國家出手整頓外賣平臺亂象，商家、騎手、消費者終見曙光

作者 | 十三妹

今天下午，國家對外賣平臺出手了！

根據國務院反壟斷反不正當競爭委員會辦公室宣布，將對外賣平臺進行調查評估。

輿論普遍認為，這場直指外賣平臺“拼補貼、拼價格、控流量”亂象，標志著國家對平臺經濟無序競爭的零容忍態度。

某種程度上來說，外賣平臺的興起確實是時代發展的產物，為我們的工作和生活帶來了極大的便捷。但短短幾年時間，這個行業就從屠龍少年變成“惡龍”。

比如平臺通過算法牢牢掌控流量分配權，商家想要獲得曝光，就必須參與平臺的各種促銷活動——滿減、折扣、紅包、新客立減……不參加就沒單子，參加了就是虧本賺吆喝。

層層疊加之下，商家的利潤空間被壓縮到極致。有商家算過一筆賬：一份30元的餐品，扣除平臺傭金、配送費、包裝費和各種活動成本后，到手不足15元。那么數量和品質自然也就很難保證了。

平臺通過大數據分析，精準掌握每個商家的經營狀況、客單價、復購率等數據。當發現某個商家生意紅火時，平臺就會提高傭金比例；當商家經營困難時，平臺會以"流量扶持"為名，要求商家參與更多活動。

更可怕的是，平臺通過“二選一”等排他性協議，限制商家在多平臺上線。一旦選擇某家平臺，就意味著放棄了其他平臺的流量入口。這種“站隊”壓力下，商家失去了議價能力，只能被動接受平臺的各種規則調整。

再看騎手。平臺通過算法不斷優化配送效率，卻將安全風險全部轉嫁給騎手。就在上周還有媒體曝光某平臺竟然無恥到通過技術手段“調短配送時間”，正常的1分鐘時間在騎手的配送系統里只有43秒！

這些騎手沒有社保，沒有固定休息時間，收入與單量掛鉤。送餐時間越來越短，超時就要扣錢，闖紅燈成了家常便飯。他們成了平臺“零工經濟”模式下最脆弱的一環，卻承擔著整個鏈條中最高的風險。

算法通過不斷優化配送路徑、壓縮配送時間，將騎手的勞動效率推向極限。但平臺卻將這種效率提升帶來的收益全部收入囊中，騎手只能通過“多跑單”來維持收入。

更令人擔憂的是，平臺通過算法將騎手“去人格化”，他們不再是“人”，而是系統中的一個“配送單元”，隨時可以被替換。

難道如此種種就是為了取悅客戶嗎？NO，客戶不僅沒有享受到應有的性價比，反而也成為平臺“斂財”的一環。他們通過大數據，給消費者進行精準畫像，然后就出現了老人比新人要貴，會員比普通用戶還多出錢的“殺熟”現象。

同一份餐品，不同用戶看到的價格可能相差數元；同一家店，新用戶和老用戶享受的優惠力度完全不同。這種“算法殺熟”不僅損害了消費者權益，更破壞了市場公平競爭的環境。

外賣平臺的亂象，本質上是算法技術被資本異化的結果。算法本應是提升效率的工具，卻成了平臺壓榨商家和騎手的“利器”。

另外，值得一提的是，從去年3月京東進軍外賣領域，阿里后續加入混戰，三大平臺的這場戰爭整整打了一年，并顯現出內卷式競爭的惡果。

首先是補貼大戰，燒錢換市場。

平臺通過巨額補貼吸引用戶，但最終買單的是誰？是商家，是騎手，是消費者。平臺通過低價競爭搶占市場，一旦形成壟斷地位，就會通過提高傭金、降低補貼等方式“收割”用戶。這種“先燒錢、后收割”的模式，已經成為互聯網平臺的慣用套路。

其次是數據壟斷，平臺護城河。

平臺通過收集海量用戶數據、商家數據、騎手數據，構建了強大的數據壁壘。這些數據不僅用于優化服務，更成為平臺排擠競爭對手、限制商家選擇的“武器”。新進入者很難在短時間內積累足夠的數據，難以與現有平臺競爭，市場逐漸形成寡頭壟斷格局。

第三，資本狂飆，但誰在為“內卷”買單？

平臺之間的惡性競爭，最終受益的是資本方。通過不斷融資、上市、套現，資本實現了快速增值。但商家、騎手、消費者卻成了這場"內卷"的犧牲品。商家利潤被壓縮，騎手權益被忽視，消費者看似享受了低價，卻為平臺壟斷后的高價埋下了伏筆。

國務院反壟斷反不正當競爭委員會辦公室的這次出手，釋放了明確的監管信號：平臺經濟必須在法治軌道上運行，任何損害市場公平競爭、侵害消費者權益的行為都將受到嚴懲。

監管的介入，不是要扼殺平臺經濟的發展，而是要為其劃定“紅線”和“底線”。平臺必須在遵守法律法規的前提下，通過技術創新、服務優化來提升競爭力，而不是通過不正當競爭手段獲取市場地位。

外賣平臺服務行業作為平臺經濟的重要組成部分，在促進消費、擴大就業、推動創新等方面發揮了重要作用。但“野蠻生長”的時代已經結束，規范發展是必然選擇。

最重要的是技術向善。不能讓算法成為壓榨商家和騎手的工具，而應該成為提升服務質量、優化用戶體驗的手段。平臺需要讓算法更加人性化，讓技術服務于人。

任何不能服務于人民算法，都是惡法；任何不能造福于社會的技術，都是惡術！

接下來，就該輪到三大外賣平臺瑟瑟發抖了！