985大學(xué)，學(xué)院調(diào)整重組、新成立…

來源：同濟大學(xué)

編輯整理：雙一流高教

2026年1月10日，同濟大學(xué)機械工程與機器人學(xué)院、汽車與能源學(xué)院在該校嘉定校區(qū)正式揭牌成立。這標(biāo)志著原“機械與能源工程學(xué)院”與“汽車學(xué)院”完成歷史性轉(zhuǎn)身，通過更名與內(nèi)涵重構(gòu)，正式邁入以“學(xué)科深度交叉融合”驅(qū)動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新階段。此舉不僅是同濟大學(xué)優(yōu)化學(xué)科生態(tài)的內(nèi)部調(diào)整，更被視為中國高等教育面向未來產(chǎn)業(yè)、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略的一次前瞻性布局。

根據(jù)同濟大學(xué)發(fā)布的信息，此次重組涉及多個學(xué)院的系統(tǒng)性調(diào)整，核心是兩大關(guān)鍵學(xué)院的轉(zhuǎn)型升級：

1. 原機械與能源工程學(xué)院更名為“機械工程與機器人學(xué)院”。

2. 原汽車學(xué)院更名為“汽車與能源學(xué)院”。

此外，為進一步理順學(xué)科關(guān)系、促進交叉融合，原隸屬于機械與能源工程學(xué)院的暖通空調(diào)工程學(xué)科調(diào)整至建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，該學(xué)院相應(yīng)新增“建筑技術(shù)科學(xué)系”，以強化建筑環(huán)境與能源應(yīng)用的跨學(xué)科研究。同時，土木工程學(xué)院的“水利工程系”更名為“地質(zhì)與水利工程系”，拓展了傳統(tǒng)水利學(xué)科的研究范疇，更貼合地下空間開發(fā)、地質(zhì)災(zāi)害防治等國家重大工程需求。

在1月10日舉行的成立暨學(xué)科發(fā)展研討會上，同濟大學(xué)黨委書記鄭慶華明確指出，此次重組絕非簡單“翻牌”，其核心邏輯是“要素重構(gòu)”，旨在主動打破傳統(tǒng)學(xué)科壁壘，推動機械工程與機器人技術(shù)、汽車工程與能源科技進行深度融合。他強調(diào)，這是學(xué)校“服務(wù)國家戰(zhàn)略和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求”的必然之舉，希望新學(xué)院能錨定“新域新質(zhì)”方向，為制造強國、能源強國建設(shè)貢獻同濟智慧。

同濟大學(xué)校長楊金龍在宣布學(xué)院成立時，要求全院師生以此次重組為契機，統(tǒng)一思想，提高站位，將學(xué)院發(fā)展深度融入國家“一體推進教育、科技、人才發(fā)展”的宏觀布局中，奮力續(xù)寫學(xué)科發(fā)展與人才培養(yǎng)的新篇章，服務(wù)于教育強國建設(shè)和中國式現(xiàn)代化進程。

同濟大學(xué)的這次學(xué)科重組，有著深刻的時代背景與產(chǎn)業(yè)邏輯。

• 面向“智能制造”與“機器人+”：全球制造業(yè)正經(jīng)歷以智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化為特征的深刻變革，機器人技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎。將“機器人”提升至學(xué)院名稱層級，體現(xiàn)了同濟大學(xué)意圖集中優(yōu)勢資源，在工業(yè)機器人、特種機器人、智能裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域搶占制高點，直接響應(yīng)《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等國家戰(zhàn)略。

• 呼應(yīng)“雙碳”目標(biāo)與汽車產(chǎn)業(yè)革命：汽車產(chǎn)業(yè)正處在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的百年未有之大變局中，而能源結(jié)構(gòu)的綠色轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的核心。成立“汽車與能源學(xué)院”，意味著同濟大學(xué)將汽車研發(fā)與新型能源技術(shù)（尤其是氫能）的研究進行戰(zhàn)略性捆綁。學(xué)院明確以“智能”和“氫能”雙能賦能，旨在打通從清潔能源生產(chǎn)、儲存、輸配到車載應(yīng)用的全鏈條，為中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車和能源安全提供系統(tǒng)性解決方案。

• 深化“產(chǎn)教融合”的傳統(tǒng)優(yōu)勢：同濟大學(xué)嘉定校區(qū)本身已集聚了包括新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。新學(xué)院的成立，尤其是將學(xué)院總部設(shè)于產(chǎn)業(yè)前沿陣地，旨在進一步強化與龍頭企業(yè)、科研機構(gòu)的協(xié)同，構(gòu)建“學(xué)科-人才-產(chǎn)業(yè)”閉環(huán)，讓科研更貼近市場，讓人才能更快適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求。

在當(dāng)日的研討會上，來自政府部門、行業(yè)及兄弟高校的專家學(xué)者為兩所新學(xué)院的發(fā)展把脈定向，揭示了重組后的具體發(fā)展路徑。

對于汽車與能源學(xué)院，專家共識是必須跳出傳統(tǒng)車輛或能源學(xué)科的“小邏輯”，轉(zhuǎn)向科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大邏輯”。核心任務(wù)是利用人工智能賦能，重構(gòu)“車輛-能源”學(xué)科新生態(tài)，實現(xiàn)“1+1>2”的融合躍升。重點將聚焦智能駕駛、氫燃料電池、先進儲能、車網(wǎng)互動（V2G）等前沿交叉領(lǐng)域，目標(biāo)是持續(xù)引領(lǐng)科技原始創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)煥新升級。

對于機械工程與機器人學(xué)院，發(fā)展范式明確為“智能化”與“機器人化”雙輪驅(qū)動。學(xué)院將以真實的重大工程場景為牽引，推動學(xué)科跨越式發(fā)展。專家建議，學(xué)院需結(jié)合國家戰(zhàn)略（如高端數(shù)控機床、航空航天裝備）和同濟特色（如土木、建筑領(lǐng)域的建造機器人），布局重點領(lǐng)域，做強特色優(yōu)勢。關(guān)鍵是要深挖產(chǎn)業(yè)真實需求，建設(shè)高水平的科研平臺與育人體系，通過更廣泛的學(xué)科交叉（如與人工智能、材料、控制等）和深入的產(chǎn)教融合，開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。