“2000戶居民出行怎么辦？！”滬上道路拓寬后，“消失的公交站”引發(fā)風(fēng)波

道路拓寬改建工程一結(jié)束，家門口的公交站就“沒了”。家住松江區(qū)車墩鎮(zhèn)影振路上的安貝爾花園、金地積木等小區(qū)的居民紛紛向“新民幫儂忙”微信公眾號反映，小區(qū)周邊的“車亭公路影振路”公交站，是幾年前在周邊居民多番呼吁下設(shè)立的，卻在一夜間被搬到了240米外，給周邊居民的出行增加諸多不便。為了“留住”該站，居民們還發(fā)起了“守護行動”。

阿拉一不留神，就有人把站牌搬走了，阿拉又把它搬回來！

居民呼吁，對于公交站移位這樣的民生事項，相關(guān)方面能否多征詢和聽取周邊居民的意見。

公交站點

來之不易

幫忙君實地走訪，安貝爾花園小區(qū)位于車墩鎮(zhèn)影振路299弄，馬路對面，就是位于影振路300號的金地積木小區(qū)。

居民程女士告訴幫忙君，安貝爾花園于2017年10月交付，而金地積木則晚了一年交付。

我剛剛搬到這里的時候，周邊公共交通覆蓋嚴重不足，沒有什么公交車可以乘。

程女士說，如果要坐公交車，需走到車墩站（往北1公里）或者車亭公路泖亭路/聯(lián)建村（往南1公里）。

經(jīng)過這里的公交車有好幾條線路，但阿拉都享受不到便利。

大約在2019年時，經(jīng)周邊居民多方奔走，這里終于建起“車亭公路影振路”公交站，該站位于車亭公路影振路T字路口北40米處。對兩個小區(qū)的居民來說，走到T字路口，再拐彎走40米就到了。該站停靠7條公交線路：松江31路、蓮?fù)＞€、南松專線、上石線、莘金專線、松衛(wèi)專線、蓮金專線等。

從此“車亭公路影振路”公交站走進了約2000戶居民們的日常生活中，大大便利了他們的日常出行。幫忙君通過百度地圖全景模式，目前依然能看到該站站牌、候車亭一應(yīng)俱全。

沒有征詢

突然取消

而讓居民們?nèi)f萬沒想到的是，隨著車亭公路的拓寬改建后，事情突然起了變化。

居民鄭先生講，2020年起，車亭公路開始進行道路改建的立項和施工，由原雙向三車道拓寬改建為雙向六車道。

陸陸續(xù)續(xù)施工了幾年，施工期間，道路并未長時間封閉。這里需要重新規(guī)劃設(shè)置非機動車道。當(dāng)時大家看到候車亭被拆了，但站牌始終存在，公交車也像往常一樣靠站，并沒有覺得異常，以為一切都會復(fù)原。

但2025年12月下旬，公交站旁突然掛出一塊牌子，藍底白字標(biāo)注“該公交站臺向北移動至240m處”，同時下面還有一行略小的黃字“該站臺12月22日后取消使用”。與此同時，途經(jīng)的7條公交線路，不約而同都開始取消在此站停靠，轉(zhuǎn)而停靠在240米外的新站點。居民們同時發(fā)現(xiàn)，“車亭公路影振路”站的反向站點，也向北移動了約150米。

公交站（原站點）突然掛出移站標(biāo)識

這突然其來的變動，讓所有人頓時亂了方寸，居民王先生向幫忙君表示：家門口的這個公交站，是大家通往松江新城、金山乃至上海市區(qū)的重要交通樞紐，維系著日常通勤、就醫(yī)、購物、社交等各種基本生活需求。

既有公交站要移位，為啥不提前征詢和公示？阿拉2000戶居民的出行又到底該怎么辦？

幫忙君經(jīng)過一番搜索，也沒有找到關(guān)于該站點進行移位調(diào)整的官方公示信息。

居民守護

爭奪站牌

幫忙君在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，該公交站原先所在的位置，候車亭已經(jīng)毫無蹤跡。在狹長型的機非隔離綠化帶中，一根燈柱上，緊緊綁著一根公交站牌桿子，上面有7條線路的站牌，上寫站名“車亭公路影振路（招呼站）”，桿子陳舊有銹。

公交站（原站點）處的燈桿上綁著7條線路的站牌

據(jù)居民們講述，公交站牌是他們剛剛“搶救”下來的。

去年12月下旬，阿拉發(fā)現(xiàn)站牌被人挪到了新站點，就把它搬了回來。那時新站點的站牌還是空的。后來又有人拿走，阿拉又去搬回來。

而這樣的“攻防”已有10個來回，為防止有人再染指站牌，居民自發(fā)在此站崗，并一次次將站牌牢牢地綁縛在燈桿上。但就在幫忙君采訪當(dāng)晚，站牌再次不翼而飛。

記者采訪當(dāng)晚，公交站（原站點）的站牌又不翼而飛

幫忙君看到，新站點（南向北）位于車亭公路影佳路，站名沒有改變。安貝爾花園和金地積木兩個小區(qū)的居民去新站點要多走240米，還要多過一個紅綠燈。幫忙君走訪發(fā)現(xiàn)，該站周邊最近的3個小區(qū)，還有一個小區(qū)叫“雅居樂星徽”（影佳路333弄，共996戶），去新站點可少走約150米，但也要多過一個紅綠燈，乘車便利性也不見得大幅提高。

公交站（新站點）在北240米處

幫忙君同時注意到，新站點設(shè)計為港灣式公交車站，而原站點的新修道路，是常見的機動車道+機非隔離綠化帶+非機動車道+人行道，并未給公交車站留出位置。居民們滿腹郁悶：

阿拉真是后知后覺，原來車亭公路在拓寬改建的設(shè)計方案中，就已經(jīng)將原先的站點給抹除了。

很多人因為不知道站點已經(jīng)移位，常在此白白等候。

前幾天我看到有個孩子上學(xué)，等在原來的車站，看到公交車不停靠，才奔到新的站點，當(dāng)中摔了一跤。

居民們說，就連導(dǎo)航軟件定位的也依舊是舊站點。

有關(guān)部門

將予協(xié)調(diào)

幫忙君了解到，2025年末，上海松江區(qū)車亭公路拓寬工程完成，改建為雙向六車道。根據(jù)一份2020年《G320公路（松江金山區(qū)界-北松公路）改建工程涉及公交車站事宜協(xié)調(diào)會紀要》，該區(qū)域缺少公交專項規(guī)劃，多采用占路式公交站和招呼站，道路改建后，“有條件的路段盡可能改建為港灣式公交車站”。其中“影佳路站”已標(biāo)注為“出口道，港灣式”。“影佳路站”即指“車亭公路影振路”公交站。居民們質(zhì)疑，新舊站點所處的車亭公路，道路條件相同，為什么要換地方改建港灣式公交車站呢？

幫忙君四次致電松江區(qū)交通委，工作人員先是表示“不清楚”，后又稱車亭公路為市管道路，道路設(shè)計方案、公交站移位等情況建議咨詢市道運中心，“我們無法給出準(zhǔn)確的答復(fù)”。

幫忙君隨后咨詢了市道運中心，工作人員回復(fù)，該處公交站移位的事情應(yīng)該是車亭公路拓寬改建的建設(shè)單位和公交管理部門對接的。經(jīng)他們核實，是屬于區(qū)里管的。大致情況是：建設(shè)單位幾年前根據(jù)設(shè)計方案，經(jīng)區(qū)里同意后，進行了施工，去年12月22日通車后，引發(fā)了附近小區(qū)居民的投訴。

幫忙君又聯(lián)系上海城投公路投資（集團）有限公司，工作人員介紹，車亭公路在2020年的時候開始修建，2025年12月完工。剛開始的時候，并沒有移動影振路公交站，直到最近才剛剛完成移站。他們所有的手續(xù)都是齊全的，并經(jīng)過區(qū)里相關(guān)部門的同意。目前所有工程項目已經(jīng)完成，無人留守現(xiàn)場。

誰拿的站牌我們也不清楚。

針對周邊居民呼吁將上述公交站“保留原址”的訴求，松江區(qū)交通委最新回復(fù)：將召開協(xié)調(diào)會。

對此，幫忙君將繼續(xù)關(guān)注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 陳浩 丁越洋

攝影 | 陳浩 丁越洋

編輯 | 錢俊毅姚儲杰

編校 | 楊葉