12月純電車銷量榜：Model Y第一，小米YU7第二，SU7降至第16了

當新能源汽車發(fā)展到今天，大家最終還是會發(fā)現(xiàn)一個事實，那就是增程式電車，終究還是慢慢沒落了。

因為越來越多的人發(fā)現(xiàn)，增程式真的只是一個過渡方案，隨著充電設施的完善，純電一定會取代增程式，成為主流。

特別是現(xiàn)在快充技術發(fā)展，電池技術發(fā)展，充一次電需要的時間越來越短，續(xù)航越來越久，那還要什么增程呢，增程有兩套系統(tǒng)，本身也更貴，后續(xù)保養(yǎng)也麻煩，成本也更高。

所以，我們看純電車的銷量越來越高，在整個新能源汽車中的比例也越來越高，很多專注于純電汽車的品牌，銷量了表現(xiàn)不錯。

近日，有媒體統(tǒng)計了一下2025年12月份，國內(nèi)純電動車型的銷量榜單，我們發(fā)現(xiàn)，眾多的純電動汽車，在12月份創(chuàng)造了銷量新紀錄，這也佐證了純電越來越搶手的現(xiàn)狀。

如上圖所示，這是銷量排名前30名的車型，可以看到大家的銷量都非常不錯，前16款車，月銷量都是超過1萬多的。前6名的車型，月銷量都是超過2萬輛的。

排在第一名的是特斯拉的Model Y，作為全球最強的銷冠，確實依然是寶刀未老，12月份在國內(nèi)賣了65874輛，真正的遙遙領先。

而第二名是小米的YU7，12月份賣了39089輛，創(chuàng)造了一個新紀錄，要知道這是YU7銷量的第6個月，就能賣近4萬輛，確實太強了。但小米曾經(jīng)最暢銷的SU7，這次銷量只有1.1萬輛多一點點了，排在第了16名。

此外像是吉利星愿、宏光MiniEV、Model 3、蔚來ES8、元UP、海鷗、極狐T1、理想i6等這些車型，都是排在前10名的，銷量都不錯，月銷量都是超過了1.5萬臺一個月。

另外，從這個榜單大家也能夠看出來，前30個車型中，除了特斯拉兩款車之外，其它的全是國產(chǎn)車，沒有一臺合資車，完全是國產(chǎn)的天下。

這也說明目前在新能源汽車領域，所謂的國外品牌，除了特斯拉之外，一個能打的都沒有，不管是BBA，還是大眾這樣的品牌，其電車都可以被認為是“雜牌車”了。