B-21可深入中國腹地，自由出入隨意轟炸，無視中國防空系統？

“關島起飛，上海喝咖啡”——美軍把B-21的劇本寫得像諜戰爽片，可惜中國防空系統不是群演，連龍套都懶得配合。

先說隱身。B-21的RCS（雷達反射面積）確實比B-2又往下砍了一個零，可JY-27A反隱身雷達偏偏盯著“零”后面的尾巴看。原理不玄乎：長波爬過飛機邊緣會爬行波，縫隙、艙門、尾噴口一打一個亮斑，像給隱形機開了美顏濾鏡，只是濾鏡名字叫“原形畢露”。西部高原上那幾部輪轉移動的雷達車，每天換坐標，像打地鼠，B-21想提前規劃繞路，先得把高原天氣和司機脾氣一起建模——這工作量，關島的情報室想想就掉頭發。

再說路線。關島到上海直線三千公里，B-21為了省油耗走高亞音速，單程四個半小時。四個半小時足夠空警-500把沿海地區掃描三遍，殲-20起床、滑跑、開加力、巡飛，全程還能剩兩壺茶時間。真飛進來，紅旗-19的射高把臨近空間都包了圓，等于在天花板上又加了一層天花板，B-21要是會鉆地，那另說。

有人講，電子戰可以壓制。理論沒錯，可電子對抗像打牌，對面先出牌你才能壓。中國西部常年布置的“誘餌雷達”先亮機，頻率、脈寬全是假的，B-21一開機就像進了拼多多——看似便宜全是坑，真到開火距離，紅旗-19的雷達才刷地掀桌，頻率一跳，燒穿模式直接懟臉，電子官想改波形，得先回艙翻筆記本，戰場不給他按F5刷新。

最讓美軍睡不著的是成本。一架B-21報價7億美元，還沒算研發公攤；紅旗-19單發不到兩千萬美元，雷達車更是可著勁造。換算下來，中國用一輛“比亞迪”的錢就能兌掉對手一輛“勞斯萊斯”，拼消耗，五角大樓的會計先肝顫。更損的是，B-21一旦被鎖定，不管打沒打中，美軍都得掉頭——隱形涂料被長波雷達照一次就掉一次血，回基地整修養護，又是幾千萬美元蒸發，循環幾次，預算委員會就得給議員們遞速效救心丸。

至于“穿透核打擊”的終極劇本，現實更潦草。B-21想帶核彈得先過外交關：關島起降屬于第二島鏈，日本、澳洲都得提前通氣，消息一圈流轉，Twitter先炸鍋，保密性還不如網紅直播。真到發射臨戰，高超音速的DF-17已經蹲在發射井里招手——你飛得再遠，有導彈快？關島基地跑道被鉆地彈頭掀一次，B-21就得轉場夏威夷，來回路上油費都能再攢一架無人機。

說到底，B-21不是沒本事，而是本事被吹成了“萬能鑰匙”。隱形、航程、電子戰，每一項都頂尖，合到一起卻像給F1賽車配了個塑料鎖——看起來能撬全世界，真對上中國這種換鎖芯比換襪子還勤的對手，鑰匙齒還沒對準，鎖芯已經升級成指紋加虹膜。技術競賽的殘酷就在這兒：你以為是終點，其實只是別人的起跑線。往后看，量子雷達、機載AI決策、無人僚機蜂群，中國一條技術樹都沒落下，B-21想繼續演獨角戲，先得問問下一幕的劇本還給不給他留名。