4個多月未兌現黃金禮，暴露北汽極狐的銷售短板？

作者 | 郝文

編輯 | 趣解商業資訊組

買車承諾送1克多黃金，4個多月未兌現？

據媒體報道，近日，上海一位極狐S5車主陳先生向媒體反映，其去年9月購車時4S店承諾贈送1克多的黃金禮，且該贈送內容已寫入購車補充協議，但歷經4個多月仍未兌現。

圖片來源“汽車365熱線”公眾號

期間，陳先生多次聯系銷售及4S店溝通，但相關方相互推諉，給出的解釋始終是“廠家未發貨”。

當聯系極狐廠家時，客服回應，暫時未查到“黃金禮”相關活動。1月7日，在陳先生通過媒體曝光此事后，該4S店銷售經理迅速作出回應。其表示，該黃金禮活動為店方獨立推出，非廠家統一活動，正常兌現周期約45天。此次逾期主要因原銷售顧問離職導致銜接不暢，已向陳先生致歉，并確認1月7日當天已將黃金禮寄出，預計數日內即可送達。

陳先生隨后證實，已收到門店發貨通知，問題得到解決。

有相關人士表示，與陳先生直接建立買賣合同關系的是4S店。《補充協議》是合同的一部分，4S店是首要的履約責任方，不能以“廠家未提供”為由對抗消費者。如果“黃金禮”被證實是廠方統一策劃的官方促銷活動，而4S店是代理執行，那么廠家作為活動的源頭和受益方，可能需承擔連帶責任。

圖片來源：罐頭圖庫

據悉，不僅是黃金，當下汽車銷售的活動五花八門。據“汽車365熱線”報道，以極狐汽車為例，網絡也有不少車主反映，銷售或廠家的承諾一直沒有履行，如2000元電卡、1000積分等。

“趣解商業”注意到，黑貓投訴平臺上，截至1月9日，共有504條投訴中包含搜索詞“極狐”，其中多條涉及銷售或廠家的承諾未履行。

2025年12月29日，一消費者投訴稱，其2025年12月14日下定極狐汽車，到現在七件套都不給發貨，之前還有個女客服打電話表示已經發貨了，發順豐，給了快遞單號。結果順豐根本沒有那個單號，向極狐反饋，對方說幫其反饋記錄 結果全部都是不了了之。

圖片來源：黑貓投訴截圖

2025年12月13日，另一位消費者表示，其于11月24日，在武漢市江夏區藏龍島極狐汽車光谷大道店購買阿爾法S5，購車時明確要求贈送汽車龍膜，銷售現場答應。12月13日前往制定龍膜店，被告知4S店只提供一套基礎膜（質量遠不如龍膜），聯系銷售后，敷衍了事，后面干脆不接電話還掛斷電話。給廠家投訴后才給解釋，說當時講的是送車膜，沒有明確答應送龍膜。

圖片來源：黑貓投訴截圖

“承諾”與“兌現”的斷裂，表明極狐汽車4S店銷售在用戶全周期服務體驗的細節落實上，仍有提升空間。

對極狐汽車而言，這也是一次重要的運營提醒，在市場競爭白熱化的當下，銷量的可持續增長離不開堅實的用戶口碑。

極狐汽車是北汽藍谷旗下的高端智能新能源汽車品牌，成立于2018年。該品牌聚合戴姆勒、麥格納、華為等資源，專注打造兼具性能與科技的純電車型，目前擁有全新阿爾法T5、極狐T1、阿爾法S6、阿爾法T6、新阿爾法S5、考拉S、考拉等車型，覆蓋轎車、SUV及親子車等細分市場。

2025年，極狐銷量表現亮眼，全年銷量突破16萬輛，同比增長99%，連續3年銷量翻番。公開信息顯示，2025年在新勢力和新品牌銷量排行榜中，極狐排名第十位。

圖片來源：微博

盡管極狐汽車在銷量方面取得了較大突破，但仍未扭轉北汽藍谷虧損的局面。

北汽藍谷2025年三季報顯示，前三季度累計營收153.84億元，同比增長56.69%；歸母凈虧損額雖出現較大幅度收窄，由2024年同期的44.92億元降至期內的34.26億元，但暫未實現盈利。

值得一提的是，第三季度，北汽藍谷歸母凈虧損11.18億元，扣非凈利潤虧損進一步擴大至11.39億元，這已是公司自2020年一季度以來連續第23個季度出現虧損，累計虧損額突破330億元，盈利“造血”能力仍未顯現。

圖片來源：北汽藍谷三季報

2025年前三季度，極狐汽車仍是北汽藍谷的主力。其中，全新小型SUV極狐T1憑借6.28萬元的低價策略，上市首月大定即突破3.5萬輛，9月實銷1.01萬輛，拉動銷量基數。但低價小車拉漲銷量，卻難以形成高營收貢獻。

另外，15萬級的極狐考拉（含10萬級的考拉S）、阿爾法S5/T5等車型的推出，也被外界質疑與誕生之初的高端化定位偏離明顯。

除了極狐汽車，北汽藍谷還與鴻蒙智行合作推出了“第三界”——享界，并上市了享界S9、享界S9T車型。

在2025年三季報及2025年銷量戰報中，北汽藍谷并未公布享界的具體銷量。但其表示，2025年北汽新能源全年銷量突破20萬輛。北汽藍谷施行“極狐+享界”雙品牌戰略，已知2025年極狐汽車銷量超過16萬輛，以此計算，享界2025年銷量在4萬輛左右。

圖片來源：“北汽新能源”公眾號

2025年9月，北汽集團董事長張建勇曾表示，未來三年將投入200億資金深化與華為的合作，也就是享界品牌。這一重大投資規劃也明確了享界品牌當前的核心任務：它正處在打造產品和市場的戰略性投入階段。

押注“極狐”與“享界”雙品牌，無疑是北汽藍谷在新能源賽道上最重要的一步棋，但這局棋能否真正盤活，仍面臨考驗。