日文）

風神集團在著力推動花都汽車產業發展的同時，自身也得到發展壯大。經過23年的發展，目前該集團有員工3000余人，資產規模達50多億元，是一家集產業園區開發、運營與產業服務、投資于一體的大型企業集團。業務涉及園區開發建設與運營、房地產、文體旅游、汽車貿易、租賃與零部件制造、餐飲、股權投資等眾多領域。產業遍布廣東、香港、湖北、河南、江蘇、山東、遼寧、青海、甘肅、云南、海南等十幾個省和地區。

25年彈指一瞬間，當年花都汽車城里的“風神”故事，已成為見證花都汽車產業發展的一段記憶。無論花都汽車產業走多遠，始終不忘來時路，這份珍貴的情感一直刻在“風神大道”的命名石上。

來源：花都融媒體中心

圖文：謝惠瑜 姚日文 通訊員 董明盛 蔡照明

編輯：花小圓

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